Sul finire del ‘500 era radicata la convinzione che tutto quello che c’era da scoprire nel mondo fosse stato già scoperto, o quasi. C’era anche un po’ di delusione. Il miraggio di controllare il commercio delle spezie – che continuava a stimolare le grandi spedizioni oceaniche – si era infranto davanti alla cruda realtà: Colombo non aveva affatto raggiunto l’India, la strada percorsa da Magellano si era rivelata lunga e pericolosa, la ricerca di un passaggio a Nord Ovest si era risolta in un nulla di fatto. Non restava che la rotta tracciata da Vasco da Gama attraverso il passaggio del Capo di Buona Speranza, peraltro in aperta concorrenza con la millenaria esperienza delle carovane arabe lungo i deserti infuocati.

Per chi ama il fascino dell’Antartide, per chi non resiste alla tentazione d’immergersi nella natura più selvaggia e incontaminata, per chi  vuole provare le emozioni che solo una crociera ai confini del mondo può regalare,  ecco una proposta a cui è davvero difficile, se non impossibile, dire no. È quella fatta dalla Compagnie du Ponant, che invita i croceristi più avventurosi a percorrere le rotte dell’Antartide a bordo di Le Boréal.  

Non ha sponsor altisonanti e infatti la sua barca si chiama Financial Crisis. Ma proprio nei primi minuti del 24 febbraio, Marco Nannini, assieme a Hugo Ramon, ha doppiato il mitico Capo Horn in seconda posizione nella Global Ocean Race. Si tratta di una regata in doppio a tappe attorno al mondo, su un percorso che ricorda molto quello della Round the World Race ai tempi in cui si chiamava Whitbread e non Volvo Ocean Race come oggi. Si regata su barche della Class 40, piccoli bolidi oceanici, ma in realtà gusci di noce negli oceani del Sud e barche estremamente semplici rispetto agli Open 60 o ai VO70.