La storia del vetro e quella del mare si sono incrociate spesso. Nei modi più strani. Per esempio con bottiglie di vetro gettate in acqua con all'interno un messaggio e con la speranza che qualcuno potesse leggerlo. Oppure con navi in miniatura costruite all'interno di bottiglie di vetro. E di vetro, tempratissimo, sono anche le pareti di giganteschi acquari dove ammirare i più straordinari abitanti del mare; o il fondo di alcuni scafi per consentire ai passeggeri di ammirare i fondali.... Ma la storia del vetro e del mare s'incrociano in modo meraviglioso anche nelle opere di Massimo Lunardon, artista che dopo il diploma alla Domus Academy in Industrial design ha deciso di dedicarsi quasi unicamente al vetro soffiato.  ...

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Il mare è uno scrigno colmo di tesori. Anche gastronomici.  Per aiutare gli amanti della buona tavola a scoprire  il sapore più profondo  del mare,  ecco una guida ad alcuni prodotti da annotare nella prossima lista della spesa...

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Per una società di charter accogliere a bordo i propri ospiti nel migliore dei modi è fondamentale. La stessa cosa vale per il “benvenuto” di potenziali nuovi clienti sul proprio sito, come sanno benissimo i responsabili della comunicazione di Nss charter che per aprire la propria area fotogallery hanno scelto immagini e parole semplicemente perfette per invogliare a navigare in rete prima ancora che in mare. Immagini capaci di mostrare in tutta la loro bellezza gli approdi previsti durante la crociera abbinate a parole dal fascino profondo come quelle scritte da Brooks Atkinson, critico teatrale americano e “firma” del New York Times considerato il recensore teatrale più influente del suo tempo: "La terra è stata creata per dare alle barche un posto da visitare". Navigare sul sito fa approdare in un mare di proposte da sogno... Immagini e parole capaci di emozionare così come del resto il vero e proprio mare di rotte proposte, fra Sardegna, Sicilia e Toscana, Costiera amalfitana e cilentana e, dall'altra parte dell'oceano, ai Caraibi. Un ventaglio di rotte che in Mediterraneo hanno come punto di partenza i porti di Cala dei Sardi alle porte della Costa Smeralda; Marina di Cala de’ Medici, tra Castiglioncello e Rosignano Marittimo, nel cuore della Costa degli Etruschi; Marina d’Arechi in Campania: Portorosa nella più grande isola del Mediterraneo che ha dato in natali a Luigi Pirandello, Giovanni Verga e Leonardo Sciascia, e che nel 2026 ha visto ampliare l'offerta delle nuove basi operative con “l'ingresso” dei porti turistici di...

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Un antico proverbio cinese dice che “controvento è cattivo navigare”. Una moderna rotta imprenditoriale, tracciata dai “comandanti” di un cantiere nautico che ha saputo fare della strategia la propria carta vincente, sta invece dimostrando al mondo che “costruire controcorrente è un ottimo navigare”. Affermazione che sono prontissimi a sottoscrivere Paolo Sanguettola, amministratore delegato di Tuccoli Marine, storico cantiere navale di Collesalvetti, comune livornese che pur essendo nell'entroterra ha visto varare importanti pagine di storia dell'arte nautica italiana, e il suo “secondo” al timone dell'azienda, Marcello Gherbin, responsabile delle strategie di promozione e vendita, che non hanno alcuna esitazione nel rispondere un “sì” che più convinto non si può alla prima domanda prevista dall'intervista fissata con mareonline.it. Ovvero:...

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Un mare di vino. O meglio, dei migliori vini, spesso prodotti da piccole aziende in una “tiratura limitata” di bottiglie all’anno, destinate a riservare straordinarie sorprese al gusto e all’olfatto. Come spesso accade quando un prodotto è artigianale, frutto di una passione profonda, di tradizioni tramandate di generazione in generazione. Un mare di vini nel quale coloro che più li apprezzano  potranno navigare grazie alla "Cambusa di Mareonline", iniziativa varata proprio per far conoscere (in particolar modo agli armatori ma anche ai titolari di ristoranti e bar in località turistiche di mare)  le migliori bottiglie da acquistare...

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Che cosa c'è in un nome? In molti probabilmente si sono posti la stessa domanda che si è fatto William Shakespeare in Romeo e Giulietta. Compresi moltissimi armatore chiamati a scegliere il nome della propria imbarcazione e per i quali la risposta è stata spesso la stessa, semplicissima: la passione più profonda. Per una persona amata, per qualcosa di "vissuto" destinato a restare incancellabile e da ricordare ogni volta che si è a bordo, appunto, proprio grazie  a quel  nome scritto sullo scafo e non solo: su bandiere, borse mare, calze parabordi, materassi, tappeti, teli mare, per proseguire poi con capi d'abbigliamento, da indossare ma anche donare agli ospiti a bordo o divise far utilizzare all'equipaggio, con l'arredo delle cabine, fra copriletti, lenzuola, cuscini “firmati” così come asciugamani e accappatoi in bagno, tovaglie e tovaglioli per la tavola...

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Nei più prestigiosi palcoscenici della nautica mondiale, l’esigenza dei brand va ben oltre la semplice presenza fieristica: la vera sfida è trasferire a terra l’esclusività, il lusso e l’emozione del mare. Un obiettivo ambizioso che richiede partner strategici capaci di trasformare un'area espositiva in un hub d’”ingegneria emozionale”. È in questo scenario che si posiziona Ef Group, global contractor di spazi tridimensionali per chi cerca un servizio d'eccellenza nell'allestimento di stand e spazi di comunicazione nel settore nautico...

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Le vacanze più belle iniziano dopo ferragosto? Sono in molti a pensare che l'affermazione corrisponda alla verità. Soprattutto chi lo ha sperimentato in prima persona, scoprendo un mare di vantaggi. Alcuni esempi? La "densità di popolazione" delle spiagge che solo pochi giorni prima erano un autentico "carnaio",ma superata la soglia del sedicesimo giorno del mese appaiono come d'incanto semi svuotate, da godere senza dover fare le corse per accaparrarsi un "lenzuolo" di sabbia, senza dover trascorrere ore "appiccicati" a sconosciuti. E poi i prezzi, pronti a scendere...

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Come può un'azienda avere la sede che si affaccia sulle acque del Tirreno e avere le sue creazioni che si “specchiano” contemporaneamente nelle acque di centinaia, migliaia di località turistiche fra le più affascinanti del pianeta? Semplice, basta avere la sede sulla costa ligure e produrre complementi e accessori personalizzabili per grandi liner, navi da crociera e yacht, capaci di conquistare chiunque con la loro bellezza e funzionalità, con la loro tecnologia a volte proiettata addirittura nel futuro. Imbarcazioni di ogni tipo e misura che fanno navigare in ogni angolo del globo gli accessori di qualità per il settore nautico realizzati da F.lli Razeto & Casareto, azienda varata oltre un secolo fa e diventata “ambasciatrice” del Made in Italy legato alla cantieristica nautica. Un'azienda la cui storia è da sempre legata in mondo inscindibile...

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Suona la tromba, “franchi a cambiarsi”. L’allievo anziano ordina “l’attenti”, al “Marcia avanti” dell’Ufficiale d’ispezione i corridoi si animano. Si svuotano le aule studio dove gli allievi del triennio finale di Liceo classico e scientifico fino a quel momento hanno preparato le lezioni dell’indomani, le interrogazioni e finito i compiti a casa... anche se la loro casa ha il nome di scuola. Venezia, passando il Canale da San Marco verso il Lido si nota un edificio rosso mattone su cui campeggia a chiare lettere bianche il motto “Patria e Onore”: da lì provengono gli squilli di tromba e lì studiano un centinaio di ragazzi tra i 15 e i 18 anni fino al diploma dal particolare sapore salmastro...

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Mar Rosso settentrionale, reef che fronteggiano l’arcipelago di Hurghada per poi spingersi in direzione dell’isola di Gobal, Sha’ab Abu Nuhas e Sha’ab Ali sul versante del Sinai: un tratto di mare che ha rappresentato, fin dai tempi più remoti, una delle principali vie di comunicazione per molte civiltà che in epoche diverse si sono sviluppate lungo le coste del Nord Africa, del Medio Oriente e dell’Europa. Ma anche un tratto di mare che ha sempre rappresentato una trappola pericolosissima, spesso mortale, per i marinai che lo attraversavano...

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Il comandante Emilio Bianchi si è imbarcato per la sua ultima, definitiva, missione a 103 anni ed era l’ultimo ancora in vita dei sei incursori subacquei della Regia Marina che la notte tra il 18 e il 19 dicembre 1941 compirono una delle più sbalorditive imprese nella storia della guerra in mare: la forzatura del porto di Alessandria d’Egitto e l’affondamento delle maggiori navi da battaglia inglesi nel Mediterraneo. La missione, concepita come una sorta di rivincita per il catastrofico bombardamento subito dalla Regia Flotta nella famigerata Notte di Taranto, nel novembre 1940, era stata accuratamente pianificata dalla Xª Flottiglia MAS comandata da Junio Valerio Borghese...

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