Bologna, la “città dotta” (sede della più  antica università  del mondo occidentale, l’Alma Mater Studiorum, datata  addirittura 1088, che tra i suoi allievi più celebri ha avuto Dante,  Petrarca, Boccaccio, Pico della Mirandola, Niccolò Copernico, a tutt'oggi  capace di richiamare studenti da tutta Europa); la “città grassa” (con la sua cucina fatta di tortellini e il  ragù, tenerina e  tigelle, di fronte alla quale, come amava dire Pellegrino Artusi, famoso gastronomo di fine 1800, “bisogna fare una riverenza perché se la merita”); la “città rossa” (per  il colore del mattone tradizionale con i quali sono stati costruiti torri e palazzi nel medioevo ma anche per la vicinanza storica al partito comunista soprattutto durante il periodo della Resistenza). Ma ci sono tre giorni, nell'arco dell'anno, in cui Bologna diventa anche “la città sommersa”, grazie a uno dei grandi  eventi legati al mondo sommerso: l'Eudi Show

C'è una differenza “profondissima” tra guardare una barca esposta in uno stand, “ferma” su un invaso, e salirci a bordo per “provarla”. Una differenza che diventa addirittura abissale poi se la “prova” avviene in uno scenario da sogno come può esserlo quello offerto dal Golfo di Napoli, con la Costiera amalfitana e Sorrento a “fare da quinta” e Capri e Ischia come "boe naturali." Una differenza che potranno scoprire i visitatori del Napoli Boat Show, nuovo appuntamento nautico in calendario dal 18 al 22 marzo 2026 al Marina di Stabia pronto a “trasformare la vetrina in esperienza, una fiera in una prova di stile” come sottolineano gli organizzatori decisi a “rompere gli schemi proponendo un salone capace di diventare il primo vero "Boutique Boat Show" baricentrico del Mediterraneo invertendo le logiche espositive tradizionali”.

La fotografia scattata sott'acqua a cui è più affezionato è quella di un cavalluccio marino su uno spirografo, conosciuto anche come fiocco o ombrello di mare, un abitante del mondo sommerso decisamente particolare che vive inserito dentro un tubo fatto di un materiale che ricorda moltissimo la pergamena e che respira e si nutre di plancton e altre minuscole particelle commestibili attraverso un ciuffo che sporge dal tubo stesso. Uno “scatto” che Alessandro Raho, milanese da sempre innamorato del mondo sommerso, ricorda in ogni minimo dettaglio anche perché, spiega, “per realizzarlo , considerata la la situazione in cui l'ho trovato, ho dovuto posizionarmi a testa in giù”.

Navigare: impossibile pensare che per uno skipper possa esserci qualcosa di più bello, affascinante emozionante che solcare le onde. Ma a un professionista del timone può accadere di vivere momenti bellissimi, emozionanti anche navigando in Internet. E' accaduto – e continua a succedere – per esempio a Elisa Gamalero e Federico Guarducci, coppia unita nella vita e nel lavoro: quello di comandante di un'imbarcazione, appunto, che li vede al timone della loro società di charter nautico, Sail Fever, con la quale hanno fatto vivere a migliaia di ospiti a bordo vacanze indimenticabili.

Per insegnare a navigare ci si può mettere al timone e spiegare agli allievi, saliti a bordo, ogni segreto per compiere le migliori manovre in navigazione. Oppure l'insegnante può tranquillamente stare seduto davanti a un computer e tenere la lezione facendo salire a bordo solo virtualmente gli aspiranti lupi di mare, ma mettendoli lo stesso in grado di provare l'esperienza di essere davvero su un'imbarcazione, facendoli "navigare " in un mare di foto e video, slides e disegni.  Il tutto tenendo sotto controllo, come si addice a un "comandante" ogni situazione: dalla presenza a bordo  della lezione dell'intero "equipaggio" di iscritti al corso, alle materia da affrontare, al livello di apprendimento raggiunto. Tutto questo grazie a un  portale didattico e a un corso multimediale "varati"  da Egaf,

Dicono che ogni volta che impariamo qualcosa di nuovo, noi stessi diventiamo qualcosa di nuovo e che l’apprendimento è un tesoro che seguirà il suo proprietario ovunque. Due detti che sembrano fatti apposta per riassumere la vita di Vaifra Melchiorri, fondatrice della Sea Crew Academy, la prima accademia pratica in Italia per diventare hostess e steward di barche a vela e motore. Già perché a lei, che nella sua “prima vita” è stata una "normalissima impiegata d'azienda", imparare qualcosa di nuovo, salendo per la prima volta a bordo di una barca a vela da “normalissima passeggera, completamente a digiuno di navigazione”, l'ha trasformata in una navigatrice senza confini, offrendole una straordinaria "passerella" per trascorrere la sua “seconda vita” su mari e oceani,  portandosi ovunque il tesoro di quanto appreso durante ogni crociera vissuta da hostess-marinaia. Fino ad “approdare” in un nuovo progetto: trasformare il mare d'esperienza maturato in anni di navigazione in un corso per hostess e steward di bordo,

Nel mondo del charter nautico ci sono parole che evocano libertà: rotta, rada, equipaggio. E poi ci sono sigle che sembrano fredde, quasi fuori posto tra vento e onde. Una di queste è A.P.A. Molti la incontrano per la prima volta scorrendo il contratto di noleggio. Altri la sentono nominare dal broker con naturalezza, senza soffermarsi troppo. Poi, all’improvviso, quella sigla diventa concreta. E le domande iniziano: è un costo nascosto? È un extra? Quanto incide davvero sul budget della settimana?

Una gigantesca isola galleggiante, grande tre volte la Francia, completamente composta da plastica: è la Great Pacific Garbage Patch, accumulo di rifiuti alla deriva tra le Hawaii e la California, nell'Oceano Pacifico, drammatica testimonianza dell'incapacità dell'uomo di comprendere l'importanza del mare e della sua difesa da un nemico mortale, per i suoi abitanti e per l'uomo. Così come sono drammatiche testimonianze anche altre “isole di plastica galleggianti” sparse in diverse aree del pianeta, compreso il Mediterraneo, con un isolotto di rifiuti tra l’Isola d’Elba e la Corsica, alimentato dalla “pattumiera” trasportata in mare dai fiumi Arno,Tevere e Sarno.

Un mare di vino. O meglio, dei migliori vini, spesso prodotti da piccole aziende in una “tiratura limitata” di bottiglie all’anno, destinate a riservare straordinarie sorprese al gusto e all’olfatto. Come spesso accade quando un prodotto è artigianale, frutto di una passione profonda, di tradizioni tramandate di generazione in generazione. Un mare di vini nel quale coloro che più li apprezzano  potranno navigare grazie alla "Cambusa di Mareonline", iniziativa varata proprio per far conoscere (in particolar modo agli armatori ma anche ai titolari di ristoranti e bar in località turistiche di mare)  le migliori bottiglie da acquistare.

Una vacanza in barca con la famiglia: un sogno che molti papà e mamme hanno spesso cominciato a cullare da giovanissimi, con i bambini ancora piccoli, ma che in diversi casi è rimasto relegato in un cassetto in attesa che i figli crescessero e che svanissero le paure dei pericoli che la vita di bordo poteva rappresentare per passeggeri di pochi anni. Paure che in realtà, nel tempo, sono andate via via sempre più dissolvendosi, anche grazie alla capacità dei migliori operatori del settore di offrire alle famiglia vacanze in barca non solo bellissime (soprattutto agli occhi di chi, proprio perché “piccolo” la vive come una fantastica avventura) ma anche sempre più sicure.

Per un qualsiasi broker nautico avere nel proprio curriculum un'importantissima trattativa fatta sfumare proprio da lui quando il suo cliente era ormai sicuro di aver venduto il proprio yacht facendo l'affare della vita, potrebbe rappresentare una “grave macchia”. Così come potrebbero apparire “note negative” anche il fatto di essersi ritrovato di fronte diversi acquirenti “approdati” da lui per acquistare un'imbarcazione ben precisa e di averli fatti “salpare” su tutt'altro tipo di scafo. Con il rischio d'apparire un incapace nel primo caso, o, negli altri, un “imbonitore” invece capacissimo di vendere al cliente, in mancanza del “prodotto” richiesto, tutt'altro. Un rischio che non esiste però se il broker risponde al nome di Gianni Ricciardi, giovane ma già affermatissimo “comandante” della Forward Yachts di La Spezia,

Se è vero che  anche per chi ha passato tutta la vita in mare c'è un'età in cui si sbarca, come si legge nel Barone rampante di  Italo Calvino, è probabilmente altrettanto certo che, una volta sbarcati a terra e raggiunta casa, circondarsi di oggetti che ricordino il mare e la navigazione possa far sentire il distacco meno forte. Arredare casa con oggetti di design che ricordino il mare e le imbarcazioni, a dire la verità, non fa piacere solo a chi ha passato un'intera vita in mare: è una scelta che regala emozioni profonde anche a chi può salpare solo poche volte l'anno, o addirittura a chi  senza imbarcarsi mai ama semplicemente il mare. Solcato su una barca a vela o motore, perlustrato nei suoi fondali con maschera e pinne, ammirato dalla terrazza di casa, o magari semplicemente scoperto attraverso straordinarie letture...