IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

Se essere né carne né pesce è il peggiore dei difetti, essere entrambi è il pregio per eccellenza. Lo sanno bene in casa Bernardini Gastone, l’azienda di Cenaia Crespina, in provincia di Pisa, che ha saputo raggiungere livelli di eccellenza in campi apparentemente lontanissimi. Il nome Bernardini Gastone è legato da ormai un secolo e mezzo alla più alta norcineria, l’arte della lavorazione e della conservazione delle carni più pregiate e della selvaggina. Perchè la capacità di mantenere intatti certi sapori e di trasportarli sulla tavola del buongustaio è un’arte.

Fishing Academy & Cuisine, ovvero la prima scuola al mondo di pesca e cucina in barca riconosciuta dalla Fipsas. Un progetto ideato e realizzato da Andrea Bottacin per consentire, in collaborazione con il Brand Pesc’amore,  a tutti gli ospiti a bordo di vivere un’esperienza unica nel suo genere. Un’esperienza per vivere il mare a 360 gradi sulla “Frau”, la prima barca entrata a far parte della “flotta”Fishing Academy & Cuisine, di base nell’isola di Pantelleria, suggestiva location della scuola che durante la stagione estiva è raggiungibile con voli diretti da Milano, Bergamo, Torino, Venezia, Verona, Bologna e Roma, ma anche su altre imbarcazioni visto che sull’onda del successo ottenuto dall’iniziativa sono stati diversi i proprietari di barche che hanno dato la loro disponibilità a ospitare la particolarissima scuola di cucina.

Navigare nel tempo non è solo un modo di dire. È il più concreto modo per imparare a navigare in mare in sicurezza, evitando di entrare in rotta di collisione con improvvise quanto pericolose tempeste. Come amano dire molti veri lupi di mare, se per andare in barca è importante saperla manovrare, ancora più importante è conoscere il tempo. Saper leggere gli elementi meteorologici,  saper  prevedere come  soffierà il vento,  come si formeranno le onde… Per insegnare  a chi va per mare come navigare nella meteorologia, Navimeteo organizza dei corsi didattici per scoprire le regole della meteorologia marina. 

Anche i proverbi, come molte monete e qualche scheda telefonica, quando varcano i confini nazionali smettono di funzionare. Per averne la prova basta andare in Portogallo, a Quinta do Lago, dove il golfista che non si accontenta, gode. William Michell e Rocky Roquemore, per non far mancare nulla a chi vive di drive e putt, hanno infatti disegnato nel cuore dell’Algarve un paradiso che ha pochi uguali al mondo: un campo da golf di 36 buche diviso in due tracciati, uno a nord, l’altro a sud,

Il litorale occidentale di Trapani, caratterizzato da una costa molto bassa e dal clima soleggiato e ventoso, ha le caratteristiche ideali per la produzione del sale. Fu così dai tempi dei Fenici, tremila anni orsono, poi degli Arabi oltre mille anni fa. Fino ad arrivare a oggi. Da allora il processo di produzione del sale marino, detto coltivo per le sue analogie con i metodi e i ritmi dell’agricoltura, è caratterizzato dalla capacità dei “curatoli di salina” di regolare il flusso dell’acqua nel suo lento procedere di vasca in vasca. Sole mare e vento, guidati dalla mano dell’uomo in secoli di lavoro e ingegno, sono gli ingredienti naturali per la produzione del sale nel meraviglioso scenario della Riserva orientata delle saline di Trapani e Paceco.

Per spiegare cos’è una fibrillazione ventricolare molti medici amano prendere a esempio una barca a remi, invitando a immaginare che a bordo ci sia un certo numero di rematori: finché tutti seguono il ritmo del timoniere, la barca corre veloce sull’acqua; ma se ogni rematore rema per conto suo la barca, nel caos, non si muove. E così fa il cuore. Smette di muoversi, di battere, causando spesso la morte. Morti provocate da arresti cardiaci che possono avvenire nei  luoghi più disparati (sui campi di calcio, sul luogo di lavoro, per strada, a casa) e che in un’altissima percentuale dei casi (circa l’85 per cento) hanno come causa una aritmia, cioè un disturbo del ritmo cardiaco…

Il mare è meraviglioso. La terra che lo circonda spesso anche di più.Per questo mareonline ha deciso di segnalare l’entroterra più affascinante da scoprire, magari per qualche giorno di immersone nel relax, nella storia, nella cultura, nell’enogastronomia. Dormire in una porcilaia è meraviglioso. Cenare (a pochi passi dalla porcilaia) assaporando piatti che hanno il gusto unico di una terra “saporitissima”  come quella toscana, può essere ancora meglio. Rilassarsi bevendo dell’ottimo vino o del mirto (fatto in casa) immersi nel mare della tranquillità (non quello lunare, situato sull’emisfero del satellite sempre rivolto verso la Terra ma quello delle colline maremmane) con lo sguardo che vaga su paesaggi che hanno, al solo guardarli, l’effetto di un massaggio hawaiano o thai, con all’orizzonte il mare dove magari si è sbarcati per regalarsi una “navigazione” nell’entroterra, è la ciliegina sulla torta. Parola di chi ha avuto la fortuna di gettare gli ormeggi all’agriturismo La Rocca delle Pigne, a metà strada tra il mare e il Monte Amiata, immerso nella natura incontaminata della campagna maremmana al confine tra i comuni di Campagnatico e di Roccalbegna.

Marco, che ci tiene ormeggiato lo yacht da anni, giura che è difficile trovare un porto turistico costruito così bene, così attrezzato e dotato di servizi, gestito con un mix di cortesia e precisione perfetto. E Marco è uno che di miglia ne ha percorse al timone e di approdi ne ha visti. Diversi belli, alcuni meritevoli di voti ottimi. Ma alla fine lui ha scelto il Marina di Portisco, moderno e incantevole porto turistico  nel Golfo di Cugnana, in una delle più belle località tra Porto Cervo e Porto Rotondo capace di offrire 589 posti barca fino a 90 metri con fondali in banchina fino a 10.

Sono quasi sessant’anni che il Treccificio Borri intreccia il suo nome con quelle attività in cui la qualità può salvare la vita. È successo alla fine degli Anni 60, quando alcune importanti spedizioni alpinistiche (Ararat ’66, Afghan ’67, Tierra del Fuego ’69) scelsero le funi prodotte a Gaglianico come “polizza sulla vita” dei coraggiosi scalatori. Si trattava delle prime sfide impegnative, il Treccificio Borri esisteva da una quindicina di anni e, sotto la guida del fondatore Adelchi, stava cercando di diventare un punto di riferimento importante e conosciuto nel settore della produzione di corde e funi trecciate.

Un otto metri può essere un’imbarcazione nobile e in quello spazio un armatore può “navigare” nel meglio a cui si possa aspirare. Parola dei responsabili di Cranchi Yachts che con  l’E26 Classic e l’E26 Rider hanno presentato sul mercato due imbarcazioni da 26 piedi dalle caratteristiche inedite, ma soprattutto capaci di rappresentare due nuove concezioni del lusso. Due Day cruiser dal carattere sportivo ma capace di abbinarsi a meraviglia  allo stile più sofisticato, in perfetto equilibrio tra suggestioni vintage ed essenzialità contemporanea. Il tutto impreziosito,  nella versione Rider, da una grande versatilità che fa di questo scafo  con motore fuoribordo l’ideale  per le uscite in giornata ma anche la soluzione perfetta per chi è alla ricerca di un tender di lusso al servizio di un grande yacht o di una villa affacciata sul mare. In altre parole un Luxury Day Tender.

C’è una straordinaria cantina negli abissi del Mar Ligure dalla quale emerge un mare di bollicine assolutamente unico per un brindisi dedicato al mare, alle prossime navigazioni, o, perché no, alle future immersioni. La “cantina” è quella che  Piero Lugano, viticultore per vocazione, ha “aperto” pochi anni fa nei fondali della riserva marina del Parco di Portofino, dopo aver sognato per anni di fare un suo spumante. Un sogno rimasto per anni irrealizzato perché non riusciva a trovare la cantina adatta. Poi, un giorno, l’idea, solo apparentemente assurda: aprire una cantina sott’acqua.

Una bandierina (o più semplicemente un punto o una croce)  su una cartina geografica può raccontare molte cose. Per esempio può raccontare di un antico tesoro sepolto. Un mare di bandierine appuntate su una mappa racconta invece dei “tesori” (sotto forma di invasi, cavalletti, puntelli, tacchi, sia fissi che regolabili, selle fisse e trasportabili con carrelloni motorizzati, bilancini, carrelli trainati, stive e scaffali per ogni tipologia di natante, cabine retrattili su ruote o su binari per stoccaggio e per verniciatura) realizzati per la cantieristica navale dalla Naval Tecno Sud,

Ci sono tavole nate per ospitare opere d’arte, dipinte a olio, ad acquarello, disegnate a matita. E ci sono tavole nate per ospitare chi ama cavalcare le onde. E poi ci sono tavole che sanno “ospitare”, contemporaneamente, sia un surfista sia un’opera d’arte. Sono le tavole da surf Limited Edition Classic Art Surfboard create da Boom-Art, azienda che ha unito le forze con UWL Surfboard, una delle più grandi fabbriche di surf in Europa,  per creare una serie di tavole da surf speciali che riproducono famose opere d’arte. Tavole realizzate rigorosamente a mano in Francia, per quei surfisti che considerano questo sport una vera arte… I prezzi partono da 1890 euro. Petr scoprire tutti i modelli basta navigare in Internet all’indirizzo www.boom-art.com Testo realizzato da Daniella Rodeschini per mareonline.

Dicono che è nella fine delle cose che si annidano i nuovi inizi e ricomincia tutto e che il vero lieto fine è non smettere mai di ricominciare. E dicono anche che non è tanto importante avere un buon motivo per smettere, ma una valida ragione per ricominciare. A Roberto Spadavecchia la vita ha insegnato che è davvero così. Perché dopo averlo costretto a chiudere un capitolo importante della sua storia professionale, nel settore della moda, attività trascinata in cattive acque da una crisi infinita, la vita gli  ha mostrato la rotta per ripartire verso un mare di nuove opportunità. Ripartendo proprio dal mare, che è sempre stata la sua grande passione, e con tante valide ragioni: a cominciare dalla possibilità di lavorare a fianco delle persone più care, prima fra tutte la figlia Barbara, per proseguire con l’opportunità di realizzare quello che a sempre avuto nel Dna: creare sempre qualcosa di nuovo, rinnovare l’esistente per migliorarlo.

Ariston, Tritone, Aquarama, Aquarama Special…  Opere d’arte di straordinaria bellezza nate negli anni ’50 e ’60 dal genio creativo di Carlo Riva e pronte a specchiarsi, oggi come allora, nelle acque dei laghi e dei mari di tutto il mondo. Barche costruite  con essenze di legni pregiati come i mogani Khaya e Sipo, la cedrella e l’Honduras, e che oggi come il giorno in cui sono uscite dal cantiere continuano a emanare un fascino unico e intramontabile, grazie alle linee pure e decise degli scafi, tuttora punto di riferimento per l’evoluzione del design italiano. Ma grazie anche agli interventi di restauro eseguiti dai migliori professionisti. Come gli artigiani che lavorano per B&C,  il cantiere di restauro gestito da Romano Bellini e Ugo Colleoni, a Corte Franca, in Franciacorta, nelle vicinanze del lago d’Iseo,