IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

L’ex stabilimento Florio di Favignana, un gioiello di archeologia industriale, non solo era il luogo dove venivano custodite le attrezzature, le ancore e le barche della mattanza, ma era anche una delle più fiorenti industrie di lavorazione conserviere del tonno e rappresentò anche la storia della famiglia Florio. Il complesso, grazie alla sua architettura con grandi archi e i soffitti altissimi, ricorda le cattedrali.

Guardate questa foto e provate a immaginarvi lì. Lasciate stare, se potete, la compagnia femminile e concentratevi sul mare, sul panorama e sulla vostra isola mobile privata in primo piano. In questo formidabile scorcio di universo quasi tutto è fatto dalla natura, tranne un elemento. Scovare l’intruso non è difficile. Quello straordinario concentrato di tecnologia e stile che galleggia in mezzo alla foto si chiama Anvera 55S ed è un gioiello prezioso nato dalla collaborazione tra il Cantiere LG di Luca Ferrari, Giancarlo Galeone e Gilberto Grassi e la Drudi-Performance. Anvera 55S

Dietro ogni grande marchio c’è una storia che ne racconta la nascita. Non necessariamente grande. Spessissimo, anzi, i primi capitoli di queste storie sono estremamente brevi, semplici. È successo, per esempio, a molti geni della moda e del pret a porter che hanno iniziato la loro scalata in piccolissimi laboratori di sartoria, tagliando e cucendo poche pezze di stoffa. È quello che è accaduto anche a Vilebrequin, oggi uno dei must per l’uomo che non vuole passare inosservato in spiaggia, in acqua. Una storia che inizia nel 1971 a Sain Tropez, da sempre punto di ritrovo per gli amanti della dolce vita. Il centro più celebre della costa francese è in fermento per la notizia dell’arrivo di Brigitte Bardot…

Dufour 45E Performance, anno 2010,  3 cabine, 2 bagni, dinette trasformabile in letto. Strumentazione completa Raymarine. Teak in pozzetto, in coperta e in tuga. Un winch elettrico in tuga. Sartiame in Dyform. Avvolgifiocco recessato. Bompresso in carbonio. Paterazzo di poppa idraulico. Motore Volvo Penta 55Hp con Sdrive, elica a tre pale abbattibili, ore motore 1.300. Vele da crociera in Taffetà Montefusco in discrete condizioni. Vele da regata in laminato Tecnora del 2012 in discrete condizioni. Vele da regata in laminato Tecnora del 2018 (utilizzate solo per 3 regate).

Un po’ scienza, un po’ empirismo. Progredendo in entrambe le direzioni e prendendo il meglio di entrambi gli approcci, l’Antica Erboristeria e Spezieria San Simone ha sviluppato, in circa quattro secoli di vita, conoscenze e competenze che la innalzano ai vertici del sapere erboristico. Le proprietà di fiori, piante e frutti rappresentano l’inesauribile enciclopedia alla quale attingere per combattere il malessere della vita moderna senza l’ausilio di medicamenti non naturali. Le ricette proposte dall’Antica Erboristeria e Spezieria San Simone sono rigorosamente segrete e seguono i precetti di un vecchio frate, amico della famiglia di speziali, che per secoli ha gestito questa bottega.

Astice blu, patata soffice, tuberi e rape in agrodolce. È questa la ricetta proposta da Gaetano Trovato, chef di Arnolfo ristorante di Colle Val D’elsa, in provincia di Siena, per i lettori di mareonline. Ingredienti per 4 pax: 1 astice blu; 300 gr di patate; 100 gr di rape colorate; zucchero qb; aceto bianco qb; mirepoix ( sedano carote e cipolle), finocchio, aglio qb;anice stellato, zenzero, zeste di limone qb; 50 gr di concentrato. 

“Era un vecchio che pescava da solo su una barca a vela nella Corrente del Golfo ed erano ottantaquattro giorni ormai che non prendeva un pesce”. Se Santiago, il vecchio pescatore cubano protagonista di uno dei più affascinanti romanzi di Ernest Hemingway, “Il vecchio e il mare”, che gli fece vincere il Premio Pulitzer e contribuì a fargli ottenere il Premio Nobel per la letteratura, esistesse davvero , Cristian Pescamore non avrebbe alcun dubbio: lo inviterebbe immediatamente a “salire a bordo” di una delle imbarcazioni pronte a salpare per una battuta di pesca

C’è un vecchio proverbio che  mette in guardia dall’avventurarsi in mare chi non  ha le adeguate conoscenze. E per farlo ricorda che “il mare non ha taverna”. Fortunatamente sia per  i più sprovveduti sia per i più abili navigatori, le “taverne” (oggi nelle loro versioni rivisitate…)  esistono sulla terraferma, spessissimo a due passi da dove la terra cede il posto all’acqua, pronte ad accogliere chi è appena sbarcato con i migliori cibi, le migliori bevande. Come nel caso del Caffè Costantino, approdo capace di far felici le decine  di migliaia di visitatori che ogni anno approdano (in barca o più semplicemente in auto…)  ad Alghero.

Acquistare una casa per le vacanze sull’isola di Pantelleria è un sogno che si avvera.Acquistare un dammuso è molto di più: significa vivere immersi, ogni istante, nella storia, nella cultura, nelle tradizioni dell’isola. Perché i dammusi, costruzioni erette dai contadini panteschi sulle “fondamenta” della civiltà araba, “sono” Patelleria, rappresentano uno dei “frutti” più preziosi (insieme ai capperi….) dell’isola dove il vento, il caldo, la scarsità di piogge e la ricchezza di pietra lavica hanno “forgiato” proprio queste costruzioni dove ogni particolare ha una funzione specifica.

Gustare menù d’autore preparati con cura da chef qualificati in mezzo al mare o attraccati in qualche cala stupenda è probabilmente il modo migliore per chiudere in bellezza una giornata trascorsa in barca. Un finale straordinario che moltissimi armatori possono regalarsi (e regalare magari ai propri ospiti a bordo) grazie a Private Boat Chef, un’iniziativa ideata da 5-Hats Srl che consente di prenotare i migliori chef, come per esempio Antonella Rossi conosciuta e apprezzata chef partenopea patron del famosissimo “Napoli Mia” segnalato nella guida Michelin o la guida delle guide tra i 1200 migliori ristoranti d’Italia Parigi Londra e New York, che ora si dedica solo ad attività di Private Chef lasciando ai figli il prosieguo nella ristorazione di nuova generazione). Uno straordinario equipaggio di veri e propri campioni della cucina pronto a salire a bordo per organizzare una cena (ma anche il pranzo) occupandosi di ogni cosa:

L’ancora è stata gettata, il vento e l’onda cullano lievemente la barca, il sole al tramonto arrossa uno scenario incantano in rada, con l’acqua cristallina in cui specchiarsi e il profumo della vegetazione mediterranea che arriva dalla terra distante poche decine di metri. Cosa richiedere di più a una serata in mare? Presto detto: i profumi, i sapori di un aperitivo e di una cena incantevoli quanto lo scenario, da assaporare mentre il sole si tuffa nel mare. Per preparare un aperitivo o una cena all’altezza non occorre essere degli chef stellati: basta avere in cambusa i prodotti migliori. Prodotti  (che ogni navigatore lettore di mareonline potrà segnalarci scrivendo a mareonline@mareonline.it) realizzati dalle nostre migliori aziende, autentico vanto del made in Italy che a tavola, forse più che in qualsiasi altro settore, non ha rivali. 

Hendrik Willem Mesdag contribuì in maniera determinante a dare una dimensione altamente spettacolare alla pittura olandese dell’Ottocento. Nato a Groningen il 23 febbraio 1831, era figlio di Johanna Wilhelmina van Giffen e Klaas Mesdag, un facoltoso banchiere che trasmise al figlio la sua passione per l’arte. Durante gli anni della scuola lo iscrisse ai corsi di disegno tenuti da due pittori locali, Buijs (1808-1872) e Egenberger (1822- 1897), direttore dell’Accademia Minerva di Groningen. A diciannove anni Mesdag trovò lavoro come impiegato nella banca del padre, dove lavorò per sedici anni, dedicando alla pittura quasi tutto il suo tempo libero. Il 23 aprile 1856 sposò Sientje (Sina) van Houten (1834-1909), da cui ebbe un figlio, Nicholaas, nato il 25 settembre 1863. Nell’agosto 1861 Mesdag si iscrisse all’Accademia Minerva di Groningen, per migliorare la sua tecnica pittorica. Nell’estate del 1868, insieme alla moglie, trascorse le vacanze estive a Oosterbeeck,

C’è anche un bonus del valore di 600 euro al mese da corrispondere per giugno e luglio ai lavoratori marittimi nella bozza del novo decreto di agosto del Governo che questa settimana dovrebbe essere esaminata dal Consiglio dei ministri. Un bonus che verrebbe (il condizionale è d’obbligo perché sul tema, stando alla bozza, esiste ancora un nodo politico da sciogliere) riconosciuto ai marittimi che

Un passato come skipper e insegnante di vela professionista e un presente da apprezzatissimo fotografo, capace di raccontare il mare e le barche come pochissimi altri al mondo. Come può faro solo chi ha amato guardare le barche, le onde, il vento  prima con lo sguardo del navigatore e poi del fotografo. E’ questo il “ritratto” di  James Robinson Taylor, voce brillante e caratteristico accento toscano (nonostante le sue radici vadano ricercate nel New England) e occhio che sembra scrutare ogni soggetto oltre quello che appare. Taylor ha portato con sé  in Italia le sue due grandi passioni: il mare e la fotografia.

Per una città di mare ogni evento che avviene sull’acqua, in barca, non solo ha un sapore unico ma anche un “valore” per l’economia  del territorio. Cosa che sanno perfettamente i responsabili del Circolo nautico Chioggia  e dell’amministrazione comunale della città che, non per nulla, hanno fatto di tutto per confermare l’appuntamento con la IX edizione di Chioggia Vela, manifestazione “varata” proprio per “riproporre la centralità della vita di mare in una città tradizionalmente, culturalmente ed economicamente votata al mare”.