IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

Prima un dato che chiarisce bene il giro d’affari e l’importanza dell’argomento in questione: ogni anno in Italia si consumano circa venti chilogrammi a testa di pesce. Avete capito bene. Ognuno di noi mangia 20 chili di pesce l’anno. E ci mancherebbe; un Paese che per tre quarti è lambito dal mare, con due isole di notevoli dimensioni annesse, non può rimanere insensibile alle potenzialità culinarie del mare. Ma non tutti sanno che quello che i venti chilogrammi di pescato che annualmente arrivano nel loro piatto spesso hanno una faccia ben diversa da quella fornita da madre natura. Una trasformazione perpetrata spesso a danno della salute solamente

Il mare, si sa, è come un gigantesco scrigno colmo di tesori naturali straordinari. Che spesso finiscono con l’impreziosire i ben più piccoli scrigni dove ogni donna ama custodire i propri gioielli più preziosi. Come quelli realizzati dalla ditta I Gioielli del mare di Anna Cataldo,  divenuta celebre non solo in Italia ma anche in diversi Paesi esteri grazie alla lavorazione artigianale di  conchiglie naturali bordate in argento, oro giallo a 24 carati e oro rosa, sempre a  24 carati. Conchiglie utilizzate come bomboniere uniche dalle coppie profondamente innamorate del mare…

Il nome, a prima vista, potrebbe apparire poco invitante, perfino un poco “menagramo” per i più superstiziosi, ma chi c’è stato giura che se potesse restare “prigioniero” per sempre al Diving center Capo Galera non avrebbe alcuna esitazione ad accettare, a firmare  a occhi chiusi la propria “condanna” a vivere ogni giorno in questo angolo di Sardegna dove una terra fra le più belle che si possa immaginare si tuffa a strapiombo verso i fondali da sogno che solo la costa nord occidentale dell’isola sa offrire. In pratica due paradisi in uno. Un “miracolo” della natura  che chiunque può constatare visitando, anche solo per pochi minuti, la “Villa dell’olandese”, come viene comunemente chiamato l’edificio che ospita il centro immersioni specializzato, con istruttori professionisti, fondato e diretto da Gaddo Risso, per tutti però solo e semplicemente “Gaddo”, sommozzatore professionista nato e cresciuto sul mare di Alghero. Uno che quando lo vedi in acqua saresti pronto a scommettere che una parentela, magari lontana deve averla con qualche divinità del mare.

Ariston, Tritone, Aquarama, Aquarama Special…  Opere d’arte di straordinaria bellezza nate negli anni ’50 e ’60 dal genio creativo di Carlo Riva e pronte a specchiarsi, oggi come allora, nelle acque dei laghi e dei mari di tutto il mondo. Barche costruite  con essenze di legni pregiati come i mogani Khaya e Sipo, la cedrella e l’Honduras, e che oggi come il giorno in cui sono uscite dal cantiere continuano a emanare un fascino unico e intramontabile, grazie alle linee pure e decise degli scafi, tuttora punto di riferimento per l’evoluzione del design italiano. Ma grazie anche agli interventi di restauro eseguiti dai migliori professionisti. Come gli artigiani che lavorano per B&C,  il cantiere di restauro gestito da Romano Bellini e Ugo Colleoni, a Corte Franca, in Franciacorta, nelle vicinanze del lago d’Iseo,

Avete presente tutti quei particolari di un’imbarcazione che, pur non essendo funzionali, attirano l’attenzione perché sono belli, un po’ d’antan e, soprattutto, esclusivi? Per realizzare quei particolari che fanno diventare uniche le scalette, che caratterizzano gli interni, che rendono particolarmente affascinante l’illuminazione, potete tranquillamente approdare alla Foan di Sori, in provincia di Genova, azienda che da trent’anni crea e produce articoli in ottone realizzati con fusione a terra.

Per progettare il primo sommergibile della storia, varato nel 1800 nelle acque francesi per ordine di Napoleone Bonaparte, Robert Fulton attinse a piene mani dai migliori architetti dei mari: i molluschi. Per la precisione copiò il funzionamento del Nautilus, un mollusco che costruisce una conchiglia a forma di spirale composta da più camere disposte in successione di cui solamente l’ultima, e più grande, contiene l’animale, mentre le altre funzionano da camere d’aria e consentono di spostarsi verticalmente nelle acque del mare. E proprio Nautilus fu il nome dato alla rivoluzionaria invenzione, nome del resto utilizzato qualche anno dopo da Jules Verne per il sommergibile più famoso della fantascienza, quello condotto dal capitano Nemo per Ventimila leghe sotto i mari.

Potrebbe essere definito “la Settimana enigmista dei ristoranti”. Già, perchè come la leggendaria rivista di cruciverba, sciarade & Co, vanta un mare di tentativi di imitazioni, ma resta unico e inimitabile. Parola dei titolari, Chiara Tali e Tomaso Fruianu, che lo dichiarano apertamente nel sito del locale, più che sufficiente, con le sue immagini e le descrizioni di antipasti, primi e secondi, dolci e vini, a far venire l’acquolina in bocca. Parola di chi ha avuto il piacere di accomodarsi ai suoi tavoli per gustare i piatti che hanno fatto del ristorante pizzeria la Rocca di Baja Sardinia, alle porte della Costa Smeralda, uno degli approdi più ricercati da chi ama il sapore più profondo del mare.

Per trovare delle ottime scarpe da barca basta navigare in Internet. Per approdare, magari, sul sito sottilevanzoomeren.com, varato nel 2005 da Daliah Giacoma Sottile e Wendy Van Zoomeren. E scoprire come delle scarpe viste per caso in uno scatolone in un mercato in Cina abbiano fatto venire in mente a una turista italiana le scarpette che da bambina indossava durante l’ora di ginnastica a scuola, le abbiano fatto nascere il desiderio di elaborarle (cambiando i materiali, velluti per l’inverno, lino e cotone per l’estate e introducendo le suole in alcantara) fino a farle diventare, grazie alla loro comodità e alla suola antiscivolo, richiestissime. Soprattutto da parte di centinaia di armatori che, da tutto il mondo, hanno cominciato a navigare sempre più spesso sul sito sottilevanzoomeren.com. Alla ricerca dei vari modelli della collezione, ma in particolare delle “My Sea”.  Lightshoes che vengono realizzate…

Un parco dei divertimenti completamente riservato ai sub. O meglio, il più grande parco sottomarino al mondo, con una superficie di  100mila metri quadrati , con incredibili attrazioni fra cui anche un aereo, un Boeing 747,  da esplorare “entrandoci” con mura pinne e bombole.  La nuova “Disneyland sott’acqua”  ha aperto i battenti in  Bahrein, nel Golfo Persico  dove l’aereo è stato trainato e poi affondato per diventare una delle attrazioni insieme con due navi sommerse  ma anche una replica sommersa della Pearl merchant’s house del Bahrain,

Vendo Galeon 440 Fly, del 2006, lunghezza 45 piedi, yacht ottimo per le crociere nel Mediterraneo, capace di offrire un grande spazio all’aperto nel ponte di poppa inferiore come sul Flybridge, (con bei lettini a prua e sul ponte, per intrattenere in modo perfetto i vostri ospiti) e all’interno un salone con cucina adiacente e la stazione di navigazione / timone e, a prua, tre cabine. L’imbarcazione, in lana di vetro, può essere visto a Mentone in Francia. Per maggiori informazioni o per organizzare una visita, si prega di contattare Pim van Putten al numero 0031 228 202030 o di cliccare qui.

Il primo Salone nautico è come il primo amore: non si scorda mai. Forse è anche per questo suo ruolo di “apripista”, primo evento della nuova stagione,  che ogni edizione del Salone di Cannes è destinata a restare impressa in maniera indelebile nella memoria delle decine di migliaia di visitatori che puntualmente, dal 1977 affollano  gli stand allestiti  nella scintillante baia della  cittadina turistica perla della Costa Azzurra,  a due passi dalla città vecchia e a fianco del celebre Palazzo dei Festival del cinema. E indimenticabile si preannuncia anche l’edizione  2019 dell’appuntamento più importante del settore nautico in Europa,

Se è vero che dalla conchiglia si può capire il mollusco e dalla casa l’inquilino, come affermava Victor Hugo, l’autore dei “Miserabili” ma anche de “I lavoratori del mare”, è altrettanto vero che dalla struttura scelta per il rimessaggio di uno scafo si possono capire molte cose, sul cantiere e sul suo amore per ogni imbarcazione da custodire, da  sottoporre a manutenzione, da riparare.  Scafi  che quando sono in mare possono trovare il miglior rifugio in porto o nelle rade più protette e che sulla terraferma possono invece trovar”casa” nelle più moderne cabine per rimessaggio.

Il Marina di Villasimius sorge tra incantevoli falcate sabbiose all’interno dell’area marina protetta di Capo Carbonara, sulla costa sudorientale della Sardegna, in una località davvero unica nel Mediterraneo. Il tratto di costa che separa Cagliari da Villasimius è costellato da panorami mozzafiato: agli scorci di sabbia bianca e all’azzurro cristallino del mare si alternano i colori della macchia mediterranea con promontori ricchi di vegetazione. Ogni giorno è possibile ammirare nuovi paesaggi e rilassarsi su una spiaggia diversa. Tutti i posti barca del Marina sono forniti di acqua e di energia elettrica. L’impianto per il rifornimento di carburante è aperto tutti i giorni con orario continuato dalle 8 alle 20.

Prendete due ragazzi decisi a “costruirsi” un futuro professionale “sul mare”, visto che la passione per la navigazione l’hanno nel sangue da sempre e che in acqua ci vanno tutto l’anno; unite la loro conoscenza dei capi d’abbigliamento ideali per andare per mare, affinata in anni di attività sportiva in mare, profonda come può averla solo chi da anni quei capi li ha “testati”centinaia di volte, cercandone ovunque di nuovi alla ricerca della perfezione; aggiungete un’esperienza fatta, durante le primissime attività lavorative, nel settore dell’architettura, del design e del marketing, ed ecco “varata” una nova attività che possiede tutti i requisiti per poter navigare verso il successo.

Un’onda apocalittica, mostruosa, assassina. Il colpo vibrato alla Michelangelo dall’Atlantico in tempesta fu descritto via radio ai cronisti di mezzo mondo coi termini più drammatici, ma nessuno riuscì a farsi un’idea realmente adeguata della sua violenza fino a quando la nave giunse a New York, al termine di quella sfortunata traversata della settimana di Pasqua del 1966. Era passata da poco l’alba del 16 aprile, il profilo del ponte da Verrazzano e la statua della Libertà affioravano e sparivano tra sbuffi di foschia, quando la Michelangelo, bandiera a mezz’asta e un telo di fortuna a coprire la ferita sotto al ponte di comando, apparve ai reporter che le erano andati incontro sui guardacoste.