Fra le materie di studio figurano l'”etichetta”, ovvero come rivolgersi agli armatori e come accogliere i loro ospiti a bordo, le regole della vita di bordo supportando lo skipper in tutti gli aspetti operativi; l'organizzazione della cambusa e la preparazione di tavole e buffet o l'organizzazione di aperitivi; la “tenuta” degli inventari e la gestione del guardaroba; i segreti per la pulizia quotidiana di ambienti interni ed esterni, a iniziare da quelli che riguardano i prodotti da utilizzare, e quelli per il servizio di lavanderia; o la gestione di imprevisti a bordo, comprese una possibile emergenza sanitaria. Un piccolo “mare” di cose da studiare ma con all'orizzonte un approdo fantastico: già perché la “promozione” spalanca le porte per una delle attività probabilmente più sognate dai giovani che amano il mare. Lavorare “sul mare”, imbarcati come hostess e steward su yacht a vela o a motore, su catamarani, magari pronti a solcare le acque più paradisiache del pianeta. Un sogno che può diventare realtà frequentando le diverse “scuole”...

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Per un qualsiasi broker nautico avere nel proprio curriculum un'importantissima trattativa fatta sfumare proprio da lui quando il suo cliente era ormai sicuro di aver venduto il proprio yacht facendo l'affare della vita, potrebbe rappresentare una “grave macchia”. Così come potrebbero apparire “note negative” anche il fatto di essersi ritrovato di fronte diversi acquirenti “approdati” da lui per acquistare un'imbarcazione ben precisa e di averli fatti “salpare” su tutt'altro tipo di scafo. Con il rischio d'apparire un incapace nel primo caso, o, negli altri, un “imbonitore” invece capacissimo di vendere al cliente, in mancanza del “prodotto” richiesto, tutt'altro. Un rischio che non esiste però se il broker risponde al nome di Gianni Ricciardi, giovane ma già affermatissimo “comandante” della Forward Yachts di La Spezia...

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Che cosa c'è in un nome? In molti probabilmente si sono posti la stessa domanda che si è fatto William Shakespeare in Romeo e Giulietta. Compresi moltissimi armatore chiamati a scegliere il nome della propria imbarcazione e per i quali la risposta è stata spesso la stessa, semplicissima: la passione più profonda. Per una persona amata, per qualcosa di "vissuto" destinato a restare incancellabile e da ricordare ogni volta che si è a bordo, appunto, proprio grazie  a quel  nome scritto sullo scafo e non solo: su bandiere, borse mare, calze parabordi, materassi, tappeti, teli mare, per proseguire poi con capi d'abbigliamento, da indossare ma anche donare agli ospiti a bordo o divise far utilizzare all'equipaggio, con l'arredo delle cabine, fra copriletti, lenzuola, cuscini “firmati” così come asciugamani e accappatoi in bagno, tovaglie e tovaglioli per la tavola...

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Tra le tante storie che gli piace raccontare c'è quella del primo europeo che ha scoperto, udite udite, a piedi, l’oceano Pacifico attraversando, camminando sulla solidissima terraferma dell’istmo di Panama; o quella della cecina o farinata “nata a causa di una burrasca, quando su una nave le onde ruppero sacchi di farina di ceci e otri di olio mescolandone il contenuto e formando quella poltiglia che una volta messa ad asciugare al sole sui ponti i marinai scoprirono essere un piatto eccellente”. O, ancora, quella che spiega perché il mar Mediterraneo ha l'acqua più salata”. O, ancora, la storia dello stoccafisso “che insegna come da una disavventura come un naufragio si può, se l’uomo riesce a guardare avanti, far nascere un’opportunità”; o quella “del polpo genio da ascoltare”. Un mare di storie che Stefano Giusti ha raccontato...

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Il nome, a prima vista, potrebbe apparire poco invitante, perfino un poco “menagramo” per i più superstiziosi, ma chi c’è stato giura che se potesse restare “prigioniero” per sempre al Diving center Capo Galera non avrebbe alcuna esitazione ad accettare, a firmare  a occhi chiusi la propria "condanna" a vivere ogni giorno in questo angolo di Sardegna dove una terra fra le più belle che si possa immaginare si tuffa a strapiombo verso i fondali da sogno che solo la costa nord occidentale dell'isola sa offrire. In pratica due paradisi in uno. Un "miracolo" della natura  che chiunque può constatare visitando, anche solo per pochi minuti, la “Villa dell’olandese”, come viene comunemente chiamato l’edificio che ospita il centro immersioni specializzato, con istruttori professionisti, fondato e diretto da Gaddo Risso, per tutti però solo e semplicemente "Gaddo", sommozzatore professionista nato e cresciuto sul mare di Alghero. Uno che quando lo vedi in acqua saresti pronto a scommettere che una parentela, magari lontana deve averla con qualche divinità del mare...

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Navigare: impossibile pensare che per uno skipper possa esserci qualcosa di più bello, affascinante emozionante che solcare le onde. Ma a un professionista del timone può accadere di vivere momenti bellissimi, emozionanti anche navigando in Internet. E' accaduto – e continua a succedere – per esempio a Elisa Gamalero e Federico Guarducci, coppia unita nella vita e nel lavoro: quello di comandante di un'imbarcazione, appunto, che li vede al timone della loro società di broker nautico, Sail Fever, con la quale hanno fatto vivere a migliaia di ospiti a bordo vacanze indimenticabili...

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Suona la tromba, “franchi a cambiarsi”. L’allievo anziano ordina “l’attenti”, al “Marcia avanti” dell’Ufficiale d’ispezione i corridoi si animano. Si svuotano le aule studio dove gli allievi del triennio finale di Liceo classico e scientifico fino a quel momento hanno preparato le lezioni dell’indomani, le interrogazioni e finito i compiti a casa... anche se la loro casa ha il nome di scuola. Venezia, passando il Canale da San Marco verso il Lido si nota un edificio rosso mattone su cui campeggia a chiare lettere bianche il motto “Patria e Onore”: da lì provengono gli squilli di tromba e lì studiano un centinaio di ragazzi tra i 15 e i 18 anni fino al diploma dal particolare sapore salmastro...

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“Cento pagine plastificate a prova di acqua e di sale”: non è certo una sottolineatura “casuale” quella evidenziata dai responsabili della casa editrice napoletana Idelson Gnocchi nella presentazione del proprio “Manuale di primo soccorso. Gestione delle emergenze mediche in mare per il diporto nautico”: già, perché evidenziare che quel manuale da tenere sempre a portata di mano quando si è in barca, per affrontare qualsiasi possibile emergenza sanitaria capiti d'”incrociare” durante la navigazione, non teme le onde che possono spazzare il ponte dove è stato lasciato o addirittura un “tuffo” in acqua, è importantissimo. Così come importantissimi sono i contenuti custoditi nelle 194 pagine stampate dalla casa editrice che può vantare “centodieci anni di storia, professionalità e competenza nel mondo dell’editoria medico scientifica”...

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Arte, storia, cultura, e poi enogastronomia, moda, arredamento, auto e imbarcazioni: se il made in Italy è diventato un marchio d'eccellenza nel mondo lo deve a molti suoi “prodotti” diventati in molti casi vere e proprie bandiere simbolo di qualità, raffinatezza e innovazione da far sventolare con orgoglio. Bandiere che alcune aziende italiane fanno sventolare, e non solo in senso figurato, sui mari e sugli oceani di tutto il mondo realizzando un concentrato di professionalità, stile e  tecnologia proprio in bandiere da issare sulle imbarcazioni, nei circoli velici...

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L'antica mitologia ha creato un vero e proprio mare di divinità legate all'acqua: dalle più sconosciute, come Chalchiuhtilique (dea che nella cultura azteca governava l'intero mondo “liquido”, dai piccoli ruscelli ai giganteschi oceani, sposata con il potentissimo Tlaloc, supremo dio della pioggia capace di provocare terribili inondazioni ma anche siccità che potevano essere placate solamente con sacrifici umani), Dakuwaqa (il dio squalo delle isole Fiji) o come Manannan Mac Lir (signore del mare e delle tempeste che nell'immaginario del popolo irlandese si muoveva nel mare a bordo di una nave che non aveva bisogno di vele ma anche in groppa a Enbarr, il cavallo che galoppava sulle acque, senza essere visto da nessuno grazie al mantello che lo rendeva invisibile, come sarebbe accaduto secoli dopo a Harry Potter) a quelli più noti, e spesso famosi, come Poseidone, protettore degli antichi navigatori greci chiamato dai romani Nettuno...

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Un tacco può rendere ancora più affascinate una bella donna. Ma un tacco può anche mantenere intatta la bellezza di un'imbarcazione, consentendo di “curarla” ed evitando che una “malattia” deturpi la ”pelle” della sua carena, riempiendola magari di antiestetiche bolle. Tacchi come quelli realizzati dalla Navaltecnosud di Bari, azienda guidata da Roberto Spadavecchia che nella propria gamma di soluzioni per la cantieristica nautica, insieme a cavalletti, selle per barche a vela e a motore, bilancini, scaffali per lo stoccaggio a secco delle imbarcazioni e capannoni, propone appunto i migliori tacchi, per sostenere le imbarcazioni sulla terraferma e poter intervenire sulla parte normalmente immersa dello scafo, magari per effettuare un trattamento antiosmosi...

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Per insegnare a navigare ci si può mettere al timone e spiegare agli allievi, saliti a bordo, ogni segreto per compiere le migliori manovre in navigazione. Oppure l'insegnante può tranquillamente stare seduto davanti a un computer e tenere la lezione facendo salire a bordo solo virtualmente gli aspiranti lupi di mare, ma mettendoli lo stesso in grado di provare l'esperienza di essere davvero su un'imbarcazione, facendoli "navigare " in un mare di foto e video, slides e disegni.  Il tutto tenendo sotto controllo, come si addice a un "comandante" ogni situazione: dalla presenza a bordo  della lezione dell'intero "equipaggio" di iscritti al corso, alle materia da affrontare, al livello di apprendimento raggiunto. Tutto questo grazie a un  portale didattico e a un corso multimediale "varati"  da Egaf...

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