Ventisette miliardi di chilometri: sono quelli che un mare di camion avrebbe dovuto percorrere, scaricando nell'aria un oceano di gas di scarico, se l'”apertura” delle autostrade del mare non avesse permesso di “cancellarli”, togliendo dall'asfalto ogni anno oltre oltre due milioni e duecentomila camion per caricarli a bordo di traghetti e farli giungere a destinazione attraverso rotte tracciate salpando da 18 porti italiani. Sono numeri straordinari quelli che emergono dalla storia dell’intermodalità marittima, della “trasformazione gomma-mare” che ogni anno consente una riduzione di emissioni di anidride carbonica stimata in 2,4 milioni di tonnellate. Eppure nonostante il loro straordinario valore ambientale, oltre che economico e sociale,

Una gigantesca isola galleggiante, grande tre volte la Francia, completamente composta da plastica: è la Great Pacific Garbage Patch, accumulo di rifiuti alla deriva tra le Hawaii e la California, nell'Oceano Pacifico, drammatica testimonianza dell'incapacità dell'uomo di comprendere l'importanza del mare e della sua difesa da un nemico mortale, per i suoi abitanti e per l'uomo. Così come sono drammatiche testimonianze anche altre “isole di plastica galleggianti” sparse in diverse aree del pianeta, compreso il Mediterraneo, con un isolotto di rifiuti tra l’Isola d’Elba e la Corsica, alimentato dalla “pattumiera” trasportata in mare dai fiumi Arno,Tevere e Sarno.