Neppure il tempo di chiudere (con una crescita sostenuta di clienti sulle rotte fra Italia e Croazia) la stagione estiva 2021 e Snav è già pronta a riaprire, con largo anticipo, le vendite  del servizio di traghetto sulla rotta Ancona- Spalato per il 2022. Con un particolarissimo “invito” ai vacanzieri a essere fra i primissimi a salire a bordo con un’offerta che vedrà, fino al 31 ottobre la possibilità per i clienti di ottenere una tariffa speciale, la Super Promo Croazia 2022, che consente uno sconto del 50 per cento

È ripartito il 30 maggio e resterà operativo fino all’8 settembre il collegamento a bordo dei traghetti veloci Snav tra Napoli e le Isole Eolie che per l’estate 2019 presenta importanti novità, tra cui il restyling degli interni e l’introduzione dell’Easy Boarding, che consente l’accesso diretto a bordo con la sola visualizzazione del biglietto dallo smartphone.

Un accordo per far funzionare i motori principali e ausiliari delle navi con combustibile per uso marittimo con un tenore di zolfo non superiore allo 0,1 per cento dall’ultimazione della manovra di ormeggio in porto e fino alla partenza e all’uscita dallo scalo, rispetto all’1,5 per cento previsto dall’attuale legge. A sottoscriverlo sono stati i responsabili delle compagnie di navigazione Snav, Adria Ferries, Jadrolinija, Superfast Ferries e Blue Star Ferries confermando, come ha sottolineato Rodolfo Giampieri, presidente dell’Autorità di sistema portuale di Ancona, “una sensibilità verso il valore della sostenibilità che, ormai a pieno titolo, sta entrando nelle dinamiche delle strategie degli armatori”.

Alla guida delle autostrade del mare ci dev’essere un solo comandante. Parola di Michele Ruggieri, amministratore unico di Fedarlinea, associazione italiana di cabotaggio a cui fanno riferimento Tirrenia cin, Siremar – compagnia delle isole, Snav, Delcomar, Alilauro gru.so.n., Navigazione libera del golfo, Caremar, Laziomar, Saremar. In un’intervista rilasciata al mensile Trasporto Commerciale in edicola dai primi di agosto e dedicata alle difficoltà che molti operatori dell’autotrasporto incontrano nel percorrere le autostrade del mare, soprattutto d’estate quando la precedenza assoluta verrebbe data, secondo la categoria, ai turisti in partenza per le vacanze, il numero uno di Fedarlinea ha infatti sottolineato come ” occorra lavorare maggiormente sull’applicazione delle autostrade del mare che hanno avuto a oggi un’implementazione non completa”.

Grimaldi Group, Grandi Navi Veloci, Minoan Lines, Snav, TTTLines, Moby Lines, P&O, Caronte, Asalines: un mare di compagnie che permettono agli autotrasportatori di navigare su quelle che sono state ribattezzate autostrade del mare. Con Fai Service, che ha stipulato accordi di collaborazione proprio con queste compagnie, caricare il camion sul traghetto è ancora più conveniente. Sono infatti molti i vantaggi, così come sono molti gli autotrasportatori che hanno scelto di viaggiare via mare con Fai Service: 19.500 nel 2010, 21.300 nel 2011 e 20.600 nel 2012. I vantaggi sono tantissimi: partendo dall’Ecobonus, con un rimborso massimo fino al 30 per cento, ottenibile con una semplice domanda e valevole anche per un solo imbarco grazie alle prenotazioni effettuate da Fai Service per tutti i soci.