Quando si è travolti da un'ondata di "brutte notizie", come sta accadendo ormai da mesi  fra stragi di vite umane e disastri economici provocati dalla pandemia di polmonite, una  novità positiva assume tutto un altro valore: fa vedere l'orizzonte meno scuro, più sereno; mostra rotte per raggiungere approdi che sembravano, solo pochi minuti prima, difficilissimi da raggiungere. Come un brillante arcobaleno dopo la tempesta. Quella che arriva dallo storico cantiere navale CRN, è una di queste notizie: bella, anzi bellissima. Destinata a guardare con maggior ottimismo al futuro dell'industria nautica italiana,  una voce” da sempre importantissima nel “bilancio del Belpaese”. Tutto grazie a una “semplice” (ma pesantissima) firma: quella posta sul contratto per un nuovo  yacht custom  da  52 metri,  completamente in alluminio commissionato, attraverso il broker  Eduardo Cury, presidente di Miami Yacht Access., da un facoltoso cliente rappresentato da Antonello Vittorio Meloni, direttore del dipartimento Luxury Assets di Finakey SA, multi-family office basato a Ginevra. Uno scafo progettato dall’ufficio tecnico di CRN  insieme allo studio di design e architettura  Omega Architects  guidato da  Frank Laupman, che ne ha curato il  concept, e allo studio  Massari Design, che firma gli  interni. Il risultato è uno yacht caratterizzato dal  profilo basso e filante, sportivo, capace di abbinare alla perfezione   spazi outdoor molto ampi  e  volumi indoor con grandi finestrature  che offrono un contatto costante e diretto con il mare. Un nuovo gioiello della navigazione che va ad aggiungersi ad altri due “capitoli”  della collaborazione con  Omega Architects,  che ha già prodotto l’iconico  73 metri Yalla, nel 2014, e il meraviglioso  62 metri CRN M/Y 138,  attualmente in costruzione così come altri quattro yacht fully-custom:  CRN M/Y 137  62 metri, attualmente in fase di consegna,  CRN M/Y 138  62 metri,  CRN M/Y 139  72 metri e  CRN M/Y 141  60 metri.