Apre i battenti dal 28 marzo al 1 aprile la settima edizione del Santa Boat Show, salone dell’usato nautico di qualità di Santa Margherita Ligure che presenta barche di lunghezza da 7 a 28 metri circa (la più lunga è un SD 92-31 del 2013 mentre a più piccola una Corvetta 25 di 7,5 metri, sempre del 2013) ma anche stand di altri settori, in particolare dedicati all'abbigliamento. Nonostante i problemi del settore, il Comune di Santa Margherita Ligure e l'associazione di Yacht brokers and dealers hanno voluto organizzare l'appuntamento che,  seppur ridimensionato rispetto al passato, offre l'occasione agli appassionati di ammirare un'interessante rassegna di barche seminuove, nuove o a “miglia zero”, nella suggestiva passeggiata di Calata del Molo, con l'opportunità di realizzare davvero ottimi affari...

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È allarme per la moria eccezionale di cetacei  segnalata lungo le coste comprese fra la Toscana e la Campania dove solo nel periodo compreso fra il 10 gennaio e il inizio febbraio 2013 gli spiaggiamenti rilevati sono stati 18, in particolare della specie delfino Stenella. I responsabili della Direzione marittima della Capitaneria di Genova hanno invitato gli enti e le associazioni nautiche, di pesca e subacquee costiere a segnalare eventuali ulteriori spiaggiamenti fornendo il maggior numero possibile di informazioni, contattando il numero di telefono 010-2777466 o inviando una e mail all'indirizzo pietro.mele@mit.gov.it...

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Controlli più razionali e mirati sulle unità da diporto durante la stagione estiva. Istituzione di un sistema telematico centrale della nautica del tutto simile a quello già esistente per gli autoveicoli e applicazione di un regime forfettario per l’attività di noleggio di imbarcazioni al fine di assicurare uno sviluppo trasparente al settore. Sono queste le principali misure che il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha apportato, attraverso una serie di provvedimenti con i quali ha recepito le richieste degli operatori di settore, al comparto della nautica da diporto e che sono state illustrate dal ministro Corrado Passera e dal vice ministro Mario Ciaccia al presidente dell’Ucina Anton Francesco Albertoni. Per evitare il rischio di  duplicare i controlli in mare, soprattutto durante la stagione estiva, è stato deciso di rilasciare al diportista già controllato e risultato in regola un attestato di verifica costituito da un bollino adesivo da applicare su un punto ben visibile dell’imbarcazione e di colore diverso per ciascun mese della stagione estiva...

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"Nel governo italiano non possono non esserci dei rappresentanti competenti dedicati all'economia del mare,  persone che siano realmente a conoscenza delle problematiche del settore e che siano in grado di  varare una legge di riforma portuale vera": ad affermarlo sono i rappresentati di  Assoporti che hanno deciso di presentare una precisa richiesta al governo. "Prima delle elezioni l'associazione dei porti italiani chiederà un confronto con le forze politiche e, successivamente, con il nuovo esecutivo, assieme a tutto il cluster marittimo", ha annunciato  il presidente di Assoporti, Luigi Merlo, sottolineando che fra i principali obiettivi da raggiungere c'è lo snellimento delle procedure burocratiche aggiuntive. "Negli ultimi anni invece di diminuire sono aumentate, rendendo il nostro lavoro di Autorità portuali non solo più faticoso, ma a volte impraticabile", ha denunciato il numero uno di Assoporti augurando che "il nuovo governo riformi la norma in base alla quale le Autorità portuali sono annoverate tra gli enti all'interno dell'indice Istat...

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Il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha finalmente istituito il Registro telematico per le unità da diporto immatricolate che, appena operativo, darà certezze al mercato, cancellerà la possibilità di frodi e renderà superflui i molteplici controlli alle  imbarcazioni da parte degli organi preposti.  A dare la notizia della nascita di un pubblico registro delle imbarcazioni (sulla scia del Pra, il pubblico registro delle automobili) sono i rappresentanti di Ucina Confindustria nautica che, in un comunicato, annunciano anche "la proroga al 2020 per le concessioni demaniali marittime, lacuali e fluviali per “porti turistici, approdi e punti di ormeggio dedicati alla nautica da diporto”, incluse quelle sportive dei circoli nautici". Proroga, sottolineano in Ucina, "frutto all’intenso lavoro condotto dall’associazione".  ...

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Anche a dicembre, nonostante le temperature tutt'altro che miti, la passione continua a gonfiare le vele di chi ha il mare nel cuore. Chi non riesce a fare a meno di volare sulle onde sospinto dal vento, suggeriamo di partecipare a Regaliamo la vela, un evento organizzato da Arundelyachting in occasione del natale. La sera di sabato 15 dicembre, alle 18, nei locali della scuola nautica Andare a Vela di Ponte Morosini, 43, nel Porto antico di Genova, si svolgerà un aperitivo di auguri natalizi durante il quali verranno sorteggiate, tra tutti gli iscritti alle proposte di dicembre di Arundelyachting, una tessera per 5 uscite in barca a vela offerte dalla scuola nautica Andare a Vela e una crociera weekend offerta da Arundelyachting. La serata si concluderà con una cena in una trattoria del centro storico genovese. I...

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“Siamo finalmente giunti alla fine di un lungo periodo che ha visto la nautica da diporto penalizzata dal Fisco. Redditest  e Redditometro, i nuovi strumenti che ci sono stati illustrati nel corso di un incontro con il neo direttore della Direzione centrale accertamento dell’Agenzia delle Entrate, Salvatore Lampone, rappresentano un vero e proprio salto culturale, in generale verso il contribuente e in particolare verso la nautica, e per quel che ci riguarda costituiscono l’approdo e il successo di una campagna mirata a modificare la percezione del settore e di un percorso di confronto iniziato dall’associazione nel maggio del 2010”...

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Nel Decreto legge Crescita, il documento contenente le misure urgenti definite dal governo italiano per rilanciare l'economia del Paese, non c’è una  solo accenno alla nautica e al turismo nautico, nonostante questo settore di eccellenza del Made in Italy abbia fatto già registrare  una perdita di oltre 20mila i posti di lavoro diretti. E, come non bastasse, persino la richiesta di istituire un registro nazionale delle imbarcazioni e navi da diporto, voluto a gran voce dal comparto per dare chiarezza al mercato e allontanare l’immagine di negativa cucitagli ormai addosso, è stata respinta. Un segnale di totale disinteresse da parte del governo che, come stesse giocando a "battaglia navale" sembra aver deciso di colpire e affondare un comparto che per anni ha trainato l'economia, una scelta incomprensibile quanto dannosa  che ha scatenato la reazione di Anton Francesco Albertoni, presidente di Ucina Confindustria Nautica, amareggiato, deluso, arrabbiato per aver visto dissolversi nel nulla gli impegni presi in occasione dell'ultimo Salone nautico di Genova sia dal ministro dello Sviluppo Corrado Passera  sia dal vice ministro delle Infrastrutture e Trasporti Mario Ciaccia. "Nonostante quegli impegni non ci sono riferimenti alla nautica nel Decreto legge Crescita, e questo provoca un profondo disappunto e una grande delusione in tutti i rappresentanti del settore", ha affermato Anton Francesco Albertoni ...

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Gli imprenditori del settore nautico presenti al Salone di Genova, che pochi giorni fa avevano deciso di manifestare la loro delusione e la loro rabbia nei confronti del Governo per le  assurde "manovre" adottate nei confronti del settore, non prendendo parte, per la prima volta in 52 anni, alla cerimonia d’inaugurazione, non avranno occasione di far ascoltare le proprie ragioni direttamente al ministro per lo Sviluppo Economico, le Infrastrutture e i Trasporti,  Corrado  Passera, come sembrava invece ormai certo. Nell'immediata vigilia dell'incontro, fissato per le 16.30 di sabato 13 ottobre, durante il quale il ministro aveva dato la disponibilità ad ascoltare in prima persona le istanze del comparto nautico (che da tempo denuncia uno stato di crisi senza precedenti, invocando attenzione da parte dell’esecutivo e richiedendo provvedimenti indispensabili per invertire un trend negativo che negli ultimi tre anni ha causato il dimezzamento del fatturato e la perdita di 20mila posti di lavoro), il ministro ha comunicato infatti che non sarà presente a Genova. A confermarlo, con un comunicato, sono i rappresentanti dell’Ucina, l'associazione di categoria, che aveva invitato Corrado Passera al Salone...

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Gli imprenditori italiani della nautica diserteranno la cerimonia inaugurale del Salone nautico di Genova, in segno di protesta contro il Governo accusato apertamente di attuare una politica che,se dovesse essere mantenuta, potrebbe portare nel 2013 addirittura alla cancellazione dell'evento. Ad annunciarlo è stato  il presidente di Ucina Confindustria Nautica, Francesco Albertoni, che ha inviato un lettera al presidente del Consiglio, Mario Monti, in cui esprime "il profondo disagio di una classe di imprenditori coraggiosi, ma ormai allo stremo delle proprie forze e spaventati per un domani che al momento offre poche certezze. A queste condizioni, ha sottolineato Francesco Albertoni, il prossimo anno il Salone nautico non lo potremo più fare". ...

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Trentamila imbarcazioni da diporto "sparite" dai marina italiani e dirottate verso porti turistici di altri Paesi, oppure addirittura mai messe in acqua, tenute all'asciutto di un capannone per evitare le spese di gestione; 200 milioni di euro scomparsi dai bilanci dei servizi offerti in banchina ai navigatori; altri 400 milioni di euro svaniti nel nulla per quanto riguarda la spesa sul territorio, ovvero l'indotto rappresentato dallo shopping che gli armatori fanno una volta raggiunta in barca la costa, pranzando e cenando nei ristoranti, visitando le città e i suoi negozi, i suoi musei, i monumenti e i siti archeologici. Senza dimenticare  i 20mila posti di lavoro spazzati via... Neppure uno tsunami di proporzioni bibliche probabilmente avrebbe potuto causare il disastro che sono riuscite a provocare le ultime manovre varate dal Governo in materia di nautica da diporto, prima con le nuove tasse sullo stazionamento previste dal decreto Salvaitalia e poi con la "caccia senza quartiere" ai presunti armatori - evasori, con i controlli a tappeto sui proprietari delle imbarcazioni...

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Lo squalo elefante è un animale innocuo, si nutre di plancton ed è il secondo pesce più grande del mondo. Cresce lentamente e può vivere oltre 50 anni. Riesce a filtrare più di 1800 tonnellate di acqua all’ora e nonostante le dimensioni può saltare completamente fuori dall’acqua. Nonostante siano iscritti nella lista rossa delle specie a rischio estinzione della Iucn, gli squali elefante sono spesso vittime delle attività umane in mare: spesso mostrano tagli e cicatrici, a testimonianza diretta degli scontri con le imbarcazioni, con le eliche o le reti da pesca. Tra il 2005 il 2010 sono stati 79 gli avvistamenti di squalo elefante in Sardegna, soprattutto in inverno e in primavera, a testimonianza di quanto l’isola rappresenti una tappa importante nelle migrazioni annuali delle quali si sa molto poco...

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