IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

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Audi è un marchio che corre sull’asfalto, ma anche sull’acqua del mare. Per esempio con l’Audi j/70 World Championship, regata nata dalla collaborazione tra lo Yacht Club Costa Smeralda e la Classe J/70 che si terrà dal 12 al 16 settembre prossimi nello splendido scenario di Porto Cervo. Un evento per il quale Moby e Tirrenia, compagnie “timonate” da uno dei più grandi appassionati di vela (oltre che espertissimo velista) , Vincenzo Onorato, ha deciso di offrire a tutti i partecipanti tariffe agevolate, con uno  sconto del 50 per cento sulla tariffa ordinaria disponibile al momento della prenotazione, applicabile ai passeggeri iscritti alla manifestazione, sulla sistemazione in cabina e ai relativi veicoli (auto o furgone con lunghezza fino a 6 metri e carrello lungo fino a 8,50 metri). 

Un traghetto può contribuire moltissimo a far conoscere un territorio e la sua offerta  turistica facendoci sbarcare i turisti. Ma una compagnia di navigazione può seguire anche altre “rotte” per farlo: per esempio sostenendo economicamente manifestazioni in programma in una località  turistica. Come ha scelto di fare Toremar, compagnia del Gruppo timonato dalla famiglia Onorato, anche quest’anno main sponsor del Bolgheri Festival, manifestazione che dal 7 al 24 agosto (con un’anteprima il 4 e 5 agosto) racchiuderà arte, natura, relax e i preziosi vini toscani.  Un cartellone che prevede grandi ospiti per un evento che già lo scorso anno ha ottenuto un riconoscimento dal pubblico oltre le aspettative. 



Ci sono gigantesche navi da crociera che, in attesa di raggiungere le diverse mete, offrono ai propri passeggeri opportunità di svago difficili da trovare perfino sulla terraferma. È il caso, per esempio, dell’Independence of The Seas, della  Liberty of the Seas  e della Freedom of The Sea, le tre gemelle della flotta Royal Caribbean che permettono addirittura di compiere incredibili arrampicate in mezzo all’oceano, in piena navigazione, su pareti da free climbing artificiali. E poi ci sono traghetti che, invece, queste opportunità le propongono una volta giunti a destinazione, invitando i propri passeggeri a navigare in un mare di divertimenti sulla terraferma, per di più a tariffe scontate.  È il caso di Tirrenia, compagnia del Gruppo Onorato Armatori, che ha varato una nuova iniziativa per incentivare il turismo in Sicilia.

Un raffinato ristorante “à la carte” Dolce Vita, dove i piatti della tradizione sono rivisitati in chiave moderna, sotto la supervisione di uno chef stellato; l’ampio buffet La Veranda con la formula “All you can eat”; l’elegante e classico Riviera Lounge; il dinamico self service gourmand Yellow’s; il mediterraneo “pasta e pizza” Gusto; il Lido Beach Bar, posto sul ponte solarium, e l’allegro Sweet Café si distingueranno per gli arredi, lo stile e la tipologia di offerta. E poi il nuovo “look” dei locali dedicati alla ristorazione, ognuno con un nome rappresentativo, un logo dedicato e una precisa personalità, ma anche il nuovo stile, confortevole e alla moda, delle divise del personale…

Dicono che la legge sia uguale per tutti. Il dubbio è se valga anche per tutti. A chiederselo, a nome di tutti gli operatori del trasporto via mare riuniti in Fedarlinea,la principale associazione di rappresentanza delle compagnie di cabotaggio marittimo cui aderiscono Snav, Tirrenia, Moby, Toremar, Caremar, Laziomar, Alilauro Gruson, Navigazione Libera del Golfo e Delcomar, è il direttore della stessa associazione, Pasquale Russo, dopo aver appreso, come si legge in un comunicato, che in una pubblica riunione il rappresentante di Confitarma avrebbe invitato i propri aderenti a non rispettare la disposizione secondo le quali le imprese devono comunicare alle Capitanerie di porto il numero dei lavoratori extracomunitari impiegati nelle navi italiane.

“È seguendo queste “rotte politiche” che il Governo può assicurare stabilità a un settore cruciale dell’economia italiana, che conta 13mila posti di lavoro e fa viaggiare ogni anno 30 milioni di passeggeri. Ed grazie a queste manovre che le imprese del settore potranno investire in nuove tecnologie per migliorare i servizi. Con queste parole il presidente di Fedarlinea, Raffaele Aiello, ha commentato, evidentemente soddisfatto, l’approvazione da parte del Senato della disposizione che chiarisce la natura accessoria, rispetto al passeggero, del servizio di trasporto di veicoli.

Salpate sull’onda del gusto con Sardinia Ferries, la prima compagnia di navigazione privata per numero di passeggeri trasportati. Se amate la Sardegna e le sue tradizioni, soprattutto culinarie, non potete non approfittare dell’offerta della compagnia delle Navi Gialle che, in occasione del Girotonno di Carloforte, offrirà uno sconto del 20 per cento sulla tratta da Livorno a Golfo Aranci. Per chi non lo sapesse,

Fino al 14 maggio, in omaggio alla Festa della mamma, Corsica Sardinia Elba Ferries propone un’offerta imperdibile. Sconto per i bimbi è la nuova promozione che la compagnia dedica alle mamme che, prenotando entro il 14 maggio, potranno approfittare dello sconto del 100 per cento sul passaggio dei loro bambini sotto gli 11 anni verso Corsica, Elba e Sardegna. A bordo delle navi gialle i bambini sono da sempre ospiti graditi. Aree giochi per i più piccini,

Partiranno da Venezia e non più da Trieste i traghetti della compagnia Minoan diretti in Grecia. La ragione del ritorno a Venezia del collegamento (da dove nel 2012 era stato trasferito) è dovuta a una riorganizzazione dello scalo triestino, come spiega il presidente dell’Autorità di sistema portuale di Trieste, Zeno D’Agostino. “Nessuno è felice di perdere un servizio ma ci sono visioni strategiche del porto che prevedono la necessità di liberare l’area dove oggi attracca la Minoan”. 

“Gli armatori sono una categoria fortunatissima, perché grazie a una legge del 1998 pagano pochissime tasse. Purtroppo però c’è chi questi privilegi non li usa come dovrebbe, ovvero per favorire l’ingresso nel mondo del lavoro, in mare, per migliaia di giovani, preferendo imbarcare personale extracomunitario a 600 dollari il mese per ottenere il massimo guadagno. Ebbene, a questi armatori andrebbero tolti i privilegi fiscali, lo Stato dovrebbe costringerli a pagare interamente le tasse”. Il sorriso è come sempre stampato sul volto, il tono della voce cordialissimo, ma il contenuto delle parole usate da Vincenzo Onorato per denunciare una volta di più lo scandalo dei marinai extracomunitari sfruttati per trarre il massimo profitto sui traghetti è durissimo.

“Possono essere concessi benefici fiscali e sgravi contributivi solo alle imprese che sui traghetti merci e passeggeri, adibiti a traffici commerciali fra porti nazionali, continentali e insulari, anche a seguito o in precedenza di un viaggio proveniente o diretto in un altro Stato, imbarcano esclusivamente personale italiano o comunitario”. È quanto scritto nel testo sulle “disposizioni per l’adempimento degli obblighi derivanti dall’appartenenza dell’Italia alla Ue”, che dopo essere stato approvato licenziato dal Senato ha avuto il via libera anche dalla Camera.

Trasportare i turisti italiani alla scoperta delle bellissime coste croate e i cittadini croati a tuffarsi nelle meravigliose acque delle coste del Belpaese, ma anche nella sua storia e cultura, nella sua enogastronomia. È quanto consentirà di fare il servizio di traghetti veloci Snav che dal 23 luglio al 4 settembre, collegherà Italia e Croazia con le corse dedicate dai porti di Ancona e Pescara sulle tratte Ancona-Spalato e Pescara – Isola di Hvar (quest’ultimo effettuato con un mezzo veloce, con il solo trasporto di passeggeri) e viceversa.

Com’è possibile che su navi che battono bandiera italiana, usufruendo di sgravi fiscali, su 600 persone a bordo soltanto cinque o sei siano italiane? È questa la domanda che l’armatore di Moby e Tirrenia Vincenzo Onorato ha deciso di porsi e, soprattutto, di porre all’attenzione generale. Una domanda destinata a smuovere le acque e a far finalmente venire a galla una situazione rimasta fin troppo a lungo sommersa, forse con la complicità di chi dovrebbe effettuare controlli? Impossibile dirlo.

C’è un’isola le cui scogliere e le cui spiagge sono talmente bianche da aver dato il nome all’isola stessa. Stiamo parlando di Lefkada (lefkos, in greco antico, significa bianco) una delle isole dell’arcipelago ionico della Grecia. Raggiungibile dalla terraferma attraverso un ponte mobile di 50 metri, Lefkada è un vero e proprio paradiso per chi ama i colori che caratterizzano le isole ioniche: il verde pieno di una vegetazione rigogliosa, l’azzurro pastello di un mare e di un cielo unici, il bianco, ovviamente, abbagliante di sabbie e strapiombi sul mare. È su questa isola davvero speciale

Con Superfast Ferries la Grecia è sempre più vicina a partire da Corfù, la perla dello Ionio. La compagnia prevede infatti, per il periodo estivo, un collegamento diretto con Corfù, la seconda isola del Mar Ionio per estensione dopo Cefalonia, al largo delle coste dell’Epiro. Con Superfast Ferries la vostra vacanza in Grecia inizierà già a bordo della nave, grazie all’altissimo livello delle unità della flotta. Cabine confortevoli e pensate per tutte le esigenze: Pet per chi viaggia con animali domestici, Pure per soggetti allergici, Lusso con prima colazione inclusa.