Gli antichi matematici consideravano il sei un numero perfetto, perché rappresentava la somma di uno, due e tre, i suoi divisori, mentre per gli antichi teologi lo stesso numero era perfetto per la semplice ragione che Dio aveva impiegato esattamente sei giorni per creare il mondo prima di concedersi il meritato riposo. Per un mare di moderni turisti, in particolare navigatori (sia che si tratti di seguaci di Archimede, Newton o Leibniz, tanto per citare tre famosi “scienziati dei numeri”, di credenti o di atei) per trovare un'altra testimonianza della perfezione del numero sei basta imbarcarsi e fare rotta verso la Croazia. Alla scoperta di sei – appunto – mete da sogno...

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“Una strana macchina da pesca, tutta composta di tavole e di travi, simili a un ragno colossale…”. Così Gabriele D’Annunzio descriveva il trabocco nel suo “Trionfo della morte”,  romanzo dato alle stampe nel 1894. Centotrent'anni più tardi quelle antiche macchine da pesca su palafitta, risalenti al XVIII secolo, sono tornate protagoniste nelle pagine di un libro: un piccolo volume, di 24 pagine pronto non più a far viaggiare i lettori con la fantasia, ma a mettersi in viaggio per andare a scoprire i tesori turistici di un tratto di costa dove il “Vate”, che a San Vito Chietino aveva un suo “eremo”. Un tratto di costa di cui la “Guida al turismo nautico nella Costa dei Trabocchi”, descrive porti turistici, approdi, rimessaggi, distanze nautiche fornendo  tutti i consigli utili...

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Chi lo ha acquistato fresco di stampa, ormai una quindicina d'anni fa, lo custodisce gelosamente nella propria libreria di mare fra i "tesori" più preziosi. Altri, che allora hanno mancato l'appuntamento in libreria, hanno navigato - e ancora oggi continuano a farlo - nelle librerie specializzate ma anche nei mercatini nella speranza di trovarne una copia, anche se ingiallita dal tempo. Già perché "I cinquanta Yacht Club più prestigiosi del mondo" è uno di quei libri senza tempo, capace di far viaggiare oggi come 15 anni fa i lettori dal Royal Cork Yacht Club fondato nel Settecento in Irlanda al Dubai Marina Yacht Club, scoprendo le loro tradizioni, i personaggi diventati leggendari, le imbarcazioni e le competizioni che hanno scritto pagine indimenticabili della nautica mondiale. Tutto raccontato in un volume di 200 pagine, scritto da Vincenzo Zaccagnino, discendente da una famiglia di armatori di Lussino, in Croazia, nipote di un celebre comandante di transatlantici del Lloyd Triestino, diventato uno dei "padri" dell'editoria nautica italiana fondando e dirigendo numerose riviste nautiche come Nautica, Mondo Barca, Giornale nautico, Yacht Capital, Yacht Design, Yachtsman e Crociere...

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Muoversi nel mare delle pratiche della nautica da diporto può risultare difficilissimo. A meno di avere una “mappa” sulla quale sono indicati veri e propri tesori, sotto forma di informazioni utili per lo svolgimento delle pratiche amministrative. Come quelle custodite in una preziosissima guida intitolata “Consulenza nella nautica da diporto”, pubblicata dalla casa editrice Egaf e scritta da Franco Fiorin, Elio Di Jeso e Alfonso Garlisi...

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Per attraversare in barca un'oceano possono bastare due giorni e mezzo, come accaduto al Destriero, gioiello della cantieristica nautica italiana, costruito da Fincantieri, che tra il 6 e il 9 agosto 1992 ha solcato a tutta velocità le acque dell'Atlantico percorrendo le 3.106 miglia nautiche da New York all'Inghilterra in 58 ore, a una media di 53,09 nodi. Per attraversare la sua storia, invece, occorre molto, ma davvero molto di più. Teodoro Lorenzo nel suo libro “Ondeggia, Oceano” ha attraversato la bellezza di tremila anni, qualcosa come 300 volte l'Odissea di Ulisse, incrociando vicende straordinarie, sprofondando in terribili paure, facendo affiorare autentici concentrati di meraviglia in un viaggio attraverso il rapporto tra l'uomo e l'oceano...

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I racconti popolari tramandati nei secoli narrano che quello scoglio sia stato creato da Ercole, il semidio dalla forza straordinaria che avrebbe strappato a mani nude un immenso masso dalla sommità del monte Faito scagliandolo nel golfo di Napoli. Una leggenda, così come forse lo è anche la costruzione, sullo stesso isolotto, di un tempio dedicato a Ercole. Alla realtà e alla storia, a partire da quella della Roma più antica scritta da Plinio il Vecchio, appartengono invece altri “capitoli” che raccontano, per esempio, della presenza sullo scoglio di Rovigliano di un'antica officina...

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Un merlo goloso è il protagonista di una mini fiaba di Italo Calvino scritta per raccontare, ai lettori più piccoli, il perché del colore giallo del becco. Un becco in origine nero, ma destinato a cambiare per colpa di un pentolino colmo di “una crema gialla come l’oro e profumata come un fiore” dimenticato sul davanzale di una finestra aperta, dell'incapacità dell'uccello di resisterle, e di una vecchia fata che, per punirlo d'aver mangiato la crema che aveva appena preparato e lasciato a raffreddare, con poche parole misteriose l'aveva condannato a non potersi mai più ripulire il becco. Tre merli golosi (ma soprattutto al servizio di chi non sa resistere alle tentazioni della gola) sono invece i protagonisti di una “favola enogastronomica”:...

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Nella sua Storia degli animali il filosofo greco Aristotele ha scritto che la seppia è il mollusco più astuto di tutti, per la sua straordinaria abilità di nascondersi  espellendo un liquido nero che  oltre a essere un ottimo ingrediente in cucina - per  esempio per la classica pasta al nero di seppia, ha saputo diventare anche un ottimo inchiostro per alimentare le penne stilografiche. Un "sistema" di difesa che non ha utilizzato la seppia fotografata da Piero Tassara, della Lega navale italiana di Genova Quinto, che proprio grazie a quello scatto subacqueo, tanto raro quanto suggestivo,  si è aggiudicato il successo nell'edizione 2026 del Trofeo fotosub Comune di Zoagli, concorso capace ogni anno di richiamare appassionati provenienti da diverse parti d'Italia, contribuendo a promuovere il mare la straordinaria biodiversità del Golfo del Tigullio...

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Bambini è ora di andare a letto. Alzi la mano chi può giurare di non aver provato, quand'era piccolo, un misto di delusione, tristezza, rabbia ascoltando quella frase pronunciata da papà o mamma, magari mentre lui (o lei) stava ancora finendo un gioco. Cosa che, probabilmente accade ancora oggi a milioni di bambini. Eccezion fatta per alcuni di loro: quelli che  di sera  " a nanna" (ma anche di giorno...) non vedono l'ora d'andarci perché nella propria cameretta non hanno un "semplice oggetto d'arredo sul quale dormire", ma un lettino capace di diventare il miglior compagno di giochi e di avventure, oltre che il "mezzo" migliore per sprofondare nel sonno, magari navigando in un mare di fantastici sogni...

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Dicono che i folli fanno i nodi e i saggi li sciolgono. Detto che potrebbe valere sulla terraferma ma non certo in mare visto che a “fare” i nodi, inventandone praticamente la stragrande maggioranza, sono stati proprio i marinai, gente che ha da sempre la saggezza nel sangue. Uomini che in qualche caso potrebbero trovare difficoltà a fare quello che è stato definito il più elegante fra tutti i nodi, quello della cravatta, ma che in un battito di ciglio saprebbero trasformare un pezzo di corda in una gassa d'amante, conosciuto anche come nodo bolina o cappio del bombardiere, probabilmente il più famoso...

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Sono migliaia i lavoratori marittimi italiani che negli ultimi anni hanno prestato servizio a bordo di yacht commerciali con bandiera maltese, maturando i propri contributi previdenziali nel sistema pensionistico dell'isola di Malta. Una situazione che ha creato numerosi dubbi sul riconoscimento di tali contributi da parte dell’Inps e sulla loro eventuale classificazione come contribuzione marittima italiana. Dubbi sui quali Armando Macrì, presidente di Super Captains Team e Patrizio Caringi al timone dell'Associazione marittima Tirreno centrale hanno deciso di fare chiarezza avviando un confronto diretto con l’Inps fino a ottenere una risposta ufficiale destinata a diventare un importante punto di riferimento per tutti i marittimi italiani che lavorano all’estero. Qual è stata la risposta dei responsabili dell'Istituto nazionale della previdenza sociale?...

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Centotrenta anni: tanti sono quelli che si appresta a compiere la sezione della Spezia della Lega navale italiana, fondata nel 1897 nella città più “a Levante” della Liguria, a una manciata di chilometri dal confine con la Toscana, e da sempre una delle principali roccaforti dedicate alla diffusione della cultura del mare e alla promozione della navigazione come strumento di crescita civile, sportiva e sociale. Una sezione dell'ente pubblico “varata” solo pochi anni dopo la nascita della Lega (salpata con al “timone” Augusto Vittorio Vecchio, scrittore di mare meglio conosciuto con lo pseudonimo di Jack la Bolina) con l'obiettivo di avvicinare i cittadini al mondo nautico, tutelare l’ambiente marino e sostenere la formazione) in uno scenario da sogno come sa esserlo solo il Golfo dei Poeti...

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