IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

Si chiamano Siste e Sted e sono, rispettivamente, il Sistema telematico centrale della nautica da diporto e lo Sportello telematico del diportista,  “varati” dal dipartimento Trasporti  per raccogliere e custodire i dati delle unità e  per interagire con i cittadini. Due novità che consentiranno ai diportisti di avvalersi, indifferentemente, di qualsiasi ufficio marittimo, motorizzazione civile o agenzia autorizzata, assicurando un’offerta di servizi organica e capillarmente distribuita sul territorio.

Ogni crociera ha una sua storia. E se consideriamo che il fenomeno crociere è in continua espansione da decenni  e che oggi  sono milioni le vacanze in nave  che salpano ogni anno, sulla scia di una delle poche “voci di bilancio” capaci di navigare controcorrente nella crisi, è davvero il caso di dire che c’è un mare di storie da raccontare. In questo mare Vincenzo Zaccagnino, uno dei “padri” dell’editoria nautica italiana, ha pescato le storie più affascinanti, navigando lungo ogni rotta, da un porto all’altro, viaggiando a ritroso nel tempo, aprendo lo straordinario forziere della sua memoria dove è custodito un tesoro prezioso quanto raro, fatto di decine di migliaia di pagine lette e altrettante scritte, di una conoscenza e un’esperienza del mondo del mare e della navigazione profondissimi che pochi altri al mondo  posseggono.

Mentre la nautica continua ad annaspare nei flutti della lunga scia negativa lasciata dagli sciagurati provvedimenti del Governo Monti, il mercato del charter nautico sembra aver trovato la rotta per uscire dalla crisi. Una recente analisi racconta infatti di un mercato non più in balia delle onde grazie, soprattutto, alla possibilità di confrontare i prezzi e di prenotare direttamente online. Internet ha aperto le porte del mare anche alle persone che hanno poca esperienza nautica e nei primi mesi del 2014 si è registrato un incremento notevole delle prenotazioni.

Le strade per avvicinare avvicinare più persone  al mondo della vela sono infinite. E passano anche dalle tv on line. Come nel caso del programma  I viaggi del Bacan, nato dall’idea di un pool di istruttori professionisti proprio per raccontare il mondo della vela e far appassionare, attraverso filmati realizzati “a bordo”, anche chi magari in barca non ci ha mai messo piede.  “La scelta di proporre materiale filmato ci è sembrato il miglior canale divulgativo e l’incontro con italiaonline.tv è stato fondamentale per realizzare il nostro progetto”, racconta Giorgio Vacchetti, autore anche di un romanzo dal titolo “Di vento e di mare”, di vari racconti pubblicati sulla rivista Mare edita da Sagitta editrice, nonché due filmati per il programma “pianeta mare” andati in onda su Retequattro. 

Anche per l’estate 2014 sarà possibile raggiungere la Sardegna o la Sicilia pagando a rate il biglietto del traghetto. Dopo il successo registrato nei mesi scorsi infatti, Tirrenia compagnia italiana di navigazione e Findomestic hanno deciso di rilanciare la possibilità di rateizzare l’acquisto aggiungendo una nuova opportunità: sarà il cliente, navigando nel sito web www.tirrenia.it a poter scegliere se pagare il biglietto in 10 o 5 comode rate, sempre senza dover corrispondere alcun interesse alla società.

Semaforo verde per il sistema telematico centrale della nautica da diporto. La commissione Lavori pubblici del Senato ha infatti espresso parere favorevole all’istituzione del Siste, con l’obiettivo di disciplinare la progressiva informatizzazione della tutela dei registri di iscrizione delle unità da diporto e la digitalizzazione del rilascio dei documenti di navigazione. “È un primo passo verso il rilancio della nautica”, ha commentato il relatore sul provvedimento, il senatore del Pd Raffaele Ranucci, ” che sosterremo con convinzione, fino all’approvazione definitiva, così come tutte le iniziative che possano dare sostegno e supporto a un settore che ha un ruolo importantissimo nel sistema produttivo italiano.

Spesso, per raccontare un sistema complesso, per spiegarlo e renderlo comprensibile nelle sue molteplici componenti, non bastano mille parole. A volte, però, sono sufficienti poche foto. È il caso degli scatti realizzati da Massimo Sestini per il calendario 2014 della Marina militare, 36 foto diventate mostra fotografica itinerante portati dalla Marina militare nelle principali città italiane. Un progetto editoriale inedito nel panorama delle nostre Forze Armate, mosso dal desiderio di raccontare, attraverso un occhio fotografico d’autore, la nostra Marina e i nostri marinai e finalizzato alla raccolta di fondi a favore della Fonda-zione Francesca Rava NPH-Italia Onlus nell’ambito del progetto di beneficenza NinnaHo contro l’abbandono neonatale.

Ucina Confindustria nautica, l’associazione di categoria che rappresenta le industrie e le imprese della filiera della nautica da diporto nazionale, ha un nuovo timoniere: Massimo Perotti, presidente dei cantieri Sanlorenzo e già vicepresidente dell’associazione dal 2012 al 2014, che l’assemblea dei soci, riunita a Santa Margherita Ligure, ha chiamato alla presidenza per il quadriennio 2014-2018, subentrando ad Anton Francesco Albertoni, giunto alla naturale scadenza del proprio mandato dopo otto anni alla guida dell’associazione, dal 2006 al 2014.

Il nome Józef Teodor Nałęcz Konrad Korzeniowski probabilmente ai più (e ai meno attenti)  non dirà granché. Ma la “versione ” inglese del suo nome, dice invece moltissimo agli appassionati di letteratura, di navigazione e di mare.  Già, perché  i libri di Joseph Conrad, scrittore che ha ispirato Ernest Hemingway, David Herbert Lawrence, Graham Greene, William Burroughs, e il cui libro più celebre, Cuore di tenebra, ha ispirato un capolavoro del cinema come Apocalypse  Now,  hanno un legame unico con il mare e la navigazione.

Navigando tra gli ex voto, trattieni i venti e placa le tempeste. È questo il titolo della mostra  allestita dal 5 maggio al 20 dicembre 2014 al primo piano di Casa Manzoni  in via G. Morone 1 a Milano a cura della Fondazione per grazie ricevute con l’obiettivo di raccontare il fenomeno ex voto, forma d’arte minore (ma non troppo) che da millenni ha rappresentato il ringraziamento per un miracolo invocato e avvenuto. In questo caso in mare. Sono arrivati da ogni angolo del mondo gli ex voto marittimi  esposti a Milano, raffiguranti tempeste, alberi spezzati e sartie allentate, burrasche, scogli minacciosi, marosi, imbarcazioni ridotte a pezzi, naufragi.

Dopo essere migrata nel mar dei Caraibi, nell’arcipelago delle Isole Vergini Britanniche, teatro ideale per le regate durante la stagione invernale (e dove è sorta la sede invernale dello Yacht Club Costa Smeralda, che dall’11 al 16 febbraio ha ospitato il primo evento caraibico in assoluto della classe RC44 e dal 19 al 22 marzo ha acceso i riflettori sui grandi velieri protagonisti della quarta edizione della Loro Piana Caribbean Superyacht Regatta and Rendezvous),  la grande stagione della vela  si appresta a tornare nelle acque del Mediterraneo. Con un approdo in pole position: quello dello  Yacht Club Costa Smeralda  a Porto Cervo, dove tutto è pronto per dare il via a un calendario ricco di impegni sportivi illustrato in anteprima nel corso dell’annuale conferenza stampa che si è tenuta al  Four Seasons Hotel di Milano.

Quasi 320mila presenze stimate durante gli otto giorni d’apertura, a cui vanno aggiunti altri 40mila visitatori che hanno scelto lo Yacht Med Festival di Gaeta come “approdo notturno”, visitandolo dalle 23 in poi. Sono numeri da record quelli fatti registrare dall’edizione 2014 dell’Ymf, come viene ormai comunemente chiamato, così come da primato assoluto sono i dati di affluenza del 1° maggio, ultimo giorno d’apertura, con circa 111.000 persone. La più alta affluenza mai registrata, a conferma della continua crescita di un evento che in pochi anni ha saputo scalare fino alla vetta le classifiche delle fiere nautiche più importanti del Paese.

L’economia italiana affonda, mentre l’economia del mare resta a galla e, anzi, emerge dall’acqua. È questa la fotografia “scattata” dagli autori del terzo rapporto di Unioncamere sull’economia del mare agli Stati generali delle Camere di commercio sull’economia del mare riuniti allo Yacht Med Festival di Gaeta e che dimostra, cifre alla mano, come,  nonostante la profonda crisi, nel periodo 2009-2013 l’economia del mare abbia dato segni importanti di tenuta, sia sotto il profilo occupazionale sia sotto quello imprenditoriale.

Un Sos lanciato dal mare per chiedere aiuto in favore del mare. Ma anche un Sos che indica, con chiarezza, le rotte da seguire perché tutto abbia un lieto fine. Così si può sintetizzare l’appello in favore dell’economia del mare lanciato dai partecipanti  del 3° Forum nazionale organizzato nell’ambito dello Yacht Med Festival di Gaeta, evento che ha visto la partecipazione dei più importanti player del settore. Un Sos racchiuso, quasi fosse un messaggio da chiudere in una bottiglia per affidarlo alle onde, a un manifesto blu, il “Blue paper”, promosso dalla rivista Economia del mare, nato  “per aggregare intorno a un documento chiaro e inequivocabile la più ampia rete possibile di imprese, associazioni, istituzioni che vogliano affermare, insieme e con determinazione, che il momento per l’economia del mare in Italia è adesso.

Il mare, la sua economia, il suo ruolo nello scenario economico mondiale, la sua importanza per il rilancio dell’Italia. Questi e molti altri temi saranno sviluppati mercoledì 30 aprile a Gaeta a partire dalle 10,30, nell’ambito dello Yacht Med Festival, durante i secondi Stati generali delle Camere di commercio sull’economia del mare. “Il mare”, ha sottolineato il presidente di Unioncamere, Ferruccio Dardanello, “è una risorsa che genera ricchezza occupazione e innovazione.