IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

Lavorare con degli amici, delle persone a cui si è legati non solo da un rapporto professionale ma anche “fuori dall’attività”, è il sogno di molti. North Sails e il cantiere Solaris Yachts l’hanno trasformato in realtà, coronandolo con un vero e proprio “matrimonio professionale”: dopo diversi anni di grande amicizia e collaborazione, con North Sails che ha avuto il piacere di fornire le sue vele a molti armatori, conquistando anche molti risultati sui campi di regata, i due prestigiosi marchi del mondo della vela, hanno deciso infatti di ufficializzare la partnership.

Le fiancate dipinte con i colori della bandiera italiana e una scritta a lettere cubitali che corre da poppa a prua: “Onorato per i marittimi italiani”. La Maria Grazia Onorato, la più grande e la più green nave ro-ro del Mediterraneo varata a Flensburg in Germania, non è solo una nave: è un vero e proprio manifesto politico navigante, pronta a far viaggiare sui mari e nei porti un messaggio che Vincenzo Onorato va ribadendo da tempo: la difesa dei marittimi italiani.

Una piccola cartolina, sulla quale vengono ricordati i tempi necessari a diversi tipi di rifiuti per decomporsi una volta caduti o, peggio, gettati in mare, come una cicca di sigaretta che impiega sino a 10 anni, tempo in cui rischia di entrare nella nostra catena alimentare, attraverso i pesci e i molluschi che mangiamo. Un piccolo (nella forma) ma grandissimo (nella sostanza) promemoria, da portare sempre con se e soprattutto da far leggere a tutti, chesarà “donato” a tutti gli ospiti della Giornata della Sicurezza in mare in programma sabato 26 maggio a partire dalle 15 nella sede della Lega navale a Marina di Ravenna.

Immaginate un bellissimo veliero ancorato in una splendida insenatura al tramonto con le luci rossastre che sembrano incendiare le acque del mare. Immaginate il ponte il legno antico che ospita invitanti tavoli apparecchiati con assoluta raffinatezza e imbanditi di ogni prelibatezza possa offrire il mare. Immaginate una musica dolcissima che sembra mischiarsi in un tutt’uno con lo sciabordio delle onde e il vento profumato di salsedine, che vi regala il miglior clima che sia possibile immaginare. E infine immaginate un “equipaggio” fantastico, composto dai vostri familiari più cari e dai migliori amici, che con il calice in mano brindano alla vostra felicità…

Cosa vedere al Salone nautico di Genova in programma dal 21 al 26 settembre? Per “disegnare” una rotta prima di approdarci che consenta di individuare rapidamente gli stand che si desidera visitare meglio “navigarci” prima di partire, virtualmente, andando alla scoperta di cosa proporrà ai visitatori questa 57a edizione. È infatti disponibile online, sul sito www.salonenautico.com, l’elenco di tutti gli espositori di un salone che si propone di superare il numero di visitatori raggiunto lo scorso anno: 130mila, di cui 33mila stranieri, attratti dai motoryacht dei top brand internazionali, dagli accessori e dai componenti, dalle imbarcazioni a vela al mondo delle motorizzazioni fuoribordo e degli sport acquatici, oltre che dai numerosi eventi organizzati a terra e in mare per coinvolgere direttamente il pubblico.

Ci sono attività e servizi che possono fare felici molti clienti. Per esempio perché chi ha svolto quel lavoro è stato molto professionale, perché il costo è stato più che onesto, perché i tempi d’intervento sono stati rapidi. E poi ci sono lavori che possono rendere felici anche chi non li ha commissionati. Sono quelle professioni che rendono un servizio a tutti. Per esempio contribuendo a tenere pulito l’ambiente,  un bene preziosissimo per chiunque. Probabilmente sono in molti a essere grati a  Paola Obino, Davide Melca e Alessandro Deperu, i tre giovani imprenditori sardi che  nel 2016 hanno deciso di fondare Wbs, startup che monitora e smaltisce i rifiuti degli yacht, ripulendo l’area che va dalle acque della Marina di Puntaldia fino all’Arcipelago della Maddalena.

Hanno preso uno splendido veliero risalente ai primi del ‘900, hanno stivato in cambusa i cibi e le bevande più genuini e tipici, biologici, equo-sostenibili, hanno segnato sulle cartine i porti dove attraccare per presentare la propria iniziativa: difficile trovare un modo migliore di quello scelto dagli ideatori della prima Fiera del trasporto a vela per attirare l’attenzione di amministratori, imprenditori e semplici cittadini sul tema del trasporto a vela delle merci.

Conoscere in anticipo le mosse del mare e del vento per anticiparli e annullarne i pericoli. È l’obiettivo di ogni diportista con un minimo di buonsenso ed è la mission di ogni ente operante nel settore della meteorologia. Perché vento e mare sono i due elementi che permettono la navigazione a vela ma, allo stesso tempo, anche le due variabili in grado di distruggere i sogni o addirittura la stessa vita di ogni yachtsman. Chi naviga conosce bene tutto questo e sa altrettanto bene quanto sia indispensabile

Attuare la riforma dei porti per consentire anche all’Italia di poter percorrere le rotte dei traffici internazionali via mare e superare il divario digitale con i competitor, rendendo ‘smart’ gli scali italiani. Sono questi gli approdi ai quali guardano i responsabili di Confcommercio Campania che per mercoledì 28 giugno nella sala Galatea della Stazione Marittima di Napoli hanno organizzato un convegno intitolato ” La portualità in Campania tra criticità e aspettative di sviluppo”.

Alzi la mano chi ancora pensa che lo smartphone sia solo un mezzo per effettuare comunicazioni vocali. Alla luce di quanto un cellulare può fare, infatti, è forse comprensibile l’uscita del tipo stordito che, durante una spiegazione sulle funzioni di uno smartphone, esclama il classico: “Quindi ci si può anche telefonare?”. Gps, luci, processori sempre più potenti e app dedicate rendono ormai i cellulari di ultima generazione strumenti indispensabili in alcune situazioni particolari fra le quali possiamo tranquillamente inserire quelle che deve affrontare ogni amante del mare. Ecco, allora, una panoramica di app che non possono mancare sullo smartphone o sul tablet dello yachtsman più aggiornato.

Nell’era delle navi cargo sempre più mastodontiche e veloci, il trasporto via mare può tornare a essere spinto dal vento? Può davvero il commercio marittimo riscoprire la navigazione mercantile a vela, facendo riemergere un’era che sembrava sprofondata per sempre e riscoprendo il fascino di antiche traversate con l’equipaggio arrampicato sugli alberi sopra le stive zeppe di merci? Una sfida all’apparenza impossibile, ma che Brest, simbolo della Bretagna che ha dato i natali ai marinai più leggendari del Vecchio Continente, ha ugualmente raccolto. Sulla scia di una tradizione marinara che pochi angoli del pianeta possono vantare, la cittadina francese ha infatti varato nel 2009 Towt (che sta per Transoceanic wind transport) con l’obiettivo di trasportare mercanzie come è avvenuto in un ormai lontano passato.

Nuove regole per il soccorso in mare che in futuro potrà essere effettuato da operatori specializzati e con l’applicazione di tariffe predeterminate e che vedrà regolamentare in modo diverso l’aiuto portato da privati. Ad annunciare il cambiamento di rotta è il vicepresidente della Commissione Trasporti della Camera dei deputati, Vincenzo Garofalo che ha visto approvare all’unanimità la risoluzione da lui presentata al Governo per colmare il vuoto normativo attuale e regolamentare. “Oggi nel caso in cui un’imbarcazione da diporto vada in avaria in mezzo al mare la Guardia costiera e le altre autorità marittime hanno l’obbligo di intervenire solo per portare in salvo le persone che si trovano a bordo, mentre nulla dispone il Codice della navigazione in merito alle attività di rimorchio del mezzo”, ha spiegato sintetizzando Garofalo.

C’è stato un tempo in cui navigare significava solamente una cosa: solcare le acque di mari e oceani con imbarcazioni prive di ogni tecnologia, affidate solo e soltanto all’esperienza e alla capacità del comandante e del suo equipaggio. Oggi, nell’era della tecnologia capace di creare un mare di soluzioni avveniristiche, navigare significa per moltissimi non più mettersi al timone ma sedersi a un computer e spostarsi, con pochi clic, in un mare d’informazioni. Due mondi,quello della navigazione in acqua e quello sul web, uniti oggi da una nuova rotta: quella indicata da Sailogy, piattaforma web che permette all’utente di scegliere e prenotare online qualsiasi imbarcazione, scegliendo tra oltre 470 destinazioni e una flotta di oltre 12.500 imbarcazioni gestite da armatori professionisti.

L’utilizzo aeronautico dei droni è ormai entrato nell’ordine delle idee, ma il futuro non si ferma sopra il livello del mare. La nuova rotta seguita dai marchingegni elettronici porta, infatti, nelle profondità acquatiche. Lo hanno spiegato all’inizio di ottobre nel convegno Le Tecnologie di comunicazione a tutela delle acque marine ed interne: ricerca ed attualità, che si è svolto a Expo Venice Aquae, il padiglione di Venezia dedicato all’acqua collaterale di Expo 2015. L’oggetto dell’attenzione di questi droni acquatici, una decina di robot sottomarini dalla forma di siluro lunghi all’incirca un metro ciascuno, dovrebbe essere il Mose,

Un salone nautico è l’approdo ideale per ammirare le più affascinanti imbarcazioni,le linee filanti pronte a tagliare le onde, i grandi spazi per vivere all’aria aperta in mezzo al mare, ma anche lo straordinario mix di eleganza, comfort e praticità degli arredi interni. Ma un salone nautico può rappresentare anche la miglior occasione per ammirare i migliori arredi da casa, oggetti di design ideati e progettati per aggiungere un tocco di raffinata classe ai più eleganti immobili, magari affacciati sulle acque della Costa Azzurra o della Sardegna.