IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

Una firma, da porre con un semplice click sotto una petizione on line, per equiparare l’ omicidio nautico a quello stradale, ottenendo così giustizia per le vittime di incidenti provocati da “pirati dell’acqua”, da persone pronte a sfrecciare a tutta velocità al volante di un motoscafo infischiandosene altamente del pericolo, del rischio di uccidere altre persone. Come successo il 19 giugno scorso a Salò dove due giovani, Umberto e Greta, che si stavano godendo la serata in barca, sono stati travolti da un  motoscafo che li ha investiti a tutta velocità, uccidendo sul colpo Umberto e tranciando le gambe a Greta, morta poco dopo, senza fermarsi per soccorrerli. Una tragedia per la quale chiede giustizia

Alla base di ogni ricetta cucinata in barca c’è un ingrediente principale: la semplicità. Semplicità che, a volte, è inversamente proporzionale alla bontà: meno è difficile la ricetta, più è buono il piatto. Un risultato che si ottiene puntualmente cucinando uno dei piatti che in barca non possono assolutamente mancare: gli spaghetti (o le bavette) ai ricci di mare. Per la straordinaria bontà, certo,  per il sapore unico che sembra un autentico “concentrato di mare”, ma anche per l’incredibile semplicità che consente di preparare questo piatto in pochissimi minuti…

L’Italia affacciata sulla seconda metà del XX secolo appare un luogo di grandi speranze. Ogni aspetto della vita sociale attraversa un periodo di profonde trasformazioni e riscatto civile, dopo le distruzioni e le sofferenze causate dal grande conflitto mondiale. Uno dei settori industriali in maggior fermento è rappresentato dalla cantieristica navale. Infatti i collegamenti commerciali con il continente americano acquisiscono una valenza prioritaria per la rinascita economica dell’Europa e, in tale contesto, la lungimirante politica dei primi governi democratici dedica una particolare attenzione allo sviluppo di nuove costruzioni navali.

Il 22 giugno 1831 i siciliani avvertirono uno strano tremore della terra, poi ripetutosi anche nei giorni successivi: da Trapani a Palermo fu un susseguirsi di piccoli terremoti che a Sciacca aprirono crepe nei muri delle case e causarono la caduta di tegole e calcinacci. Il 28 di quel mese, il capitano della nave inglese Rapid segnalò di aver visto un misterioso “fuoco lontano, in mezzo al mare”; cinque giorni più tardi, alla Secca del Corallo – oggi nota come Banco Graham – il mare prese a ribollire, mentre alcuni pescatori che stavano raccogliendo una gran quantità di pesci venuti a galla, svennero per le esalazioni. Il 5 luglio si avvertirono forti scosse sismiche a Marsala e appena due giorni dopo il comandante della nave Gustavo, Francesco Trifiletti, fu il primo a vedere la nuova isola sorta dal mare, mentre “sputava in cielo cenere e lapilli”. La completa emersione avvenne tra il 16 e il 18 luglio. Situata circa 16 miglia a sud-ovest di Sciacca,

Il tifo per gli atleti impegnati nelle regate olimpiche in Giappone salpa a tutta forza nel mare di Internet. Una “rotta” in parte obbligata per un’edizione senza pubblico e con poche apparizioni in tv, varata da Federvela con l’invito lanciato ai circoli velici, alle squadre agonistiche, ai “semplici” armatori, a chi è in vacanza al mare e a chi è rimasto a casa a inviare immagini con bandiere o striscioni, cori e incitamenti.

L’insaccato che non ti aspetti. Il titolo che compare sulla home page del sito di Offishina, salumeria ittica di Puglia, è difficile da confutare. Almeno per i molti che non conoscono l’esistenza dei salumi di mare. Fatti con filetti di tonno e pesce spada macinati, insaccati e stagionati. Esattamente come i salami di suino o di cinghiale, ma col miglior  pesce. Prodotti come il Pescatorino, nel quale oltre ai ritagli di  filetti di tonno e spada vengono aggiunti semi di finocchio selvatico, pepe nero e sale puro di miniera (da accompagnare con preparazione di finger food, formaggi freschi o primi piatti); o come il Pescatorino piccante, con l’aggiunta di peperoncino e finocchietto selvatico (da accompagnare con zuppe o primi piatti a base di legumi).  

Cosa fare in caso di una puntura di riccio, di una bruciatura di medusa, in caso di forti dolori alle orecchie o di febbre, nausea, capogiri, di un’insolazione? Oppure in caso di un trauma provocato da un tuffo su un fondale basso, da una caduta sugli scogli o sulla barca? Come comportarsi, mantenendo il sangue più freddo possibile, di fronte a casi di congestione o a un principio d’annegamento, oppure a un’embolia, magari avvenuti mentre ci si trova in barca a chilometri di distanza dalla costa più vicina, a ore dal centro ospedaliero più prossimo? Come cercare di ridurre il più possibile i pericoli che un’escursione in barca da sogno possa trasformarsi in un incubo, magari anche avendo l’accortezza di tenere a bordo, nella cassetta del primo soccorso, i farmaci più adatti alla vita in mare e ai suoi possibili pericoli?

Un’onda apocalittica, mostruosa, assassina. Il colpo vibrato alla Michelangelo dall’Atlantico in tempesta fu descritto via radio ai cronisti di mezzo mondo coi termini più drammatici, ma nessuno riuscì a farsi un’idea realmente adeguata della sua violenza fino a quando la nave giunse a New York, al termine di quella sfortunata traversata della settimana di Pasqua del 1966. Era passata da poco l’alba del 16 aprile, il profilo del ponte da Verrazzano e la statua della Libertà affioravano e sparivano tra sbuffi di foschia, quando la Michelangelo, bandiera a mezz’asta e un telo di fortuna a coprire la ferita sotto al ponte di comando, apparve ai reporter che le erano andati incontro sui guardacoste. 

Erano saliti come ogni giorno  sulle loro fragili imbarcazioni per gettare le reti nelle acque del golfo di Aden sperando di catturare pesce a sufficienza per sfamare le loro famiglie. Di certo quel gruppo di poverissimi pescatori del villaggio di al-Khaisah, sulla costa dello Yemen, sconvolto da guerre e carestie, non poteva immaginare che sarebbe tornato a riva con un autentico tesoro, “pescato” nel ventre di una balena. Un tesoro  a dire il vero dall’odore nauseante, ma dal valore incredibile: circa un milione e mezzo di dollari. Tanto vale sul mercato

Un antico proverbio arabo dice che “la felicità non è un posto in cui arrivare ma una casa in cui tornare”. Un proverbio che potrebbe tranquillamente fare da “presentazione” a una casa vacanze di Ostuni, la città bianca della Puglia, capace di rendere felice ogni nuovo inquilino-turista non appena varcata la soglia, in via Pacuvio, e altrettanto capace di scatenare la voglia di tornarci: la sera, dopo una giornata trascorsa sulle bellissime spiagge raggiungibili in pochi minuti, ma anche per le prossime vacanza. Perché il bellissimo loft al numero civico 68 gestito da Francesca,

Scendere dalla barca e ritrovarsi direttamente in una delle più belle cantine della costa campana, quasi che la passerella fosse un tramite diretto con file di bottiglie gelosamente custodite nelle viscere della terra: un autentico sogno per moltissimi armatori. Un sogno che può avverarsi per chi “fa rotta” verso la  terra, unica per coltivare la vite, dove sorge la  Masseria Torricella che produce i vini Enoz con l’antico metodo dell’anfora.

Sono diversi gli ingredienti necessari perché una vacanza in barca a vela possa risultare unica, fantastica, indimenticabile. Il rapporto con gli altri occupanti (che è sempre consigliabile scegliere prima di salpare, organizzando un gruppo di amici affiatati ed evitando il rischio di ritrovarsi sconosciuti e magari poco socievoli….); la barca; l’abilità (ma anche la simpatia) dello skipper che la conduce; la capacità del cuoco di improvvisare, con pochi ingredienti e in assoluta semplicità pranzi gustosissimi; le rotte e gli itinerari  scelti, che sappiano abbinare le più affascinanti calette ai porticcioli (ma anche ai siti storici e archeologici) più interessanti… Italy  Charter non solo ha tutti  questi ingredienti: li sa abbinare nel migliore dei modi, offrendo ogni volta, qualsiasi sia la  barca utilizzata e l’itinerario seguito, la vacanza dei sogni.

Le onde alte, gli scogli, il mal di mare, gli squali, i calamari giganti, il Triangolo delle Bermude, Scilla, Cariddi, il Kraken e tutto quello che volete. Le preoccupazioni di chi si imbarca, magari per la prima volta, sono davvero tante. Fra le altre, un po’ più indietro nella lista, c’è anche quella del cibo. Già, bisogna stare in uno spazio abbastanza limitato con altre persone che spesso non si conoscono, figuriamoci quanta voglia si può avere di condividere piatti che magari non piacciono nemmeno. Bene, prima di salire a bordo, bisogna avere ben presente le difficoltà che si incontrano quando si deve riempire la cambusa, cioè acquistare il cibo da mangiare durante la crociera.

Guardate questa foto e provate a immaginarvi lì. Lasciate stare, se potete, la compagnia femminile e concentratevi sul mare, sul panorama e sulla vostra isola mobile privata in primo piano. In questo formidabile scorcio di universo quasi tutto è fatto dalla natura, tranne un elemento. Scovare l’intruso non è difficile. Quello straordinario concentrato di tecnologia e stile che galleggia in mezzo alla foto si chiama Anvera 55S ed è un gioiello prezioso nato dalla collaborazione tra il Cantiere LG di Luca Ferrari, Giancarlo Galeone e Gilberto Grassi e la Drudi-Performance. Anvera 55S

Capperi che isola! Quella che per molte destinazioni al mare potrebbe essere solo un’espressione di meraviglia e di stupore, per sottolinearne la bellezza, per Pantelleria è molto di più. Potrebbe essere un “brand”. Perché i “capperi”, i cui fiori, bellissimi ed eleganti hanno forse dato vita al modo di dire, sono un “marchio di fabbrica”, una delle “attrazioni” da scoprire assolutamente  per i turisti sbarcati i questo angolo di terra circondata da meravigliose acque, in particolar modo se buongustai. Desiderosi fin dal primo sguardo a un vasetto in vetro,