IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

Cosa vedere al Salone nautico di Genova in programma dal 21 al 26 settembre? Per “disegnare” una rotta prima di approdarci che consenta di individuare rapidamente gli stand che si desidera visitare meglio “navigarci” prima di partire, virtualmente, andando alla scoperta di cosa proporrà ai visitatori questa 57a edizione. È infatti disponibile online, sul sito www.salonenautico.com, l’elenco di tutti gli espositori di un salone che si propone di superare il numero di visitatori raggiunto lo scorso anno: 130mila, di cui 33mila stranieri, attratti dai motoryacht dei top brand internazionali, dagli accessori e dai componenti, dalle imbarcazioni a vela al mondo delle motorizzazioni fuoribordo e degli sport acquatici, oltre che dai numerosi eventi organizzati a terra e in mare per coinvolgere direttamente il pubblico.

Essere leader in un settore significa saper proporre ogni volta al mercato il meglio dell’offerta. È quanto si appresta a fare Furuno, nome che per moltissimi amanti del mare e della navigazione è sinonimo di elettronica navale, con una vastissima gamma di prodotti per il diporto e la pesca ma anche per le “navi da lavoro”, che al Salone nautico di Genova 2017 (padiglione B Superiore, Stand Y12)si prepara a presentare una serie di importanti novità. Eccole.

Guardate questa foto e provate a immaginarvi lì. Lasciate stare, se potete, la compagnia femminile e concentratevi sul mare, sul panorama e sulla vostra isola mobile privata in primo piano. In questo formidabile scorcio di universo quasi tutto è fatto dalla natura, tranne un elemento. Scovare l’intruso non è difficile. Quello straordinario concentrato di tecnologia e stile che galleggia in mezzo alla foto si chiama Anvera 55S ed è un gioiello prezioso nato dalla collaborazione tra il Cantiere LG di Luca Ferrari, Giancarlo Galeone e Gilberto Grassi e la Drudi-Performance. Anvera 55S

Sarà per il colore, nero abbinato alla tonalità “canna di fucile”; sarà per la sensazione di potenza che offre la carena alzandosi sopra le onde… Di certo la nuova versione del 48IN di Rizzardi che verrà presentato al Salone di Genova dal 21 al 26 settembre (cliccate qui per scoprire tutti gli espositori) ha tutte le carte in regola per salire sul podio degli yacht sport coupè, ammiratissimo in particolar modo da chi ama gli scafi più “cattivi” per impatto estetico oltre che per le performances, frutto in questo modello di un felicissimo matrimonio tra carena, trasmissioni di superficie e motorizzazione composta da due motori Man da 800hp ciascuno.

Sul ponte sventola bandiera bianca. Sicuramente quella citata dal meno conosciuto autore dei versi in questione, Arnaldo Fusinato, poeta patriota impegnato a raccontare L’ultima ora di Venezia, non era stata realizzata da Adria Bandiere, ma quella di Franco Battiato, che quelle strofe riprende nella mitica canzone al quale deve parte del suo successo, Bandiera Bianca appunto, probabilmente porta la firma dell’azienda romagnola. Perché il Fusinato scrisse la sua triste lirica nel lontano 1849, mentre il disco del cantautore siciliano è uscito nel 1981, cioè otto anni dopo la fondazione di Adria Bandiere Srl. È del lontano 1973, infatti, che l’azienda fondata da Domenico De Ascentiis

La battaglia contro il cancro naviga in barca a vela e approda al Salone nautico di Genova. Sospinta dall’entusiasmo e dalla generosità di “chi ama la vita, si diverte, va in vela e sostiene la ricerca”. Ovvero l’appassionato inno alla vita e alla solidarietà scelto dalle ideatrici del progetto Women’s Sailing Cup & Academy in favore di Airc, con il patrocinio di Ucina e il supporto di Pirelli. Un progetto, ideato per le donne da due donne, Ivana Quattrini, responsabile comunicazione e Anne-Soizic Bertin, campionessa di vela internazionale e direttrice tecnica di Blue Project, società armatrice di barche a vela da regata, varato nel 2015 con l’obiettivo di raccogliere fondi per la ricerca oncologica proprio attraverso la Women’s Sailing Cup Italia, regata esclusivamente femminile che coniuga sport e solidarietà.

Per  scoprire come l’economia italiana può navigare a gonfie vele anche in un mare in tempesta basta fare rotta ad Arma di Taggia, quarto comune per importanza della provincia di Imperia, da sempre terra di abilissimi carpentieri, fabbri cordai, riparatori di vele, reti da pesca, bottai, che qui, tra la metà del 1800 e gli inizi del 1900, avevano il lavoro sempre assicurato da una flotta di proprietà di oltre 60 imbarcazioni. A oltre un secolo di distanza a garantire il lavoro ai migliori artigiani eredi di una tradizione così profonda è la Valdenassi, azienda specializzata nella fornitura di mobili di qualità per esterni e per yachts, che non solo ha retto benissimo all’onda lunghissima della crisi economica, ma  ha addirittura l’ha saputa cavalcare e domare, facendo  registrare addirittura un aumento del fatturato.

Quando la copia sintetica è meglio dell’originale bisogna iniziare a farsi qualche domanda. Senza scomodare lo straordinario mondo di Blade Runner e tutte le sue implicazioni, basta osservare molti dei materiali che ci circondano per rendersi conto di come l’uomo sia diventato abile a copiare la natura e, qualche volta, a migliorarla. Prendiamo un tipo di legno molto particolare come il teak, un legno che sopporta molto bene escursioni termiche, l’umidità, l’attacco della salsedine, e degli agenti atmosferici. Grazie a queste caratteristiche il teak è uno dei legni più utilizzati da carpentieri, muratori,

Il capitano William Dampier, navigatore, esploratore e corsaro per la Corona Britannica, nel 1697 descriveva così le imbarcazioni utilizzate sulla costa sud orientale dell’India: “On the coast of Coromandel, they call them Catamarans.” Kattu maram, tradotto letteralmente, significa legni legati assieme. Se l’etimologia proviene dall’Oceano Indiano, va sottolineato come le popolazioni del Pacifico usino fin dalla notte dei tempi un analogo tipo di imbarcazione, la proa.

Quando si dice omen nomen. Officina Italiana Design. Nel nome c’è tutto. Officina, innanzitutto, perché la perizia nella realizzazione di un’opera è la caratteristica che contraddistingue gli artigiani, il cui ambiente naturale è l’officina. Italiana, poi, perché l’Italia è, nel mondo, una delle ambasciatrici di stile e bellezza. Design, infine, perché mettere insieme volumi e linee assicurando il piacere alla vista e il comfort a tutti gli altri sensi è il comandamento numero uno di chi vive disegnando. Da oltre vent’anni Officina Italiana Design è la fucina delle idee estetiche di Riva, il cantiere noto nel mondo per la sua straordinaria capacità di giocare con tutte le declinazioni dello stile.