IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

Blu come il cielo, come il mare, compagni ideali per le più belle vacanze che si possa immaginare. Ma ci sono posti dove il blu è più intenso, limpido, affascinante. Capita, per quanto riguarda il mare, nelle località capaci di offrire ai turisti, le “spiagge d’autore” selezionate dalla Foundation for Enrivonmental Education, l’associazione che per certificare il mare più bello assegna proprio la “Bandiera Blu” sulle coste di tutto il mondo. Un ambitissimo riconoscimento che per il 2025 in Italia si sono accaparrate (in virtù di un mare cristallino, spiagge bianche ma anche servizi come

Il giornale Arte Navale, rivista apprezzatissima dai più grandi appassionati di mare e navigazione oggi purtroppo non più stampata,  gli ha addirittura dedicato un intero numero, il 93. Un evento editoriale eccezionale così come lo è anche  l’argomento dell’edizione monotematica che ha avuto come teatro la Georgia Australe (un’isola quasi interamente disabitata nonostante un passato nemmeno tanto remoto ricco di attività, dominata dal bianco della neve e del ghiaccio) e come protagonista una storia ai confini della realtà: la straordinaria epopea di Ernest Shackleton,

Immerso nel lavoro: un modo di dire diffusissimo per descrivere una persona completamente “sprofondata” nell’attività che sta svolgendo. Per Massimo Garbarino, imprenditore genovese, non è solo un modo di dire: lui, conosciuto sui moli e sulle spiagge di tutta Italia, e non solo, con il soprannome di “ ambin”, nel lavoro si immerge davvero visto che la sua impresa, l’Italsub, da oltre 30 anni realizza opere marittime e lavori subacquei lungo le coste. Realizzando un vero e proprio mare d’interventi. Passando, come esordisce, da “operazioni di routine quali ormeggi, gettate di cemento, moli e quant’altro, ad attività molto più interessanti e impegnative, come il recupero di scafi affondati e riprese video e fotosub, senza dimenticare forse i lavori più affascinanti in assoluto: gli scavi archeologici sui fondali”. Interventi che in molti casi hanno conquistato le prime pagine dei giornali

Arte, storia, cultura, e poi enogastronomia, moda, arredamento, auto e imbarcazioni: se il made in Italy è diventato un marchio d’eccellenza nel mondo lo deve a molti suoi “prodotti” diventati in molti casi vere e proprie bandiere simbolo di qualità, raffinatezza e innovazione da far sventolare con orgoglio. Bandiere che alcune aziende italiane fanno sventolare, e non solo in senso figurato, sui mari e sugli oceani di tutto il mondo realizzando un concentrato di professionalità, stile e  tecnologia proprio in bandiere da issare sulle imbarcazioni, nei circoli velici.

Una “mappa” realistica, capace di indicare, per ogni tipo di nave, le “rotte” da seguire per ridurre sempre più l’inquinamento nel settore marittimo, responsabile oggi di circa il 3 per cento delle emissioni globali di CO2, minimizzando contemporaneamente incertezze e rischi per gli investitori e fornendo soluzioni percorribili ed economicamente efficienti per l’intera industria. A tracciarla è lo studio sulla decarbonizzazione del trasporto marittimo realizzato dai responsabili di Fincantieri, Eni e Rina con il supporto di Bain & Company e presentato a Roma nel corso di un incontro al quale ha partecipato anche il ministro per l’Ambiente e la sicurezza energetica Gilberto Pichetto Fratin.

I peccati sono come le bugie: prima o poi vengono a galla. Figuriamoci se prima o poi non doveva accadere a un’intera nave carica di peccati. Che a galla ci è tornata a dire la verità più volte complice El Niño, il fenomeno che sconvolge periodicamente l’equilibrio meteorologico dell’intero globo. Come avvenuto nel 2016, quando l’anomalia climatica che si verifica nell’Oceano Pacifico ha portato alla riemersione della SS Montecarlo, affondata quasi ottant’anni fa lungo le coste della California. Una nave con  una storia davvero intrigante da raccontare: varata come petroliera nel 1921, era stata presto riconvertita, dopo un lungo e dispendioso lavoro di refitting, in un casinò galleggiante all’inizio degli anni Trenta. Periodo, negli Stati Uniti, del Proibizionismo,

Prima un dato che chiarisce bene il giro d’affari e l’importanza dell’argomento in questione: ogni anno in Italia si consumano circa venti chilogrammi a testa di pesce. Avete capito bene. Ognuno di noi mangia 20 chili di pesce l’anno. E ci mancherebbe; un Paese che per tre quarti è lambito dal mare, con due isole di notevoli dimensioni annesse, non può rimanere insensibile alle potenzialità culinarie del mare. Ma non tutti sanno che quello che i venti chilogrammi di pescato che annualmente arrivano nel loro piatto spesso hanno una faccia ben diversa da quella fornita da madre natura. Una trasformazione perpetrata spesso a danno della salute solamente

Dalla A di Abi Trailers Srl, società nata per fornire una risposta a ogni domanda in materia di movimentazione delle imbarcazioni , alla Z di Zar Formenti, cantiere di battelli pneumatici  nato nel 1979, cresciuto sulla scia di prodotti “sartoriali” realizzati con assoluta cura artigianale e con all’orizzonte un’immersione sempre più in profondità alla ricerca di materiali e lavorazioni sempre più ecocompatibili e tecnologicamente avanzati. In mezzo, un mare di altre aziende italiane protagoniste del mondo dell’accessoristica nautica pronte a far emergere tutto il meglio del Made In Italy “varato” nel settore  all’edizione 2024 del Metstrade

Possono esserci diversi motivi per partecipare a una regata: dal semplice desiderio di trascorrere una giornata in mare, a quello di ritrovarsi con degli amici; dalla volontà di allenarsi (magari in vista di impegni sportivi) al desiderio di vincere. Un obiettivo, quest’ultimo, che si pongono anche i partecipanti alla Regata del Cuore, ma con “nemici” da sconfiggere del tutto particolari. “Nemici” che si chiamano leucemia, linfoma e mieloma. Già, perché l’obiettivo della “passeggiata tra boe non competitiva o meglio si “, come sviene definita nel comunicato di presentazione dell’appuntamento in calendario sabato 14 settembre nelle acque davanti a Marina Romea, uno dei lidi più eleganti della costa adriatica a nord di Ravenna, “è dare una lezione proprio a queste gravi malattie”, raccogliendo fondi per Ail ,

Vigilia d’estate, tempo di guide dedicate al mare. Da quelle sulle spiagge da sogno  alle hit parade delle località turistiche con le acque più incontaminate indicate dalla Bandiera blu che sventola fino a quella che guida gli appassionati di windsurf a spasso per il pianeta verso le baie dove cavalcare le onde spinti dai venti  più emozionanti. Come, per esempio quelle di Santa Manza, la spiaggia della Corsica frequentatissima dai surfisti di tutta Europa. Un luogo dove il vento e le onde non mancano mai e dove, tra l’altro, si può godere anche di un contorno naturale straordinario, fatto di piccole calette con sabbia bianca e acqua cristallina. Sempre nel Mediterraneo, ma in Grecia, il paradiso degli amanti del windsurf

Esistono luoghi, lungo le coste italiane, dove è possibile andare alla scoperta non solo nello straordinario mondo sommerso ma anche di quello sulla terraferma, fra edifici storici e paesaggi mozzafiato. E poi esistono luoghi dove è possibile immergersi perfino nell’incantato mondo sotterraneo. È il caso di  Buggerru, minuscolo  borgo costiero nel sud-ovest della Sardegna, testimonianza dell’ “era mineraria” dell’isola, mostrata a chi naviga sottocosta dai grandi “buchi” aperti, come finestroni, nella roccia a strapiombo sul  mare,  per consentire di aerare  i cunicoli e  dare loro un po’ di luce qua e là lungo un autentico labirinto di tunnel .

Cosa fare in caso di una puntura di riccio, di una bruciatura di medusa, in caso di forti dolori alle orecchie o di febbre, nausea, capogiri, di un’insolazione? Oppure in caso di un trauma provocato da un tuffo su un fondale basso, da una caduta sugli scogli o sulla barca? Come comportarsi, mantenendo il sangue più freddo possibile, di fronte a casi di congestione o a un principio d’annegamento, oppure a un’embolia, magari avvenuti mentre ci si trova in barca a chilometri di distanza dalla costa più vicina, a ore dal centro ospedaliero più prossimo? Come cercare di ridurre il più possibile i pericoli che un’escursione in barca da sogno possa trasformarsi in un incubo, magari anche avendo l’accortezza di tenere a bordo, nella cassetta del primo soccorso, i farmaci più adatti alla vita in mare e ai suoi possibili pericoli?

Come scegliere un appartamento in affitto al mare con la sicurezza di  affrontare con serenità la propria vacanza?  Per compiere la  scelta  migliore e far sì che la locazione di un appartamento oltre a rappresentare (come  è avvenuto negli anni per milioni di famiglie)  un risparmio economico consenta anche di vivere la vacanza sognata, è importante seguire alcuni preziosi consigli. Come le 10 regole d’oro stilate da Rocco Attinà già presidente nazionale della Fiaip, la Federazione italiana agenti immobiliari professionali, e ideatore dell’Osservatorio immobiliare. Eccole.

Dedicato a tutti gli  appassionati del mare e delle imbarcazioni a vela alla ricerca di una soluzione perfetta per realizzare i propri sogni di navigatori:  è il progetto  varato da più di 13 anni da MedBoat Sharing, la società che ha lanciato un nuovo modo di navigare  senza i doveri e gli oneri della proprietà, con una missione ben precisa: offrire ai propri clienti  la libertà di navigare e il piacere di avere una barca a vela con costi contenuti e nessuno degli svantaggi legati alla gestione, alla manutenzione.

Dalle Dolomiti al Mare Ligure a passo di lucertola? Chi ha qualche anno e ha fatto il militare ben conosce il famigerato passo del giaguaro, o del leopardo. Il manuale operativo parla anche di passo del gatto o del gattino. Roba per nostalgici del Secondo millennio. Nel futuro si cammina a passo di lucertola, con ai piedi calzature ispirate da questo straordinario animale, leggero, veloce e in grado di muoversi su ogni terreno. Parola di Luca Pedrotti, Ceo di Aicad Srl, l’azienda trentina che detiene il marchio Lizard® Footwear, quello che si ispira alle lucertole. Chi ama l’Uomo Ragno e il suo universo avrà subito pensato a Curt Connors,