IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

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Ci sono menu capaci di far scattare immediatamente l’acquolina in bocca: per i piatti principali, ma spesso anche per i contorni. La stessa cosa può accadere per una manifestazione, capace di attirare l’attenzione per  gli eventi principali, per i grandi protagonisti, ma anche per tutto quanto ruota attorno. Accade, per esempio, con il trofeo Mariperman che a partire dal 28 maggio vedrà salpare l’edizione 2015 capace, come del resto ogni volta, di diventare uno straordinario catalizzatore per chiunque ami il mare e la navigazione. Grazie ai suoi eventi, a iniziare dal III Trofeo Cssn a cui partecipano i centri di ricerca e universitari che si sfideranno, per due giorni, in una regata a batteria su imbarcazioni J24, per finire con un week end in cui ammirare, lungo il molo e la passeggiata Morin, le eleganti vele d’epoca dell’Aive, i delicati scafi della Classe 5.50; le imbarcazioni della prestigiosa Classe Dinghy Classici; le storiche vele latine; le imbarcazioni moderne stazzate Orc; le imbarcazioni J24 e Meteor; numerosissima presenza di Optimist Juniores e Cadetti per la regata zonale…. Ma grazie anche a eventi che sulla carta non rappresentano il “teorema” ma il “corollario”.

“Non era mai accaduto prima che più di 50 relatori, collegati in videoconferenza da tre città diverse, si confrontassero su temi specifici con l’obiettivo ben preciso di individuare proposte realizzabili entro un anno. Abbiamo chiesto a quanti operano a vario titolo nell’economia del mare lo sforzo di concentrare in pochi minuti di intervento solo obiettivi concreti di breve termine. E quanto emerso credo ci abbia dato ragione della scelta e confermi che il lavoro portato avanti dal progetto Yacht Med Festival continui a contribuire in maniera importante allo sviluppo delle imprese di questo settore strategico”. Sono queste le parole scelte dal presidente della Camera di commercio di Latina Vincenzo Zottola per chiudere l’ottava edizione edizione dello Yacht Med Festival.

Santa Margherita Ligure, uno dei porti naturali più affascinanti delle coste italiane, a due passi da Portofino e al centro del Golfo del Tigullio, forse lo specchio d’acqua italiano più frequentato dagli scafi nobili di tutto il mondo. Difficile immaginare uno scenario migliore per un appuntamento dedicato interamente alla vela nel Mediterraneo, come quello che andrà in scena nella cittadina ligure da giovedì 7 a domenica 10 maggio, Non solo un salone nautico, né  una regata o un semplice raduno, perché il VELAFestival TAG Heuer è tutto questo in un solo fine settimana.

Il ventottesimo appuntamento con il mare e tutto quello che lo circonda è fissato per l’ultimo fine settimana di maggio. Il luogo è sempre quello, La Spezia, una delle città italiane più votate alla marineria. Perché non basta essere affacciata sul mare per essere una città di mare. Bisogna avere tradizione, vocazione, passione. E quelle cose, La Spezia, le ha tutte. Ecco perché il Trofeo Mariperman, un evento che ha ormai toccato quota 28 edizioni, poteva essere organizzato solamente a La Spezia, contenitore ideale dei numerosi eventi in programma. Anche il numero delle edizioni deve far pensare. Per continuare così a lungo a organizzare un evento di tale portata, bisogna davvero essere innamorati del mare e di tutto quello che lo circonda. Come lo sono il Centro di Supporto e Sperimentazione Navale e l’Autorità Portuale della Spezia, motori principali della macchina organizzativa del Trofeo Mariperman. Il programma, anche quest’anno,

La regata di vela d’altura Trofeo Punta Stendardo, giunta alla 20a edizione, la gara di voga maschile e femminile, ma anche gli spettacoli dei trampolieri itineranti, dei clown, dei burattini e dei mangiatori di fuoco, la degustazione delle migliori ricette siciliane, in particolare di Cefalù … Sono solo alcuni degli “ingredienti” dell’ultima giornata dell’ottava edizione dello Yacht Med Festival che per “chiudere in bellezza” ha voluto regalare alle migliaia di visitatori approdati a Gaeta per l’ormai imperdibile appuntamento un grande evento come la presentazione del P.01 Monte Sperone, pattugliatore multiruolo del Servizio navale della Guardia di Finanza, approdato la sera del 1 maggio a Gaeta e ormeggiato in Banchina Caboto.

Manca meno di un mese alla partenza della sesta edizione della Lunga Bolina-Trofeo DHL, la regata d’altura organizzata dal Circolo Canottieri Aniene, presentata il primo aprile nel corso di un’affollata conferenza stampa, nei saloni del Circolo romano dal presidente Giovanni Malagò. Tappa tra le più importanti del Campionato Italiano Offshore, il circuito di regate ideato dalla Federazione Italiana Vela, La Lunga Bolina, che da quest’anno può contare sul main sponsor DHL Express Italy, leader mondiale della logistica, è una regata d’altura di circa 160 miglia con partenza dal porto turistico di Riva di Traiano (Civitavecchia), in programma nel tardo pomeriggio di venerdì 24 aprile,

Quando, nel 2114, qualcuno guarderà queste immagini, documenti preziosi sulle fasi pionieristiche della propulsione a energia solare applicata alle barche, proverà le stesse sensazioni che proviamo noi davanti alle immagini dei canots automobiles, le imbarcazioni che nelle acque di Port Hercules mettevano in mostra le prime applicazioni del motore a combustione. La storia si ripete, la tecnologia non si può fermare, l’estetica evolve. Chissà come sarà il waterfront monegasco tra un secolo, quale giudizio avrà dato il tempo sulle più recenti costruzioni,

Saranno 64 le imbarcazioni che il 23 febbraio ad Antigua saranno schierate sulla linea di partenza della settima edizione della RORC Caribbean 600 Race, la regata più lunga e importante della stagione caraibica, organizzata dal Royal Ocean Racing Club in collaborazione con l’Antigua Yacht Club. E tra loro ci sarà anche il Volvo 70 Maserati guidato da Giovanni Soldini pronto a inseguire il successo, su uno scafo completamente rimesso a nuovo dopo due mesi di cantiere in Italia,insieme a un equipaggio di undici persone: gli italiani Guido Broggi, John Elkann, Andrea Fantini, Matteo Ivaldi, Francesco Malingri, Corrado Rossignoli, Gigio Russo; il tedesco Boris Herrmann; lo spagnolo Oliver Herrera Perez; il francese Gwen Riou; il monegasco Pierre Casiraghi.

“Se il buongiorno si vede dal mattino, il futuro della nautica potrebbe tornare finalmente a essere roseo”. Il commento, fatto da un imprenditore italiano proprietario di un cantiere nautico presente al primo salone nautico europeo del 2015, in svolgimento a Düsseldorf, non rappresenta solo un buon auspicio, ma anche una fotografia di quanto potrebbe accadere: il mare di visitatori approdati da ogni angolo d’Europa al Düsseldorf Exhibition Centre per scoprire le ultime tendenze nel campo della nautica e degli sport acquatici, dalle vacanze in charter in barca al kiteboarding, dalle immersioni alla pesca, lascia infatti ben sperare per la ripresa dell’industria del turismo nautico.

Il mare liscio come una tavola può regalare emozioni uniche. Così come un tavolo unico (e liscissimo) ispirato al mare. Come quello creato da Paolo Vergalli, giovane designer che ripropone, in chiave stilizzata, la sagoma della bitta, la tozza e robusta colonna (solitamente realizzata in materiali liscissimi come il metallo, la pietra o il legno) che si trova sulle banchine dei porti e sui ponti delle imbarcazioni e alla quale vengono legati o avvolti i cavi per l’ormeggio. Un oggetto d’arredo così profondamente legato al mare da essere scelto per arredare, in occasione del mese dedicato dal Principato di Monaco alla cultura e alla lingua italiana, uno dei saloni del nuovo Yacht Club, firmato dall’archistar Norman Foster.

La Snake Boat Race o Chundan Vallams, la gara delle barche a remi più lunghe del mondo, è il più importante evento nautico dell’India e ha luogo nella città di Alappuzha, nello stato del Kerala. Le barche serpente (chiamate così dai coloni inglesi per la loro somiglianza con le navi vichinghe) sono imbarcazioni con equipaggi composti da centinaia di uomini che gareggiano per il trofeo Nehru, attirando migliaia di spettatori locali e numerosissimi turisti da tutto il mondo nelle famose backwaters, le zone palustri della regione costiera. La gara si tiene il secondo sabato di agosto ogni anno sul lago Pannamada. L’origine di questo importante evento è moderna: risale al 1952, quando il Primo Ministro dell’India di allora, Pandit Jawaharlal Nehru, visitò Alappuzha ed ebbe l’idea

Non sono stati pensati per correre sul mare o per attirare l’attenzione delle top model, ma rappresentano, probabilmente, lo strumento migliore per vivere il mare a 360 gradi. Sono i gozzi, imbarcazioni dalle linee solide più che filanti, imbarcazioni che conquistano per la praticità e la sicurezza più che per le prestazioni, per il comfort più che per il rombo dei motori. A queste piccole imbarcazioni caratteristiche del Mediterraneo, e in particolare ai gozzi sorrentini, è dedicata una serata speciale organizzata da Il Mare Concept&Bookshop. Sabato 29 novembre, a partire dalle 17, i locali di via del Vantaggiato 19, a Roma, saranno riempiti da storie, immagini e manufatti che richiamano il mare di Sorrento e le sue barche.

Un week end dedicato alla nautica da diporto per presentare, attraverso un evento agile e immediato, le novità offerte dal mercato,  allestendo nello stesso tempo una vera e propria vetrina dell’usato per consentire agli appassionati di valutare le opportunità di vendita o di acquisto, in maniera diretta, o assistiti dal proprio broker, senza alcun costo relativo allo spazio espositivo a mare. Tutto questo è l’anteprima di Nautica in Sud, appuntamento in programma il  29 e 30 novembre all’interno del port village Marina d’Arechi di Salerno, destinato a fare da “apripista”  alla prima edizione della fiera vera e propria, la cui prima edizione è prevista nel 2015 per poi tenersi con cadenza annuale. Un nuovo appuntamento voluto per rilanciare il mercato del diporto che, come ha voluto sottolineare  Agostino Gallozzi, presidente di Marina d’Arechi SpA, “rappresenta una grande occasione di crescita, ancora troppo sottovalutata, per l’economia di Salerno e della Campania.

Se è bastata una manovra sbagliata per far naufragare una nave di quasi 115mila tonnellate di stazza, sono serviti anni di lavoro e un’incredibile quantità di ingegno per recuperarla. Tempo e ingegno messi in campo, anzi, in mare, da imprese e cervelli in gran parte italiani. Quella meravigliosa opera di ingegneria che è stata il recupero della Concordia, il suo raddrizzamento e le opere che hanno consentito alla nave di essere trainata fino a Genova, dove è in corso il suo smantellamento, saranno raccontate dai protagonisti in un un incontro in programma  il 28 novembre  a Ravenna.

Quando due eccellenze s’incontrano, difficilmente si lasciano. Anzi, spesso nasce un’intesa che porta a sinergie inimmaginabili. Ecco perché il Gruppo Permare e la Fratelli Razeto e Casareto Spa, due aziende legate da una partnership di antica data, hanno partecipato fianco a fianco al Quatar International Boat Show, dove sono stati presentati l’ultimo gioiello firmato Permare, l’Amer 94, e la linea di maniglie Free:Go, della Fratelli Razeto e Casareto Spa.