Basta immergersi a una profondità di  appena 30 metri per sprofondare nel passato navigando a ritroso nella storia di oltre 70 anni. Succede nel Parco Marino di Ras Mohammed, nel golfo di Suez. Qui, vicino alla barriera corallina di Sha'ab Ali, a poco più di 30 metri di profondità, giace uno dei più affascinanti relitti di tutto il Mar Rosso. Quello del Thistlegorm, mercantile britannico  affondato il 5 ottobre 1941 e "scoperto" per la prima volta negli Anni 50 da  Jacques Cousteau, il grande oceanografo che non ne volle però mai rivelare le coordinate. Forse per proteggerlo dall'assalto dei subacquei, o più probabilmente per proteggere questi ultimi dai pericoli celati nelle stive cariche di munizioni, oltre che di carri armati leggeri, camionette, armi e approvvigionamenti, perfettamente riconoscibili nonostante le incrostazioni coralline. (Cliccate qui per vedere il filmato dell'immersione sul Thistlegorm).

In testa alla classifica delle rotte "a vela"più richieste dalla loro clientela, spesso affezionatissima, pronta a ripresentarsi puntualmente anno dopo anno all'imbarco, ci sono quelle che puntano verso le  isole della Croazia, attraversando l'Adriatico e approdando sull'Isola di Lussino, l'isola della vitalità per la sua qualità di vita e clima favorevole oltre che punto di partenza  perfetto per navigare, in  acque turchesi circondate da una  natura incontaminata, alla scoperta dell'arcipelago delle Isole Kornati, con le sue 147 isole e scogliere, da  Mljet, l'isola più boscosa dell'Adriatico con il 70 per cento della superficie ricoperta da verde e da foreste, a  Hvar, con la sua architettura e spiagge lussuose. A chi desidera invece più semplicemente fare una gita in gommone  l'"equipaggio" di Sailing Marina,

Il capitano William Dampier, navigatore, esploratore e corsaro per la Corona Britannica, nel 1697 descriveva così le imbarcazioni utilizzate sulla costa sud orientale dell’India: “On the coast of Coromandel, they call them Catamarans.” Kattu maram, tradotto letteralmente, significa legni legati assieme. Se l’etimologia proviene dall’Oceano Indiano, va sottolineato come le popolazioni del Pacifico usino fin dalla notte dei tempi un analogo tipo di imbarcazione, la proa.

Volete aprire un'attività commerciale? Sappiate che la prima cosa a cui dovete pensare, e probabilmente anche una fra le più importanti per il successo della vostra impresa, è il nome. In un mondo nel quale l'offerta si presenta sempre più spesso nel mare di Internet, quale può essere il primo criterio di scelta di un potenziale cliente se non il nome? Andreste mai a farvi dare dei consigli tricologici da un parrucchiere che si chiama Calvo? E, allora, prima di gettarvi nel mondo degli affari, pensate bene a come presentarvi. Prendiamo, per esempio, il mondo del chartering nautico. Se navigate in rete per cercare il modo migliore per navigare in mare, troverete una quantità industriale di charter, ma sarete spontaneamente portati a simpatizzare per quello che più vi colpisce.

Sulla terraferma e in cielo l'artiglio viene  utilizzato dai mammiferi e dagli uccelli per catturare una preda e tenerla ben salda. In mare l'Artiglio è stato utilizzato per catturare, in fondo al mare, e riportare a galla, tenendolo ben saldo, un antico tesoro inabissatosi. Ma in mare un Artiglio ha anche ghermito le vite di alcuni membri dell'equipaggio...  Quella dell'Artiglio, ex peschereccio inglese di 300 tonnellate, acquistato dalla So.Ri.Ma. (Società recuperi marittimi) di Genova per essere impiegato nel recupero in mare di relitti a grandi profondità, è una storia di un successo straordinario e allo stesso tempo di una terribile tragedia.

In Italia i tesori sommersi li conosciamo soprattutto per i libri di Emilio Salgari. Le avventure del Corsaro Nero e dei pirati della Malesia hanno infati rappresentato per molti di noi e per diverse generazioni una irresistibile attrazione. Più recentemente le avventure dei pirati dei Caraibi, con uno straordinario Johnny Deep, hanno nuovamente avvicinato molte persone a quel mondo e ai tesori nascosti. La loro individuazione è però molto complessa e necessita di approfondite ricerche storiche, mezzi tecnici e, soprattutto, disponibilità finanziarie rilevanti. Molto importante e famosa quella avvenuta nel 1971, dopo anni di ricerche, del galeone spagnolo Nuestra Señora de Atocha,

Dalle Dolomiti al Mare Ligure a passo di lucertola? Chi ha qualche anno e ha fatto il militare ben conosce il famigerato passo del giaguaro, o del leopardo. Il manuale operativo parla anche di passo del gatto o del gattino. Roba per nostalgici del Secondo millennio. Nel futuro si cammina a passo di lucertola, con ai piedi calzature ispirate da questo straordinario animale, leggero, veloce e in grado di muoversi su ogni terreno. Parola di Luca Pedrotti, Ceo di Aicad Srl, l'azienda trentina che detiene il marchio Lizard® Footwear, quello che si ispira alle lucertole. Chi ama l'Uomo Ragno e il suo universo avrà subito pensato a Curt Connors,

Gialle, come le trenette allo zafferano dall'aspetto ruvido e lavorate con il metodo a mattarello, da condire con salsiccia fresca, grana padano e burro, ma fantastiche anche con con cozze e asparagi; nere come le stringhette al nero di seppia, deliziose con un sugo ai calamari… Sono tantissimi i colori (ma anche i sapori) che rendono unica la pasta Paisanella, nata dalla ricerca e dalle collaborazioni con gourmet e artigiani produttori di chicche gastronomiche vanto della regione d'appartenenza, come la castagna di Montella, la colatura d'alici di Cetara, per non dimenticare il pistacchio di Bronte.

Ci sono moltissime imbarcazioni  che possono essere sottoposte a un refitting in moltissimi cantieri. E altre, poche o addirittura pochissime,  per le quali,per  qualsiasi intervento, dalla più piccola riparazione fino al rinnovo dell’intero scafo, è consigliabile (ma sarebbe più esatto dire obbligatorio) “approdare” invece   in pochissimi cantieri, altamente specializzati, capaci di restituire l'antico splendore a signore del mare spesso di una certa età, ma dalla bellezza senza tempo, protagoniste di navigazioni attraverso i decenni attraendo  puntualmente in modo irresistibile lo sguardo di  qualsiasi armatore incrociato lungo la rotta....

Scattare foto a una modella ispirandosi a dipinti famosi può essere abbastanza semplice: basta trovare una ragazza carina e fotogenica disponibile a farsi truccare e agghindare e a mettersi davanti all'obiettivo e il gioco è fatto. Decisamente più difficile è fare la stessa cosa ma con foto subacquee. A iniziare dalla ricerca della modella, capace non solo di mettersi in posa e assumere le espressioni più adeguate, ma di farlo in apnea, trattenendo il respiro per lunghissimi interminabili minuti. Una modella che Massimo Corradi e Gianni Risso, amici da sempre, legati indissolubilmente da una passione che più profonda non si può per la fotografia subacquea, hanno trovato, così come hanno individuato, dopo non poche prove in mare infruttuose, il set ideale per gli scatti: nella celebre Grotta Giusti di Monsummano

Approdare nel mondo del lavoro: per chi sceglie un futuro professionale nel comparto marittimo non è solo un modo di dire. Così come non lo è la frase “Salpa verso la tua carriera”, scelta come titolo della giornata d'incontro organizzata a  Livorno  da  Assarmatori in collaborazione con il centro di formazione Gdm - Gente di mare, a bordo del traghetto Moby Legacy, per illustrare a oltre duecento studenti, provenienti da scuole secondarie di secondo grado della Toscana, le opportunità di lavoro in mare. Un “career day,  ideato e “varato” con l'obiettivo di formare nuove professionalità  da introdurre nel mondo del  lavoro del comparto marittimo

Mezzi subacquei autonomi capaci di dialogare con altre unità di superficie (o a loro volta realizzate per muoversi sott'acqua), da impiegare nell’ambito della sorveglianza e del controllo di infrastrutture critiche sommerse oltre che in attività di soccorso. E' questo che si vede all'orizzonte dai ponti di comando di Fincantieri, unico complesso cantieristico al mondo attivo in tutti i settori della navalmeccanica ad alta tecnologia, di Saipem, leader globale nell’ingegneria e nella costruzione di infrastrutture per il settore energetico onshore e offshore, oltre che dal quartier generale della Marina Militare italiana, protagoniste di un memorandum d’intesa sottoscritto