Sviluppare il traffico passeggeri e merci nel Mediterraneo avviando una stretta collaborazione tra gli scali marittimi di Civitavecchia e Barcellona soprattutto per quanto riguarda i servizi e la competitività sul fronte crocieristico e la realizzazione delle cosiddette Autostrade del mare. È questo lo scopo di un protocollo d’intesa sottoscritto dal presidente dell’Autorità portuale laziale, Pasqualino Monti, e dal suo collega del porto di catalano, Sixte Cambra che tra le prime attività indica l’avvio di iniziative congiunte per nuovi collegamenti di linea e lo scambio elettronico dei documenti, al fine di rendere più agili i procedimenti e ridurre i tempi di disbrigo delle pratiche. Inoltre, saranno avviate azioni mirate a migliorare l’efficienza dei sistemi portuali, con scambi di informazioni e una costante sinergia tra i due scali leader delle crociere in Europa.

Corte Lotti Marine, società specializzata nel brokeraggio di imbarcazioni usate per le quali segue la trattativa commerciale e il disbrigo di tutte le pratiche amministrative, e dal 2011 importatrice esclusiva per l’Italia del prestigioso marchio Tiara Yacht, continua ad allargare i propri orizzonti accrescendo la penetrazione sul territorio nazionale: è stato infatti siglato l’accordo con la società Admiral Yachting per la commercializzazione e assistenza delle imbarcazioni Tiara nella zona del centro – sud Adriatico. Una nuova importante rotta quella aperta dalla società con sede a Porto Lotti della Spezia, fondata da Andrea Lotti e Raoul Zunino, figure di primo piano del panorama nautico nazionale che operano una ricerca di imbarcazioni dalle performance eccellenti, con scafi marini particolarmente adatti alla pesca d’altura. La nuova partnership con Admiral Yachting rappresenta infatti l’unione…

“Lo sviluppo e la funzionalità dei porti italiani possono consentire di recuperare quel 30 per cento di merci oggi sdoganate nei porti del nord Europa. L’obiettivo da raggiungere è quello di sfruttare al meglio i sei giorni di competitività che i porti nazionali, grazie alla loro posizione strategica nel Mediterraneo, hanno rispetto ai competitor. Ma per raggiungerlo occorre cambiare passo e fare il più in fretta possibile, anche per rispondere all’iniziativa messa in campo dai governi dei Paesi del Nord Africa che si affacciano sul Mediterraneo con l’ambizione di intercettare  le merci che entrano attraverso il canale di Suez”. Ad affermarlo è Paolo Uggè, presidente nazionale di Fai Conftrasporto e vicepresidente nazionale di Confcommercio che sottolinea come “gli investimenti decisi dai Paesi nordafricani, che entro il 2015  metteranno sul tavolo altri 8 miliardi di euro, e le certezze fornite agli investitori stiano dando  i frutti.