IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

“Il Governo revochi la concessione convenzione tra lo Stato e la Tirrenia”. A chiederlo, attraverso  una petizione pubblica indirizzata al ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, è l’ex presidente della Regione Sardegna Mauro Pili, oggi leader del movimento autonomista Unidos, che ha raccolto il 7 per cento dei consensi elettorali sull’isola all’ultima consultazione, che denuncia innanzitutto un grave problema di costi alle stelle, con Tirrenia, come si legge nella petizione, “che applica costi dei biglietti da e per la Sardegna che hanno raggiunto livelli scandalosi e che rendono l’isola sempre più inaccessibile a residenti, turisti, operatori economici”, e con l’esempio di “ un nucleo familiare, due adulti e due bambini, che nella tratta Genova-Olbia, andata e ritorno sono costretti a pagare oltre 1.000 euro”.  Problemi di costi ma anche, sempre secondo quanto scritto nella petizione, anche di di sicurezza e qualità del servizio, con  “le navi della Tirrenia vetuste e alcune di quelle impiegate nelle rotte da e per la Sardegna che hanno oltre 40 anni; co  numerosi i blackout elettrici che si sono verificati a bordo delle navi in piena navigazione costituendo un vero e proprio pericolo per il trasporto di passeggeri e non solo”. Senza dimenticare il capitolo “contributi” nel quale  Mauro Pili “accusa” la Tirrenia  di “ricevere indebitamente contributi dello Stato per 73 milioni di euro senza alcuna verifica del servizio e senza alcuna giustificazione, considerato che tale contributo non svolge alcuna funzione calmieratrice del mercato, semmai l’esatto contrario; il gruppo Tirrenia-Moby guadagna a piene mani con biglietti alle stelle sulle rotte da e per la Sardegna”. E, come non bastasse, l’affondo finale: “Tirrenia non solo incassa 73 milioni di euro all’anno: a essi si aggiunge che il gruppo Onorato non sta pagando nemmeno allo Stato le rate d’acquisto”.