Nei più affascinanti marina italiani non approdano solo le più raffinate imbarcazioni, ma anche le più eleganti automobili. Come quelle realizzate da Jaguar, casa che  sarà presente in alcuni dei porti più esclusivi d’Italia con il suo programma Test&Sail 2012. Un’occasione per avvicinare un pubblico selezionato, esigente e ricercato,  come quello degli armatori, a Jaguar e ai suoi nuovi modelli, capaci di riassumere, in un unico “oggetto”  il meglio del design e delle prestazioni, trasmettendo un nuovo stile e piacere di guida. Modelli come la nuova Jaguar XF Sportbrake che sarà commercializzata sul mercato italiano nel prossimo mese di ottobre. 

Mille posti barca, a metà strada tra la Costiera amalfitana e quella cilentana, dove potranno attraccare anche maxi yachts fino a 100 metri. Li offrirà agli armatori il Marina D’Arechi Salerno Port Village, nuovo porto turistico che si propone di modificare, radicalmente, il volto e l’anima del settore della nautica da diporto. Un porto progettato da firmato da  una delle più grandi firme dell’architettura contemporanea, Santiago Calatrava, e che prevede un investimento di 120 milioni di euro, tutti messi sul tavolo da privati. “Abbiamo risposto a una domanda che in Campania era molto elevata ma che non aveva ancora trovato una risposta”, ha dichiarato il presidente della Regione Campania, Stefano Caldoro, che, intervenendo all’incontro per la consegna del primo lotto funzionale da 480 posti barca, ha annunciato  altri progetti capaci di creare nella regione altri tremila posti barca”. 

L’obiettivo, come ha spiegato la relatrice al decreto legge sulle  liberalizzazioni Simona Vicari, è quello di “evitare la fuga dai nostri porti”. E per raggiungerlo il Governo italiano ha deciso di modificare la tasse sulle barche: non più un’imposta sullo stazionamento ma sul possesso. La modifica, approvata in commissione durante l’esame del decreto legge sulla liberalizzazione riscrive di fatto quanto previsto in un primo tempo dal decreto legge Salva-Italia. Per gli importi si va dagli 800 euro annuali per le barche dai 10,1 ai 12 metri fino ai 25mila euro per unità con scafo superiore ai 64 metri.