Il trasporto via mare del vino ha origini che si perdono nella notte dei tempi. Le difficoltà del trasporto via terra, in assenza di strade percorribili dai carri e in presenza di ostacoli naturali come le montagne, erano infatti, fino a un’epoca relativamente recente, insormontabili. Anche i viaggi per mare erano comunque pericolosi e gli innumerevoli naufragi lo dimostrano. Proprio l’individuazione e il recupero dei resti di quelle tragedie marinare ha permesso, con un prezioso lavoro di archeologia subacquea, di avere conferma non solo dell’importanza di questo tipo di trasporto, ma anche delle principali rotte lungo le quali venivano trasferite migliaia e migliaia di anfore colme del prezioso nettare. Si è giunti così alla conclusione che, nel corso delle varie epoche, si crearono delle vere e proprie vie del vino, come quelle etrusche che, dai porti centro-meridionali della penisola italiana, risalivano le coste tirreniche fino alla Liguria e proseguivano anche oltre, in Provenza e Spagna. In tempi più recenti, nel 1300,

Per chi ama il fascino dell’Antartide, per chi non resiste alla tentazione d’immergersi nella natura più selvaggia e incontaminata, per chi  vuole provare le emozioni che solo una crociera ai confini del mondo può regalare,  ecco una proposta a cui è davvero difficile, se non impossibile, dire no. È quella fatta dalla Compagnie du Ponant, che invita i croceristi più avventurosi a percorrere le rotte dell’Antartide a bordo di Le Boréal.  

Beach party, jeep safari, crociere in goletta o in catamarano. Sembrano gli ingredienti di una vacanza esotica dall’altra parte dell’equatore, ma in realtà sono solo alcune delle possibilità a disposizione del turista che ha affidato il successo della propria vacanza al tour operator King Holidays per approdare alla vicinissima Malta. A testimonianza del fatto che troppo spesso si cerca a migliaia di chilometri di distanza ciò che, invece, si trova a portata di mano. L’arcipelago maltese è un piccolo gioiello nel cuore del Mediterraneo. L’isola principale, Malta, è circondata da un mare cristallino anche nelle zone abitate, grazie alla costa prevalentemente rocciosa che regala fondali incredibilmente trasparenti e sfumature di turchese degne delle migliori cartoline.

Diario di bordo è lo spazio dove ognuno può  raccontare la sua  crociera, la sua vacanza in charter, la meta turistica da sogno che ha avuto la fortuna di visitare … Un modo per far scoprire nuove possibili mete e proposte ai navigatori di mareon line. Chiunque può inviare un proprio racconto e alcune fotografie a mareonline@mareonline.it.  Quello che proponiamo oggi è il diario di bordo di Streghetta di una vacanza in barca a vela fatta con Andiamoci a vela tra le isole Flegree e Pontine…” Arrivarono lì per caso, un pò per scelta. Sparsi per l’Italia si raccolsero intorno alla barca la Blue too… ( troppo blue… ancora blue…) nel tardo pomeriggio di uno dei sabati più caldi che si erano avuti. Presentazioni rapide e discrete per non invadere e per non essere invasi. Pensieri che girano per l’aria, per le menti e si disperdono tra i suoni ed i colori del mare. E poi subito operativi…

Avete presente quelle navi da crociera con solarium, piscine, scivoli e quant’altro? Ecco, dimenticatevele. Dimenticate gli abiti leggeri, il vento nei capelli e il calore del sole, perché là in cima, dove i venti arrivano solamente da sud, la natura è tutt’altro che ospitale per gli esseri umani. Ma non meno affascinante. Stiamo parlando, ovviamente, del Polo Nord, dal 2008 teatro delle crociere del rompighiaccio nucleare russo NS 50 Let Pobedy. La nave lo esplora più volte l’anno, durante l’estate artica, con a bordo circa 130 ospiti dotati di un moderato spirito di avventura. La partenza avviene da Murmansk e il viaggio dura 14 giorni. Certo le cabine e i servizi non sono lussuosi, ma vuoi mettere il fascino di arrivare in un punto dove i cellulari,

Ci sono bacini d’acqua le cui origini sprofondano nella notte dei tempi. E altri che hanno una vita brevissima. È il caso del lago Tasman, creatosi appena 25 anni fa la dove termina l’omonimo ghiacciaio. Un gigantesco fiume gelato  che  negli ultimi 10 anni si è ridotto considerevolmente a causa dell’innalzamento delle temperature e che, collocato a una quota di appena 730 metri sul livello del mare,  appare destinato a scomparire, come ha confermato anche il glaciologo Martin Brook della Massey University di Auckland. Un lago  lungo più di sette chilometri e profondo circa 250 metri che continua a crescere via via che il ghiacciaio continua ad accorciarsi preoccupando scienziati e difensori delle teorie sul global warming ma attirando anche la curiosità dei viaggiatori alla ricerca di esperienze uniche, memorabili. 

“Zitto e nuota, nuota e nuota…” diceva Doris a Marlin (il papà di  Nemo) nel celebre cartone animato. La stessa frase che viene spontaneo pronunciare a chiunque stia facendo snorkeling nella baia di Lahami, 180 chilometri a sud di Marsa Alam, in Mar Rosso, in compagnia di qualcuno troppo propenso a chiacchierare stando fermo invece di spingersi dolcemente, battendo le pinne, alla scoperta di un vero e proprio angolo di paradiso in terra. Non un paradiso tropicale a 10 ore di volo, ma un eden molto più vicino, racchiuso in una grande baia lambita da acque cristalline che bagnano lunghe spiagge di sabbia dorata, dove mettere la testa sott’acqua significa entrare in un mondo incantato, ammirare lo spettacolo della barriera corallina e delle tartarughe che nuotano insieme ai  pesci pagliaccio, al pesce chirurgo, al pesce palla e al leone,  a murene, trigoni, razze, coralli molli, spugne.

È uno degli arcipelaghi più solitari al mondo, quello delle Azzorre. Sperduto nell’immensità dell’Atlantico, 850 miglia nautiche lo separano a est dalle sponde del Vecchio Continente, mentre a ovest dista quasi 1200 miglia dalla Nuova Scozia. Nate in tempi geologicamente recenti dalla cruenta fuoriuscita di lava dalla crosta oceanica, le Azzorre sono avvolte da un sontuoso manto di vegetazione. Sono, infatti, spesso descritte come nove smeraldi sparsi nel grande blu dell’oceano. La genesi effusiva è palesata dagli innumerevoli coni vulcanici, dai campi di magma solidificato, dalle coste alte e dirupate, avare di approdi sicuri. Approcciandole dal mare, salvo rare eccezioni,

Le temperature iniziano ad abbassarsi e i maglioni a uscire dai cassetti e dagli armadi, ma per chi sogna  sole e bagni anche in autunno e inverno c’è a possibilità di prolungare l’estate. Basta spostarsi all’altro capo della terra. Per esempio alle Maldive, dove la società di yachting Le Rotte Di Portolano propone una settimana o dieci giorni in pensione completa a bordo di un catamarano. La quota, 1025 euro per la crociera di una settimana, 1200 per quella di 10 giorni, comprende la sistemazione in cabina doppia con bagno privato, servizio all’equipaggio, pensione completa, lenzuola, asciugamani, telo mare, consumi dell’imbarcazione, assicurazione e attrezzatura sportiva. Non comprende spese portuali e tasse locali, bevande, escursioni e, ovviamente, viaggio aereo verso l’arcipelago dell’Oceano Indiano.

Mentre la nautica continua ad annaspare nei flutti della lunga scia negativa lasciata dagli sciagurati provvedimenti del Governo Monti, il mercato del charter nautico sembra aver trovato la rotta per uscire dalla crisi. Una recente analisi racconta infatti di un mercato non più in balia delle onde grazie, soprattutto, alla possibilità di confrontare i prezzi e di prenotare direttamente online. Internet ha aperto le porte del mare anche alle persone che hanno poca esperienza nautica e nei primi mesi del 2014 si è registrato un incremento notevole delle prenotazioni.