Pagare il viaggio in traghetto in tre rate, senza vincoli di spesa minima e senza interessi. A consentire ai passeggeri delle navi della flotta Grimaldi di poter usufruire della nuova opportunità è un nuovo accordo siglato fra i responsabili della stessa compagnia napoletana e quelli di Scalapay, società leader nel settore del Buy now pay later, ovvero “acquista ora paga dopo” per garantire modalità di pagamento agevolate a chi decide di acquistare uno fra i tanti collegamenti marittimi fra la Penisola e o Sardegna, Sicilia, Spagna, Grecia, Tunisia.

Sono le prime due navi al mondo a poter “far sventolare” sul ponte il certificato di classe “Biosafe Ship”, notazione addizionale ottenuta dal Rina per la prevenzione e il controllo di possibili contagi a bordo. Sono la Allegra e Rhapsody, della flotta Gnv, impiegate sulle rotte di collegamento con la Sardegna che sono risultate “dotate di sistemi, componenti e procedure operative che mitigano il rischio biologico”, grazie anche al fatto che “presentano caratteristiche costruttive ad hoc” e che la compagnia con il diffondersi del Covid-19 “ha messo in atto una serie di azioni,

“Siamo preoccupati perché così si rischia di ledere la competitività del settore marittimo, aumentando i costi per gli armatori e creando ripercussioni sull’occupazione”. A esprimere  preoccupazione nei confronti delle “grandi manovre” attuate dal  governo con il  Decreto Rilancio in materia di trasporto marittimo e in particolare degli emendamenti al disegno di legge destinate a introdurre specifiche autorizzazioni per l’esercizio delle operazioni portuali, da effettuarsi all’arrivo o alla partenza delle navi è il direttore generale di Alis Marcello Di Caterina

No alle sovvenzioni statali a vantaggio di un unico operatore marittimo per dare invece contributi direttamente agli utenti, garantendo così davvero il rispetto della continuità territoriale con le isole ma anche della libera scelta dei viaggiatori, sia cittadini insulari sia turisti, i quali potrebbero quindi scegliere con quale operatore partire.

È la prima nave del Mediterraneo con zero emissioni in porto, grazie a un impianto di maxibatterie a litio della capacità di oltre 5 MWh imn grado di alimentare la nave durante le soste senza la necessità di mettere in funzione i diesel-generatori. È il cruise ferry Roma, operativo sulla linea Civitavecchia-Porto Torres-Barcellona, sul quale per ridurre ulteriormente l’impatto ambientale sono stati inoltre installati quattro scrubber per la depurazione dei gas di scarico al fine di abbattere le emissioni di zolfo fino a superare di 5 volte i requisiti previsti dalla nuova normativa dell’IMO a partire dal 2020 e di ridurre il particolato dell’80 per cento.

Si chiama Super Papà di Moby e Tirrenia ed è la promozione che le compagnie di traghetti del Gruppo Onorato hanno deciso di regalare a tutti i genitori per la loro festa e che consentirà di partire per la Sardegna, Sicilia, Corsica o Isola d’Elba con uno sconto del 100per cento sulla tariffa di passaggio ponte (tasse e competenze sono a pagamento).. Per ottenere lo sconto è necessario che nella prenotazione, da effettuarsi dal 16 al19 marzo, sia compreso almeno un altro adulto o un bambino (da 4 a 11 anni).

Il costo di un traghetto? Dipende anche dal metodo di pagamento che può far ottenere uno sconto anche del 15 per cento. Sconto che chiunque potrà ottenere, per esempio, su qualsiasi destinazione delle navi Moby, Tirrenia e Toremar, a patto che come metodo di pagamento decida di selezionare Amazon Pay, che permette di effettuare acquisti online utilizzando le credenziali del proprio account Amazon. La nuova offerta è frutto di un accordo siglato fra i responsabili del Gruppo Onorato Armatori e di Amazon Pay dedicata a chi pensa già alla stagione estiva 2019 e che navigando sul sito www.moby.it potrà “regalarsi” alla vigilia di Natale, lo sconto su traversate per la Sardegna, la Sicilia, la Corsica, l’Isola d’Elba e le Isole Tremiti.

“Aiutare i marittimi italiani a trovare imbarco: abbiamo una sola parola ed  è questa”. Così il gruppo Onorato ha deciso di rispondere alla crisi di Saremar, invitando tutti i marittimi dell’ex società di proprietà della Regione Sardegna, a inviare i loro curricula agli uffici del personale del gruppo Onorato e quindi a Moby, Tirrenia e Toremar, con la promessa che “ogni singola posizione e qualifica professionale sarà valutata, presa in considerazione e messa in diretta relazione con la domanda di figure professionali da parte delle compagnie del gruppo sulle varie rotte da queste esercitate.

Le fiancate dipinte con i colori della bandiera italiana e una scritta a lettere cubitali che corre da poppa a prua: “Onorato per i marittimi italiani”. La Maria Grazia Onorato, la più grande e la più green nave ro-ro del Mediterraneo varata a Flensburg in Germania, non è solo una nave: è un vero e proprio manifesto politico navigante, pronta a far viaggiare sui mari e nei porti un messaggio che Vincenzo Onorato va ribadendo da tempo: la difesa dei marittimi italiani.

C’è un nuovo approdo nella mappa delle rotte dei traghetti di Corsica Ferries (e nell’agenda di migliaia di vacanzieri innamorati delle spiagge e dei fondali più incantevoli, ma anche di città d’arte, di enogastronomia d’autore e di “movida”): dal 21 aprile 2018 è stata inaugurata infatti la tratta verso le Baleari per trasportare i fortunati passeggeri nell’isola più grande del suo arcipelago, Maiorca. Il miglior modo per iniziare una vacanza incantevole a bordo di uno  dei moderni e confortevoli Mega Express delle navi gialle pronto a mollare gli ormeggi da Tolone per puntare verso Alcudia, porto situato a nord est dell’isola spagnola.