Semplificare il regime amministrativo per la navigazione delle unità da diporto per rilanciare, con diverse misure, un mercato in crisi considerato una potenzialità da sfruttare. E questo l'obiettivo della delega per la riforma del codice della nautica da diporto che ha avuto il via libera dal Senato e ora attende il sì anche dalla Camera per l'approvazione definitiva che permetterebbe, come ha sottolineato il senatore del Pd Raffaele Ranucci, relatore del provvedimento a Palazzo Madama, "di far ritrovare competitività all'industria italiana del settore, che dà lavoro a oltre 18 mila persone ed è un'importante risorsa economica e occupazionale per il nostro Paese. 

Centocinquantamila euro. A tanto ammonta la multa che l'Antitrust ha contestato a Royal Caribbean, ritenendo la compagnia di crociera "colpevole" di aver fornito informazioni commerciali poco chiare e comunque ingannevoli, di aver aggiunto costi al listino pubblicizzato, di aver pubblicizzato crociere gratis, ma solo per modo di dire, per i bambini e di aver "dimenticato" di fornire alcune informazioni sulle condizioni per poter esercitare i propri diritti contrattuali. Tutte informazioni diffuse dal colosso mondiale delle vacanze in nave attraverso il proprio sito, lo stesso sul quale i responsabili dell'Antitrust hanno navigato incrociando più d'un ostacolo. Un esempio?

È la vela la grande protagonista della 54a edizione del Salone nautico internazionale di Genova, in programma fino a lunedì 6 ottobre, e che ha proprio una vela tricolore con il vento in poppa come simbolo. Alla vela, presente con oltre il 20 per cento in più di barche esposte rispetto all'anno scorso, con diverse anteprime mondiali destinate a fare da attrazione principale, ma anche con oltre il 50 per cento in più di stand prenotati da aziende di accessori per la navigazione spinti dal vento, è stato riservato infatti il "cuore" dell'evento, in posizione centrale nella prima darsena e nella tensostruttura.

"Chi possiede una barca deve essere guardato con orgoglio, non può essere considerato un evasore. Quello della nautica da diporto è un settore di cui dobbiamo andare orgogliosi, il mare è una risorsa, non può essere una negatività". Parola del ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Maurizio Lupi che intervenendo alla cerimonia d'inaugurazione del 54° Salone nautico di Genova, aperto fino al 6 ottobre, ha voluto fare un chiaro riferimento ai controlli fiscali compiuti sui possessori di barche avvenuti negli anni passati che avrebbero contribuito al calo delle vendite e alla crisi del settore in Italia. "In questi mesi  abbiamo cercato di dare dei segnali di aiuto alla nautica", ha aggiunto il ministro riferendosi all'istituzione del registro telematico per le imbarcazioni, all'abbassamento dell'Iva sul transito delle barche nei porticcioli ", e oggi siamo qui a Genova per ribadire che Governo e istituzioni sono al vostro fianco per vincere tutti insieme.

Se Gino Paoli è riuscito a mettere il cielo in una stanza, la Libreria Internazionale Il Mare prova a metterci il mare. In particolare il Mediterraneo e i suoi pesci. I locali della nuova libreria, in via del Vantaggio, 19, a Roma, saranno infatti il teatro di una mostra (Pesci nel Mediterraneo, inaugurazione giovedì 2 ottobre alle 18,30) che esporrà opere ispirate ai pesci  che solitamente si vedono sui banchi delle pescherie. I visitatori potranno ammirare meravigliose tavole grafiche in china e acqua su carta cotone, serigrafate artigianalmente e inscatolate in un prestigioso box.

In mezzo a tanti segni meno, fa sempre piacere scoprire che c'è qualche settore dell'economia italiana in grado di migliorare le sue performance. A sorridere, dopo alcuni anni di musi lunghi, sono gli operatori turistici della Sardegna, che hanno potuto contare su un incremento di 70mila passeggeri nei tre porti del Nord Sardegna. Un +4,5 per cento rispetto al 2013 che rappresenta un'inversione di tendenza importante nel sistema portuale di Olbia, Golfo Aranci e Porto Torres e fa soffiare una ventata di ottimismo sui trasporti marittimi verso la Sardegna. L'incremento più importante in termini numerici si è avuto sul terminal di Olbia, che ha fatto registrare un + 6,25 per cento rispetto allo scorso anno nel periodo che va da gennaio a luglio.

Il sillogismo che associa la presenza delle meduse alla pulizia del mare sarà anche un luogo comune, ma nelle acque che circondano le isole Egadi, il mare è straordinariamente bello e ci sono le meduse. Meduse dagli ottimi gusti, evidentemente. Per assicurare ai bagnanti, anche loro dagli ottimi gusti, la possibilità di godere senza  preoccupazione di uno dei mari più belli del Mediterraneo, sono state collocate, nell'ambito del progetto Med-Jellyrisk, tre reti antimedusa. I siti scelti, sull'isola di Favignana,

Una pinna, inconfondibile, che emerge dall'acqua, a pochissimi metri da riva, sul litorale laziale di Ostia gremito di bagnanti. Non c'è alcun dubbio: è uno squalo, con ogni probabilità una verdesca, quello che decine di turisti in vacanza in una delle località più frequentate dai romani hanno visto affiorare per pochi istanti, prima di allontanarsi al largo. Un esemplare di circa due metri che più d'un turista, "armato" di telefonino è riuscito a filmare. Un video, in cui si vede chiaramente la sagoma dell'animale, è on line sul tgcom 24 (cliccate qui per vederlo). I bagnini hanno immediatamente  fatto allontanare le persone presenti in acqua.

Si chiamano Siste e Sted e sono, rispettivamente, il Sistema telematico centrale della nautica da diporto e lo Sportello telematico del diportista,  "varati" dal dipartimento Trasporti  per raccogliere e custodire i dati delle unità e  per interagire con i cittadini. Due novità che consentiranno ai diportisti di avvalersi, indifferentemente, di qualsiasi ufficio marittimo, motorizzazione civile o agenzia autorizzata, assicurando un'offerta di servizi organica e capillarmente distribuita sul territorio.

Ogni crociera ha una sua storia. E se consideriamo che il fenomeno crociere è in continua espansione da decenni  e che oggi  sono milioni le vacanze in nave  che salpano ogni anno, sulla scia di una delle poche "voci di bilancio" capaci di navigare controcorrente nella crisi, è davvero il caso di dire che c'è un mare di storie da raccontare. In questo mare Vincenzo Zaccagnino, uno dei "padri" dell'editoria nautica italiana, ha pescato le storie più affascinanti, navigando lungo ogni rotta, da un porto all'altro, viaggiando a ritroso nel tempo, aprendo lo straordinario forziere della sua memoria dove è custodito un tesoro prezioso quanto raro, fatto di decine di migliaia di pagine lette e altrettante scritte, di una conoscenza e un'esperienza del mondo del mare e della navigazione profondissimi che pochi altri al mondo  posseggono.

Mentre la nautica continua ad annaspare nei flutti della lunga scia negativa lasciata dagli sciagurati provvedimenti del Governo Monti, il mercato del charter nautico sembra aver trovato la rotta per uscire dalla crisi. Una recente analisi racconta infatti di un mercato non più in balia delle onde grazie, soprattutto, alla possibilità di confrontare i prezzi e di prenotare direttamente online. Internet ha aperto le porte del mare anche alle persone che hanno poca esperienza nautica e nei primi mesi del 2014 si è registrato un incremento notevole delle prenotazioni.

Le strade per avvicinare avvicinare più persone  al mondo della vela sono infinite. E passano anche dalle tv on line. Come nel caso del programma  I viaggi del Bacan, nato dall'idea di un pool di istruttori professionisti proprio per raccontare il mondo della vela e far appassionare, attraverso filmati realizzati "a bordo", anche chi magari in barca non ci ha mai messo piede.  "La scelta di proporre materiale filmato ci è sembrato il miglior canale divulgativo e l'incontro con italiaonline.tv è stato fondamentale per realizzare il nostro progetto", racconta Giorgio Vacchetti, autore anche di un romanzo dal titolo "Di vento e di mare", di vari racconti pubblicati sulla rivista Mare edita da Sagitta editrice, nonché due filmati per il programma "pianeta mare" andati in onda su Retequattro.