Da una parte il ministro alle Inftrastrutture e ai trasporti Danilo Toninelli che va all’arrembaggio di Tirrenia, compagnia accusata dall’esponente grillino del governo di aver creato un monopolio nei collegamenti via mare con la Sardegna e di aver intascato un mare di denaro pubblico rialzando per di più i costi dei biglietti. Dall’altra Vincenzo Onorato, armatore dell’omonimo Gruppo, di cui fa parte Tirrenia, che risponde all’attacco con un autentico siluro, definendo il ministro un demagogo impreparato, che non si prende neppure la briga d’informarsi. Terreno di scontro, il mare solcato dalle navi Tirrenia dove la compagnia rilevata dal Gruppo napoletano si sarebbe resa protagonista di “fatti “sconvolgenti”, come li ha definiti lo stesso Danilo Toninelli a Cagliari, in occasione della campagna elettorale per le  votazioni regionali.

Il costo di un traghetto? Dipende anche dal metodo di pagamento che può far ottenere uno sconto anche del 15 per cento. Sconto che chiunque potrà ottenere, per esempio, su qualsiasi destinazione delle navi Moby, Tirrenia e Toremar, a patto che come metodo di pagamento decida di selezionare Amazon Pay, che permette di effettuare acquisti online utilizzando le credenziali del proprio account Amazon. La nuova offerta è frutto di un accordo siglato fra i responsabili del Gruppo Onorato Armatori e di Amazon Pay dedicata a chi pensa già alla stagione estiva 2019 e che navigando sul sito www.moby.it potrà “regalarsi” alla vigilia di Natale, lo sconto su traversate per la Sardegna, la Sicilia, la Corsica, l’Isola d’Elba e le Isole Tremiti.

“Aiutare i marittimi italiani a trovare imbarco: abbiamo una sola parola ed  è questa”. Così il gruppo Onorato ha deciso di rispondere alla crisi di Saremar, invitando tutti i marittimi dell’ex società di proprietà della Regione Sardegna, a inviare i loro curricula agli uffici del personale del gruppo Onorato e quindi a Moby, Tirrenia e Toremar, con la promessa che “ogni singola posizione e qualifica professionale sarà valutata, presa in considerazione e messa in diretta relazione con la domanda di figure professionali da parte delle compagnie del gruppo sulle varie rotte da queste esercitate.

Il porto di Genova ha superato la prima prova con il massimo dei voti, i timori per la viabilità ridotta conseguente la tragedia del Ponte Morandi sono stati esorcizzati e annullati dall’eccezionale capacità di reazione espressa dalla città e dalle sue istituzioni, dal Comune alla Regione, dall’Autorità di Sistema portuale alla Capitaneria di porto, che hanno reso possibile un controesodo sereno, ordinato, senza difficoltà e intoppi di sorta per le migliaia di passeggeri di ritorno dalle vacanze”. Ad annunciarlo è Achille Onorato, Ceo dell’omonimo gruppo armatoriale che controlla Moby e Tirrenia, e che ha seguito ora per ora, la prima temuta ondata di passeggeri al rientro dalle vacanze  su traghetti provenienti da Sardegna, Corsica e Sicilia e sbarcati sulle banchine genovesi in questi giorni.

“Il Governo revochi la concessione convenzione tra lo Stato e la Tirrenia”. A chiederlo, attraverso  una petizione pubblica indirizzata al ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, è l’ex presidente della Regione Sardegna Mauro Pili, oggi leader del movimento autonomista Unidos, che ha raccolto il 7 per cento dei consensi elettorali sull’isola all’ultima consultazione, che denuncia innanzitutto un grave problema di costi alle stelle, con Tirrenia, come si legge nella petizione, “che applica costi dei biglietti da e per la Sardegna che hanno raggiunto livelli scandalosi e che rendono l’isola sempre più inaccessibile a residenti, turisti, operatori economici”, e con l’esempio di “ un nucleo familiare, due adulti e due bambini, che nella tratta Genova-Olbia, andata e ritorno sono costretti a pagare oltre 1.000 euro”.  

Le fiancate dipinte con i colori della bandiera italiana e una scritta a lettere cubitali che corre da poppa a prua: “Onorato per i marittimi italiani”. La Maria Grazia Onorato, la più grande e la più green nave ro-ro del Mediterraneo varata a Flensburg in Germania, non è solo una nave: è un vero e proprio manifesto politico navigante, pronta a far viaggiare sui mari e nei porti un messaggio che Vincenzo Onorato va ribadendo da tempo: la difesa dei marittimi italiani.

Il Governo convochi gli armatori italiani e li obblighi a mostrare i “veri” numeri dei marittimi, in modo da poter riformare il settore, in modo da mettere in condizione le aziende di assumere lavoratori italiani. Perché è davvero paradossale che da una parte ci siano armatori che hanno bisogno di marittimi e dall’altra marittimi disoccupati. È questo, in sintesi, l’appello lanciato al Governo da AssArmatori, l’associazione nata lo scorso gennaio e che a metà settembre aprirà al pubblico la propria sede a Roma. Una nuova, importante realtà, timonata da Stefano Messina, che alla vigilia di un incontro con i rappresentanti del governo ha chiesto un vero e proprio censimento del settore.

Salpare in traghetto per raggiungere il parco divertimenti più visitato d’Italia, Gardaland, sulle rive del Lago di Garda, diviso dal mare da una lunghissima striscia di terra, è impresa decisamente impossibile. Possibilissimo è invece imbarcarsi su una delle navi gialle di Corsica Sardinia Ferries per approdare nel parco giochi e tuffarsi gratuitamente in un mare di divertimenti.

Conquistare il terzo anno consecutivo un Oscar riservato alla miglior industria turistica italiana, non è impresa da poco. A riuscire nella straordinaria impresa è stata Gnv, acronimo di Grandi navi veloci, compagnia che alla cerimonia degli Italia Travel Awards, evento nato nato per celebrare l’impegno e la competenza nel settore turistico italiano, si è vista assegnare nuovamente l’ambitissimo premio “Miglior Compagnia di Traghetti” . A rappresentare per la terza volta su altrettante edizioni sul gradino più alto del podio la compagnia genovese, sono saliti Giulio Libutti, Head of sales di Gnv, e i Key account manager della Compagnia Laura Nadalini, Carmelo Giordano e Alessio Macrì, a cui è stata consegnata la prestigiosa statuetta ‘La viaggiatrice’, realizzata da Aldo Modugno.

Sul ponte di un traghetto, al bar o in un’area intrattenimento può capitare di conoscere altri viaggiatori, di scambiarsi opinioni, magari sulla qualità del viaggio che si sta facendo. Opinioni che sui traghetti Caronte & Tourist è possibile scambiarsi direttamente con il management della compagnia che ha deciso di organizzare proprio dei momenti di confronto con la propria clientela a bordo della motonave Telepass sulla tratta Messina-Villa San Giovanni e ritorno.