Grandeur, la nave costruita da Fincantieri
che celebra la potenza dell’Italia sui mari
Navigando nella storia si scopre che c’è stato un autentico mare di occasioni nelle quali la Francia ha mostrato, nel corso dei secoli, la propria “grandeur”: nel Medioevo, regnando con proprie dinastie in diversi Paesi d’Europa e rendendo la sua lingua la più diffusa; nel XVII secolo, diventando una superpotenza al punto da far nascere una coalizione per frenarne la corsa all’ espansione; sotto Napoleone Bonaparte, imperatore capace di far salire il potere della grande nation “fino allo Zenit”. Una straordinaria grandeur mostrata in terra ma anche in mare, dove sempre la storia insegna che l’Italia non è stata da meno, mostrando tutta la sua “potenza” dall’epoca delle repubbliche marinare fino a oggi, costruendo navi destinate a scrivere alcune fra le più appassionanti pagine della storia della navigazione. Come quelle realizzate per decenni da Fincantieri che all’ultimo capitolo della sua storia cantieristica, scritto nello stabilimento di Ancona con la cerimonia di varo dell’ultimo gioiello realizzato per “Seven Seas”, si è ritrovata a dare come titolo, scelto dalla compagnia committente, proprio Grandeur. Una nave da crociera di lusso (la terza commissionata a Fincantieri per la società armatrice Regent Seven Seas Cruises, brand di lusso del gruppo Norwegian Cruise Line Holdings Ltd, con consegna prevista per novembre 2023) di 55.500 tonnellate di stazza lorda progettata e realizzata per ospitare a bordo solo 746 passeggeri, con un rapporto personale-ospiti tra i più alti del settore. Ma anche una nave costruita adottando le più avanzate tecnologie in tema di protezione ambientale e con un allestimento particolarmente ricercato, con una grande attenzione all’esperienza a bordo dei passeggeri. Per mostrare ancora una volta al mondo tutta la “grandeur” dell’Italia e della sua cantieristica che, a riprova di questo, ha visto Fincantieri (che a Regent Seven Seas Cruises ha già consegnato “Seven Seas Explorer”e “Seven Seas Splendor” e che da Norwegian Cruise Line Holdings Ltd ha già ricevuto l’incarico di realizzare altre cinque unità della classe Prima) assicurarsi la costruzione per il gruppo Oceania Cruises di due navi di nuova generazione che daranno avvio alla classe Allura.
