Il mare come non lo avete mai visto

Couach Hornet 1300, la Formula 1
del mare in pole position a Cannes

Couach Hornet 1300, la Formula 1  del mare in pole position a Cannes

Andare per mare assicura a chiunque sensazioni forti. Farlo a bordo del nuovo Couach Hornet 1300, ultimo gioiello del cantiere francese che sarà presentato al Salone nautico di Cannes, amplifica in modo esponenziale quelle sensazioni rendendo l’esperienza unica e indimenticabile. Perché il nuovo Hornet 1300 è un condensato di tecnologia e praticità al servizio della velocità. Basta un solo dato per rendere l’idea: la velocità massima di questa imbarcazione è di 52 nodi. Dimenticatevi crociere tranquille con il dolce sciabordio delle onde e il delicato rollio sull’acqua.

Il gioiello del cantiere francese corre a 52 nodi di velocità sulla scia delle imbarcazioni militari

Stiamo parlando di una Formula Uno del mare, realizzata attingendo a piene mani dalle attrezzature di bordo che si possono trovare sulle barche militari, in particolare del 1300 Fic (Fast incerceptor craft), l’unità realizzata da Couach e utilizzata per proteggere le coste. Il risultato è un mezzo dotato di straordinarie doti di guidabilità alle alte velocità grazie alla tradizionale carena a V, a un sistema di eliche Rolla accoppiato con un albero di trasmissione Arneson per gestire la potenza di 800 cavalli sprigionata da ognuno dei 2 motori Man R6-800.

La “divisa” mimetica blu e grigia è sinonimo di sicurezza e resistenza eccezionali

Anche la sicurezza e la resistenza sono di livello eccezionale, come deve essere per un mezzo pensato per un uso tutt’altro che soft. La derivazione militare del nuovo Hornet 1300 è facilmente riconoscibile anche dall’estetica, visto che lo scafo è dipinto con colori mimetici blu e grigio. Omologato per 12 passeggeri, l’Hornet 1300 è dotato di sette sedili stile corsa off-shore e di tutto quanto occorre per passare una giornata a tutta velocità sul mare: servizi igienici con serbatoio per le acque nere, lavabo con ingresso acqua, bollitore e macchina per caffé, frigorifero da 90 litri. Certo, il confort è un po’ sacrificato, ma qualcuno chiede a una Ferrari di essere anche comoda?

Testo realizzato da Baskerville srl per mareonline.

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