Qual è il momento più importante, più bello, più emozionante per una nuova imbarcazione?  Sicuramente quello in cui tocca per la prima volta l'acqua. Un momento che  per il T235 SF, nuovo modello di Tuccoli Marine che porta nel segmento dei 7 metri la filosofia Executive Sport Vessel, è “scoccato” al Salone nautico di Genova 2026, evento che ha salutato la presentazione al mercato di un nuovo modello destinato, come hanno sottolineato  Paolo Sanguettola, amministratore unico di Nuova Tuccoli, e Marcello Gherbin, direttore marketing e commerciale nella conferenza stampa di presentazione “a  dimostrare una volta di più  di essere un cantiere innovativo e dinamico seguendo le rotte indicate dalle esigenze dei nostri clienti che restano determinanti per le nostre scelte”.  Determinante: aggettivo perfetto per definire anche “la decisione presa qualche anno fa di diversificare tra professionale, pesca e diporto”, come hanno proseguito i due timonieri del cantiere toscano, “e che si è rivelata vincente, aprendo la strada verso il cruising, che rappresenta il nostro   prossimo obiettivo”. Dal futuro, al presente: ovvero alla  filosofia Executive Sport Vessel che arriva “a quota”  7 metri,  salpando da un concetto fondamentale, ovvero che una barca da lavoro non può cedere nel punto più sollecitato.... “Con la categoria Executive Sport Vesse Tuccoli Marine porta proprio questo principio, la filosofia dell'over-engineering, nella nautica da diporto:  scafi sovradimensionati proprio dove lo sforzo è maggiore, rigidità strutturale elevata, attenzione a stabilità, manovrabilità e sicurezza. Sono gli stessi criteri usati per i mezzi destinati a un uso intensivo, applicati ora anche a una barca di 7 metri come il T235 SF. Il risultato si traduce in tenuta di mare, durata dello scafo e valore della barca alla rivendita”.

Una piccola imbarcazione in rado di sfidare onde alte quattro metri e vento forza 8

Il tutto “racchiuso” in 7,2 metri fuori tutto per 2,55 di larghezza di uno scafo che “grazie alla scelta dei tessuti di vetro usati per la laminazione della carena, le specifiche strutturali e il dimensionamento, ha ottenutola  categoria di progettazione B, che abilita la barca a navigare con onde fino a 4 metri e vento fino a forza 8: una caratteristica che poche barche di queste dimensioni possono vantare”. La motorizzazione del nuovo T235 SF prevede un singolo fuoribordo oppure una coppia di motori fino a 300 cavalli complessivi, con una velocità massima di 42 nodi. Sottocoperta trovano posto una cabina con letto matrimoniale a V adatto per due adulti e un locale toilette separato con lavabo e doccia. Sotto l'hard top la cucina è dotata di fuochi e lavello. Il pozzetto cambia volto secondo l'uso della barca che l'armatore predilige: la seduta a scomparsa e abbattibile libera spazio quando non utilizzata, mentre chi pesca può aggiungere vasche vivo e portacanne.

Come ogni nuova barca Tuccoli ha il "passaporto digitale"

E come ogni nuova imbarcazione Tuccoli Marine il nuovo modello che porta nel segmento dei 7 metri la filosofia Executive Sport Vessel integra di serie il Passaporto digitale dell'imbarcazione: un chip Nfc (Near field communication) laminato in modo permanente nello scafo, che restituisce sullo smartphone il certificato di costruzione, i materiali impiegati, lo storico delle manutenzioni certificate, i manuali tecnici e la documentazione originale. Un innovativo sistema che rende tracciabile la vita della barca e più oggettiva la stima del suo stato e del suo valore nel tempo, guardando contemporaneamente  anche a un tema che il settore nautico dovrà affrontare sempre più spesso: la tracciabilità dei materiali e la gestione del ciclo di vita dell'imbarcazione, in linea con l'evoluzione della normativa europea. E a proposito di norme e leggi: la prima unità della nuova imbarcazione è stata realizzata proprio per chi è chiamato a farle rispettare, i carabinieri, che già la stanno utilizzando nelle operazioni di controllo in Sicilia, mentre la consegna altre due due unità è prevista tra la fine del 2026 e l'inizio del 2027. Nel frattempo in cantiere procedono i lavori per la costruzione dell'imbarcazione destinata ad Arpal, l'Agenzia regionale per la protezione dell'ambiente ligure, progetto che prevede una particolare personalizzazione pensata  per le attività di controllo e il campionamento della qualità delle acque, con la configurazione che prevede motorizzazione entrobordo, una cabina chiusa adibita a ufficio, due frigoriferi, uno esclusivamente riservato alla conservazione dei campioni e un arco di poppa per i verricelli a cui sono attaccati gli strumenti di misura. Infine  il cantiere sta sviluppando un nuovo progetto per la divisione professional per ora però ancora “top secret”.  “Stiamo lavorando su qualcosa di importante, ma per riservatezza e opportunità non possiamo aggiungere altro”, si è limitato a dire Marcello Gherbin. “La sola anticipazione che possiamo fare è che sarà un ulteriore tassello dell'expertise professional del cantiere, che potrà successivamente trasferirsi anche sul diporto”.