Il mare liscio come una tavola può regalare emozioni uniche. Così come un tavolo unico (e liscissimo) ispirato al mare. Come quello creato da Paolo Vergalli, giovane designer che ripropone, in chiave stilizzata, la sagoma della bitta, la tozza e robusta colonna (solitamente realizzata in materiali liscissimi come il metallo, la pietra o il legno) che si trova sulle banchine dei porti e sui ponti delle imbarcazioni e alla quale vengono legati o avvolti i cavi per l’ormeggio. Un oggetto d’arredo così profondamente legato al mare da essere scelto per arredare, in occasione del mese dedicato dal Principato di Monaco alla cultura e alla lingua italiana, uno dei saloni del nuovo Yacht Club, firmato dall’archistar Norman Foster.

Non sono stati pensati per correre sul mare o per attirare l’attenzione delle top model, ma rappresentano, probabilmente, lo strumento migliore per vivere il mare a 360 gradi. Sono i gozzi, imbarcazioni dalle linee solide più che filanti, imbarcazioni che conquistano per la praticità e la sicurezza più che per le prestazioni, per il comfort più che per il rombo dei motori. A queste piccole imbarcazioni caratteristiche del Mediterraneo, e in particolare ai gozzi sorrentini, è dedicata una serata speciale organizzata da Il Mare Concept&Bookshop. Sabato 29 novembre, a partire dalle 17, i locali di via del Vantaggiato 19, a Roma, saranno riempiti da storie, immagini e manufatti che richiamano il mare di Sorrento e le sue barche.

Un week end dedicato alla nautica da diporto per presentare, attraverso un evento agile e immediato, le novità offerte dal mercato,  allestendo nello stesso tempo una vera e propria vetrina dell’usato per consentire agli appassionati di valutare le opportunità di vendita o di acquisto, in maniera diretta, o assistiti dal proprio broker, senza alcun costo relativo allo spazio espositivo a mare. Tutto questo è l’anteprima di Nautica in Sud, appuntamento in programma il  29 e 30 novembre all’interno del port village Marina d’Arechi di Salerno, destinato a fare da “apripista”  alla prima edizione della fiera vera e propria, la cui prima edizione è prevista nel 2015 per poi tenersi con cadenza annuale. Un nuovo appuntamento voluto per rilanciare il mercato del diporto che, come ha voluto sottolineare  Agostino Gallozzi, presidente di Marina d’Arechi SpA, “rappresenta una grande occasione di crescita, ancora troppo sottovalutata, per l’economia di Salerno e della Campania.

Se è bastata una manovra sbagliata per far naufragare una nave di quasi 115mila tonnellate di stazza, sono serviti anni di lavoro e un’incredibile quantità di ingegno per recuperarla. Tempo e ingegno messi in campo, anzi, in mare, da imprese e cervelli in gran parte italiani. Quella meravigliosa opera di ingegneria che è stata il recupero della Concordia, il suo raddrizzamento e le opere che hanno consentito alla nave di essere trainata fino a Genova, dove è in corso il suo smantellamento, saranno raccontate dai protagonisti in un un incontro in programma  il 28 novembre  a Ravenna.

Quando due eccellenze s’incontrano, difficilmente si lasciano. Anzi, spesso nasce un’intesa che porta a sinergie inimmaginabili. Ecco perché il Gruppo Permare e la Fratelli Razeto e Casareto Spa, due aziende legate da una partnership di antica data, hanno partecipato fianco a fianco al Quatar International Boat Show, dove sono stati presentati l’ultimo gioiello firmato Permare, l’Amer 94, e la linea di maniglie Free:Go, della Fratelli Razeto e Casareto Spa.

Semplificare il regime amministrativo per la navigazione delle unità da diporto per rilanciare, con diverse misure, un mercato in crisi considerato una potenzialità da sfruttare. E questo l’obiettivo della delega per la riforma del codice della nautica da diporto che ha avuto il via libera dal Senato e ora attende il sì anche dalla Camera per l’approvazione definitiva che permetterebbe, come ha sottolineato il senatore del Pd Raffaele Ranucci, relatore del provvedimento a Palazzo Madama, “di far ritrovare competitività all’industria italiana del settore, che dà lavoro a oltre 18 mila persone ed è un’importante risorsa economica e occupazionale per il nostro Paese. 

Centocinquantamila euro. A tanto ammonta la multa che l’Antitrust ha contestato a Royal Caribbean, ritenendo la compagnia di crociera “colpevole” di aver fornito informazioni commerciali poco chiare e comunque ingannevoli, di aver aggiunto costi al listino pubblicizzato, di aver pubblicizzato crociere gratis, ma solo per modo di dire, per i bambini e di aver “dimenticato” di fornire alcune informazioni sulle condizioni per poter esercitare i propri diritti contrattuali. Tutte informazioni diffuse dal colosso mondiale delle vacanze in nave attraverso il proprio sito, lo stesso sul quale i responsabili dell’Antitrust hanno navigato incrociando più d’un ostacolo. Un esempio?

È la vela la grande protagonista della 54a edizione del Salone nautico internazionale di Genova, in programma fino a lunedì 6 ottobre, e che ha proprio una vela tricolore con il vento in poppa come simbolo. Alla vela, presente con oltre il 20 per cento in più di barche esposte rispetto all’anno scorso, con diverse anteprime mondiali destinate a fare da attrazione principale, ma anche con oltre il 50 per cento in più di stand prenotati da aziende di accessori per la navigazione spinti dal vento, è stato riservato infatti il “cuore” dell’evento, in posizione centrale nella prima darsena e nella tensostruttura.

“Chi possiede una barca deve essere guardato con orgoglio, non può essere considerato un evasore. Quello della nautica da diporto è un settore di cui dobbiamo andare orgogliosi, il mare è una risorsa, non può essere una negatività”. Parola del ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Maurizio Lupi che intervenendo alla cerimonia d’inaugurazione del 54° Salone nautico di Genova, aperto fino al 6 ottobre, ha voluto fare un chiaro riferimento ai controlli fiscali compiuti sui possessori di barche avvenuti negli anni passati che avrebbero contribuito al calo delle vendite e alla crisi del settore in Italia. “In questi mesi  abbiamo cercato di dare dei segnali di aiuto alla nautica”, ha aggiunto il ministro riferendosi all’istituzione del registro telematico per le imbarcazioni, all’abbassamento dell’Iva sul transito delle barche nei porticcioli “, e oggi siamo qui a Genova per ribadire che Governo e istituzioni sono al vostro fianco per vincere tutti insieme.

Se Gino Paoli è riuscito a mettere il cielo in una stanza, la Libreria Internazionale Il Mare prova a metterci il mare. In particolare il Mediterraneo e i suoi pesci. I locali della nuova libreria, in via del Vantaggio, 19, a Roma, saranno infatti il teatro di una mostra (Pesci nel Mediterraneo, inaugurazione giovedì 2 ottobre alle 18,30) che esporrà opere ispirate ai pesci  che solitamente si vedono sui banchi delle pescherie. I visitatori potranno ammirare meravigliose tavole grafiche in china e acqua su carta cotone, serigrafate artigianalmente e inscatolate in un prestigioso box.

In mezzo a tanti segni meno, fa sempre piacere scoprire che c’è qualche settore dell’economia italiana in grado di migliorare le sue performance. A sorridere, dopo alcuni anni di musi lunghi, sono gli operatori turistici della Sardegna, che hanno potuto contare su un incremento di 70mila passeggeri nei tre porti del Nord Sardegna. Un +4,5 per cento rispetto al 2013 che rappresenta un’inversione di tendenza importante nel sistema portuale di Olbia, Golfo Aranci e Porto Torres e fa soffiare una ventata di ottimismo sui trasporti marittimi verso la Sardegna. L’incremento più importante in termini numerici si è avuto sul terminal di Olbia, che ha fatto registrare un + 6,25 per cento rispetto allo scorso anno nel periodo che va da gennaio a luglio.

Il sillogismo che associa la presenza delle meduse alla pulizia del mare sarà anche un luogo comune, ma nelle acque che circondano le isole Egadi, il mare è straordinariamente bello e ci sono le meduse. Meduse dagli ottimi gusti, evidentemente. Per assicurare ai bagnanti, anche loro dagli ottimi gusti, la possibilità di godere senza  preoccupazione di uno dei mari più belli del Mediterraneo, sono state collocate, nell’ambito del progetto Med-Jellyrisk, tre reti antimedusa. I siti scelti, sull’isola di Favignana,