IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

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Un museo è come una macchina del tempo: visitarlo, spesso, significa viaggiare a ritroso immaginando come  poteva essere la vita al tempo in cui erano stati costruiti i reperti, gli oggetti che custodisce. Una macchina spinta dalla fantasia di ognuno di noi: più la fantasia è fervida, più la macchina del tempo corre… Ma anche una macchina il cui motore può essere alimentato da un altro fantastico propulsore: la possibilità di “vivere” quel museo. Ed è proprio per far diventare il museo una realtà “viva”, facendo accelerare a tutta velocità la fantasia dei visitatori, che il  Galata museo del mare di Genova ha varato un’iniziativa straordinaria: a partire dal 7 luglio i visitatori potranno infatti  salire a bordo della galea genovese del ‘600 che, fin dall’inaugurazione del museo, costituisce una delle ricostruzioni a grandezza naturale più caratteristiche.

Un autentico mare di persone, giovani e giovanissimi ma anche moltissimi genitori, ha affollato il porto canale di Rimini per partecipare alla Molo Street Parade, prima edizione della parata di musica sul porto con la quale  Rimini ha voluto confermare una volta di più il suo ruolo di laboratorio di tendenze della Riviera romagnola. Oltre 100mila le persone  che si sono date appuntamento  sulla “palata”, mentre altre decine di migliaia di persone trovavano spazio sui viali, da Viserba a Rimini Sud, per vivere  una notte nel più grande e suggestivo locale a cielo aperto del Mediterraneo,

Il VO70 Groupama guidato dallo skipper Franck Cammas (francese ma di madre italiana) ha matematicamente vinto la Volvo Ocean Race tagliando il traguardo della tappa finale in Irlanda al secondo posto alle spalle dei kiwi di Camper che hanno così agguantato un secondo posto fortemente voluto. Puma, con un finale in crescendo, termina terzo mentre i grandi delusi sono gli spagnoli di Telefonica: dopo aver dominato più di metà della regata attorno al mondo sono crollati nelle tappe finali (anche una dubbia penalità subita in una Inport race ci ha messo lo zampino) e terminano solo quarti. Da dimenticare la regata di Abu Dhabi, partito con grandi aspettative e vittima di rotture di ogni genere, mentre Sanya chiude sesto con una barca della generazione precedente.

“Un’altra edizione di indubbio successo, abbiamo riportato ancora una volta a Napoli tutta la storia, la tradizione e la bellezza della vela”. Con queste parole Pippo Dalla Vecchia,  presidente del Circolo Savoia, ha salutato la nona edizione de Le Vele d’Epoca a Napoli Trofeo Banca Aletti, l’appuntamento annuale che il Reale yacht club canottieri Savoia, in collaborazione con l’Ufficio sport velico Marina militare, riserva agli Yacht d’epoca (varati prima del 1950) e Classici (varati prima del  1976). “Una nona edizione fantastica grazie anche alla consueta  collaborazione dell’Ufficio Sport Velico della Marina Militare che è vicino a noi sin dalla prima edizione”, ha voluto sottolinearePippo Dalla Vecchia al termine di quattro giornate di sole, vento e vele spiegate…

L’AC45 Luna Rossa – Piranha ha vinto nelle acque americane di Newport l’ultima tappa dell’America’s Cup World Series 2011-2012 per la classifica delle regate di flotta.L’equipaggio  composto da Chris Draper (timoniere), Francesco Bruni (tattico e wing trimmer), Pierluigi de Felice (trimmer), Nick Hutton (trimmer) e Dave Carr (freestyler), ha conquistato la vittoria nell’ultima regata, ottenendo così i 30 punti valevoli per la prima posizione in classifica generale. La regata ha visto i due AC 45 di Luna Rossa lottare per il podio fin dalla partenza: Luna Rossa Swordfish ha scelto il lato del comitato, Piranha è partita in boa. Al primo disimpegno Oracle – Coutts è risultato in testa alla flotta, poco distante da lui i due catamarani di Luna Rossa.

Mascalzone Latino, di Vincenzo Onorato con a bordo il tattico Nathan Wilmot, si è aggiudicato il successo nell’Audi Melges 32 European Championship, evento organizzato dallo Yacht club Costa Smeralda in collaborazione con B-Plan Sport&Events, davanti a Fantastica, di Lanfranco Cirillo con Michele Paoletti alla tattica, e a Edoardo Lupi e Massimo Pessina con Torpyone, affidata alla tattica di Branko Brcin. Le dieci prove in mare completate dalla flotta dei Melges 32 hanno prodotto una classifica valida anche come terza tappa del circuito Audi Sailing Series, che include le barche non in gara per il titolo europeo. La vittoria è andata agli americani di Argo, il Melges di Jason Carroll con Cameron Appleton alla tattica, che grazie al primo posto nell’ultima regata sono riusciti a chiudere la classifica overall davanti a Mascalzone Latino e Fantastica.

Marco Salvi, Massimo Bortoletto, Michele Gregoratto, Pablo Torrado e Gabriele Benussi. Sono i componenti dell’equipaggio di Smeralda V che dopo tre giorni di regate nelle acque di Porto Cervo hanno vinto l’edizione 2012 di Coppa Europa Smeralda 888, la manifestazione organizzata dallo Yacht club Costa Smeralda dedicata ai monotipo della classe. Secondo posto per Bear Essentials di Ian IIsley, seguito da I Vitelloni di Marco Marchesi, entrambi con la bandiera dello Yacht Club di Monaco, da Gryphon di Max Grut e da Another Affair di Paul Basson.

C’è una  sfidante in più per la 34a America’s Cup, pronta a scendere in acqua per togliere il più ambito trofeo velico dalle mani del Defender, l’americano Oracle Team, guidato dallo skipper Jimmy Spithill. Agli equipaggi dell’italiana Luna Rossa Challenge, della svedese Artemis Racing  e della neozelandese Emirates Team New Zealand si è aggiunto infatti, nell’elenco degli sfidanti, Team Korea che ha pagato l’iscrizione per la prossima Louis Vuitton Cup (la selezione dello sfidante all’America’s Cup) compiendo così un importante passo avanti lungo la strada che porta a San Francisco 2013. Ora, il team dovrà finalizzare il progetto della barca e costruire il suo AC72, che dovrà essere realizzato principalmente in Corea, come stabiliscono le regole della manifestazione.

Le acque di Porto Cervo hanno ospitato la prima delle tre giornate di regate che vedono  i monotipi della classe Smeralda 888, disegnati appositamente per lo Yacht Club Costa Smeralda dall’architetto navale German Frers e costruiti dal cantiere italiano Galetti, protagonisti della  Coppa Europa Smeralda 888. Riflettori subito puntati su  Smeralda V, l’imbarcazione capitanata da Marco Salvi che porta i colori dello Yccs e che vanta a bordo Massimo Bortoletto e Gabriele Benussi, in testa alla classifica classifica overall…

Flavia Tartaglini, atleta romana che difende i colori della SV Fiamme Gialle, è la nuova campionessa mondiale Isaf nella classe RS:X femminile. Flavia Tartaglini, che ha preso parte a quattro delle sette tappe di Coppa del Mondo di windsurf, ha raccolto complessivamente 61 punti precedendo, nella classifica generale, la norvegese Jannicke Stålstrøm e l’autriaca  Jessica Crisp. Per consultare le classifiche complete della Coppa del Mondo Isaf:www.sailing.org/worldcup/home