Si è conclusa con un fantastico successo nella categoria Open e la sesta posizione assoluta l’avventura di Sagittarius 65 Raecycle nella ventisettesima edizione dell’ Arc, l’Atlantic Rally for Cruiser 2012. Dopo oltre dodici giorni di navigazione e più di 2800 miglia nautiche percorse, l’imbarcazione del comandante Piervittorio Trebucchi ha infatti portato a termine  l’affascinante quanto impegnativa competizione velistica di fama internazionale tagliando il traguardo di Castries Santa Lucia, vicino alle isole Antille, al primo posto tra gli scafi oltre i 60 piedi, scalando anche la “top ten” della graduatoria assoluta fino alla sesta posizione. Un risultato straordinario, anche considerando il fatto che la regata era partita nel peggiore dei modi per l’armatore bresciano e il suo equipaggio con la rottura dello spinnaker. Una partenza “a handicap” che non ha frenato l’equipaggio del catamarano, capace, sia nella navigazione di giorno sia in quella notturna  di dare prova della professionalità e dell’esperienza nel saper affrontare le insidie dell’ Oceano Atlantico, sfruttando nel migliore dei modi le innovazioni tecnologiche (ed ecocompatibili) installate a bordo, frutto dell’esperienza in ambito ecosostenibile della Raecycle, azienda bresciana leader nel settore della raccolta e dello smaltimento dei rifiuti tecnologici. Un esempio?

È salpata martedì 27 novembre da Las Palmas de Gran Canaria l’edizione 2012 dell’Atlantic Rally for Cruiser, regata che dopo aver raggiunto le Antille punterà verso Castries Santa Lucia, luogo di arrivo dopo una rotta di circa 2800 miglia nautiche. Fra i 192 equipaggi che, per la prima volta in 27 edizioni, hanno preso il via dall’interno del porto iberico, c’è anche quello dell’imprenditore bresciano Piervittorio Trebucchi, al timone del catamarano di oltre 60 piedi Sagittarius Raecycle, che nelle prime fasi di gara ha occupato le posizioni di testa grazie a un perfetto lavoro di squadra tra tutti i componenti dell’equipaggio. Un gioco di squadra che ha anche permesso di superare un inconveniente non da poco: la rottura dello spinnaker da 300 metri quadri.

È scattato il conto alla rovescia per la partenza, domenica 25 novembre, della 26^ edizione dell’Arc, la traversata atlantica da Las Palmas (Gran Canaria) a Rodney Bay Marina nell’isola di Santa Lucia (Antille), la più importante regata transoceanica di flotta che vedrà la partecipazione di circa 230 equipaggi provenienti da tutto il mondo, tra cui l’italiana Berenice by TWT. Lo Swan 80, sponsorizzato dall’ operatore pubblico di telecomunicazioni indipendente, che dal 1995 si rivolge ai mercati Corporate, Reseller e Carrier,  torna a sfidare l’oceano dopo il trionfo dell’edizione 2010 quando il TWT Sailing Team ha conquistato la vittoria sia in tempo reale sia in tempo compensato nella classe IRC Invitation Racing e Overall, tagliando il traguardo dopo poco più di 14 giorni di navigazione.

Una vela tra la spuma delle onde realizzata in vetro di Murano dal maestro vetrario Simone Cenedese: è questo il trofeo che verrà consegnato domenica 25 novembre al vincitore della prima edizione della regata internazionale IRC Istra Challenge che vedrà la flotta di yacht d’altura scendere in acqua nella baia di Pirano per gli ultimi due giorni di regate valide per il 1° Trofeo Istra Challenge. Al comando della classifica generale provvisoria si trova Due R nel Vento, il First 40r di Roberto Reccanello, tallonato dal Farr 40 Joe Fly di Luca Antoniazzi e Magia 3 Illyteca di Marino Quaiat. Ma la classifica è ancora molto aperta e non è davvero possibile fare pronostici: un outsider potrebbe essere il nuovo One Design 33 White Snake disegnato da Andrej Justin, in particolare se il numero minimo di prove svolte permetterà lo scarto, non essendo stato presente alla prima tappa.

Nautor’s Swan insieme allo storico partner Rolex e allo Yacht club Costa Smeralda varano la Rolex Swan Cup – Caribbean, manifestazione che si terrà dall’11 al 15 marzo 2013 a Virgin Gorda, dove ha  sede lo Yccs, con quattro giorni di regate, con sistema di rating Irc. Una regata dedicata a tutte le imbarcazioni del cantiere finlandese Nautor’s Swan e che si basa sulla formula vincente della Rolex Swan Cup, in scena ogni due anni a Porto Cervo sin dal 1980. Diversi armatori Swan presenti alla diciassettesima edizione della Rolex Swan Cup a Porto Cervo  che si è disputata dal 10 al 16 settembre hanno già espresso il loro interesse a partecipare all’evento nei Caraibi che sarà l’occasione migliore per celebrare la nascita, in casa Nautor’s Swan, dello yacht numero  2000, ultimo nato di una straordinaria flotta che spazia dai modelli classici ai nuovi Swan 80 e Swan 105, rinomati per la sua combinazione di linee eleganti, interni di lusso, maneggevolezza e affidabilità.

C’è un autentico mare di immagini che in questi giorni racconta le Olimpiadi di Londra. Decine, centinaia di migliaia di scatti fotografici, alcuni dei quali riescono a cogliere istanti che nessuno spettatore è riuscito a cogliere dalle tribune, dai bordi dei campi di gara, davanti al televisore. Fra tutte queste immagini ce ne sono alcune, firmate da uno straordinario  “campione olimpico” della fotografia come Carlo Borlenghi che mareonline è felicissima di proporre ai propri lettori. Immagini che raccontano, meglio di mille parole, le emozioni delle discipline legate alla vela protagonista di Londra 2012.

C’è un progetto tecnologico e innovativo a bordo di Vento di Sardegna, l’Open 50’ di Andrea Mura impegnato in questi giorni nella regata transatlantica Quebec – Saint Malo. Si tratta di Automobili Lamborghini che partecipa all’impresa offrendo la propria competenza nei materiali compositi in fibra di carbonio. Infatti, la Advanced composite research center della casa automobilistica di Sant’Agata Bolognese ha seguito la progettazione e la realizzazione del nuovo canard in fibra di carbonio, una deriva mobile di prua che migliora l’idrodinamica della barca, fondamentale nell’andatura di bolina per mantenere la rotta e risalire il vento evitando il naturale scarroccio cui sono soggette le imbarcazioni.

Si apre il sipario sui Giochi olimpici di Londra, dove l’Italia della vela sarà in gara in otto classi su dieci, dopo aver clamorosamente visto naufragare nelle qualifiche la classe Star e dopo aver perso per strada, nella specialità del match race femminile, Cristiana Monina, che la Fiv, Federazione Italiana Vela, ha ritenuto non avesse i requisiti minimi per la partecipazione. A guidare la squadra di velisti che prenderanno parte alle regate di Weymouth e Portland c’è  Alessandra Sensini, annunciata protagonista nella classe RS:X femminile (windsurf) dopo aver già vinto 4 medaglie consecutive in altrettante edizioni: oro a Sidney 2000, argento a Pechino 2008 e due bronzi ad Atlanta 1996 e ad Atene 2004.

È stata una battaglia combattuta fino all’ultimo colpo di vento quella che ha visto  Audi Azzurra Sailing Team e Audi All4One disputarsi, nelle acque antistanti Palma di Maiorca, la vittoria nella 31a Copa del Rey. Alla fine l’ha spuntata, per un solo punto, Audi All4One, grazie proprio al vento che ha giocato un brutto scherzo alla barca dello Yacht club Costa Smeralda, fino a quel momento in testa, consentendo un gran recupero agli avversari. “Siamo secondi per un solo punto, complimenti ad All4One che è stato migliore di noi, abbiamo sbagliato non coprendolo fino in fondo. E’ stato un errore, ma siamo certi che ci tornerà utile in futuro perché non lo ripeteremo, queste cose possono capitare ma dagli errori si imparano lezioni utili”, ha commentato, comunque soddisfatto, Guillermo Parada, skipper di Azzurra.

“Oggi abbiamo visto regatare un grande team che ha dimostrato nel migliore dei modi di essere unito e di saper reagire a momenti difficili. Sono davvero fiero di questo gruppo che porta il nome di Azzurra sui più prestigiosi campi di regata, come qui a Palma di Maiorca”. Con queste parole Riccardo Bonadeo, commodoro dello Yacht club Costa Smeralda, ha commentato l’ottimo risultato dell’Audi Azzurra Sailing Team che ha chiuso l’ultima giornata della Royal Cup di Palma di Maiorca con un primo e un secondo posto, riducendo a soli 6 punti la distanza dal leader della 52a Super Series. Con un vento che soffiava da nord nella baia di Palma, con raffiche fino a 30 nodi, rendendo le regate velocissime e spettacolari e con i 52 che al lasco planavano a 23 nodi costringendo  gli equipaggi a dimostrare il loro valore, l’Audi Azzurra Sailing Team, capitanato da Guillermo Parada, ha dimostrato di valere moltissimo.

Erano 102 ( 67 in legno e 35 in vetroresina), in rappresentanza di 11 nazioni (Canada, Croazia, Germania, Giappone, Irlanda, Italia, Olanda, Polonia, Slovenia, Svizzera e Turchia) i Dinghy 12 piedi al via della World Cup a Portorose, in Slovenia, valevole anche come quarta tappa della Swiss & Global Cup Classic 12’ Dinghy, riservata ai Dinghy 12’ in legno, nonché come terza tappa della Coppa Italia Aicd aperta a tutti i dinghy 12’ qualunque sia il materiale di costruzione. Una festa in acqua e a terra, come consuetudine, per questa barca, nata nel 1913, che sa riunire velisti olimpici a puri “corinthian”, teen ager con i loro nonni, barche appena costruite e scafi d’epoca. A vincere la 12’ Dinghy World Cup per i moderni è stato lo sloveno Peter Podunavac, per i legni il primo assoluto è invece risultato Giorgio Poggi, che ha confermato il buon momento: dopo Napoli e Castiglione della Pescaia, ha vinto per la terza volta consecutiva una tappa della Swiss & Global Cup Classic 12’ Dinghy.

L’atto finale della Volvo Ocean Race, disputato in Irlanda, non aveva alcun valore per il successo finale, già conquistato da Groupama, ma nonostante questo e nonostante il maltempo (con freddo e pioggia) migliaia di spettatori si sono dati ugualmente appuntamento per assistere all’ultima regata vinta da Puma (alla prima vittoria parziale in una In-port) che ha così conquistato la vittoria nella speciale classifica delle costiere, davanti al team ispano-neozelandese di Camper e agli spagnoli di Telefónica. Un successo che lo skipper Ken Read e il suo equipaggio hanno voluto festeggiare indossando le magliette verdi della nazionale di rugby irlandese in onore della nazione ospitante.