IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

Crociere a picco, colpite e affondate dal virus della polmonite arrivato dalla Cina e, soprattutto, dalla psicosi collettiva che ha rapidamente contagiato milioni di persone. A partire proprio dagli amanti delle vacanze in nave, sui quali la vicenda della Diamond Princess ha evidentemente avuto una particolare “influenza”. La conferma arriva da quanto emerso nel corso dell’incontro fra i rappresentanti del mondo dei trasporti e della logistica e il ministro delle Infrastrutture e dei trasporti Paola De Micheli, proprio per fare il punto su una situazione economica del settore definita drammatica e testimoniata dai numeri: come il meno 50 per cento registrato nelle prenotazioni di crociere.

Camera con vista è il titolo di un film del 1985 diretto da James Ivory. Imbarcazione con vista potrebbe essere invece il titolo (con sottotitolo: su quello che sta facendo l’equipaggio rivale….) per la bellissima foto scattata da Max Ranchi nel primo giorno di regata all’ Odzala Discovery Camps 52 Super Series Waterfront, circuito per monoscafi che per la prima volta ha fatto tappa in Sud Africa. Pronto a cogliere l’attimo fuggente in cui l’equipaggio di Proenix appare concentratissimo a “spiare” le manovre di un’altra imbarcazione seduto su una “terrazza” che lo skipper sembra aver “alzato” di un paio di piani,. Una manovra ad hoc (magari resa possibile dal celebre Cape Doctor, l’intensa brezza oceanica del Capo) decisa proprio per fornire la miglior visuale possibile?

Chi per la prossima estate ha in programma vacanze sulle isole ma non “si fida” ad acquistare i biglietti per i traghetti per paura delle conseguenze che potrebbe avere l’epidemia di Coronavirus, ha una nuova opportunità di garantirsi comunque un passaggio in nave senza rischiare di rimetterci del denaro:quella offerta da Gnv, Grandi navi veloci che proprio “in risposta all’attuale momento di grande incertezza”, come si legge in un comunicato stampa diffuso dal gruppo, ha deciso di lanciare la campagna zero penali che fino al 16 marzo permette di acquistare tutti i viaggi per Sicilia, Sardegna e Albania, con la possibilità di annullare il biglietto entro il 31 maggio 2020

A maggio 2020 festeggerà 53 anni.  Portati splendidamente, come del resto da moltissime delle ospiti che il Byblos ha ospitato nei suoi primi 53 anni di vita. Tenuto a battesimo il 28 maggio 1967 da Brigitte Bardot e Mireille Darc, l’hotel di Saint Tropez è subito diventato un rifugio per stelle del cinema, dello sport e dello spettacolo, il teatro di eventi e avvenimenti di portata mondiale, un set cinematografico per film come Gendarme o L’anno della medusa, con Valerie Kapriski e Bernard Giraudeau, e ha fatto da sfondo alle avventure di Largo Winch, eroe dei fumetti diventato famoso col soprannome di “miliardario in blue jeans”. Essere finito sui rotocalchi di tutto il mondo col matrimonio di Mick Jagger con Bianca Perez nel 1971, con le foto di Maddalena di Svezia e Alberto di Monaco, o con le imprese di Bruce Willis, Naomi Campbell, George Clooney ed Elton John scatenati sulla pista della discoteca Cave du Roy, permetterebbe una comoda vita di rendita per altri 53 anni. Ma non è questa l’intenzione della proprietà e del management,

Avete presente quelle navi da crociera con solarium, piscine, scivoli e quant’altro? Ecco, dimenticatevele. Dimenticate gli abiti leggeri, il vento nei capelli e il calore del sole, perché là in cima, dove i venti arrivano solamente da sud, la natura è tutt’altro che ospitale per gli esseri umani. Ma non meno affascinante. Stiamo parlando, ovviamente, del Polo Nord, dal 2008 teatro delle crociere del rompighiaccio nucleare russo NS 50 Let Pobedy. La nave lo esplora più volte l’anno, durante l’estate artica, con a bordo circa 130 ospiti dotati di un moderato spirito di avventura.

La grande altura torna protagonista a Livorno con la chiamata dello Yacht club Livorno e dell’Accademia navale di Livorno per la Ran 630, la regata dell’Accademia navale giunta alla sua terza edizione: una sfida lunga 630 miglia con partenza il 26 aprile 2020 da Livorno e un percorso non stop che doppia una prima boa davanti a Porto Cervo e una seconda di fronte a Napoli, per poi far ritorno a Livorno.

Venezia a testa in giù, rovesciata. Tranquilli: non è un nuovo disastro, magari  provocato dall’acqua alta. Tutt’altro: è un progetto, per garantire semmai alla Serenissima e al territorio circostante un futuro diverso, migliore. Un futuro le cui rotte verranno  tracciate, nero su bianco, su un “manifesto per Venezia” che rappresentanti delle istituzioni e del mondo delle imprese e del lavoro sottoscriveranno al termine di un evento  in programma oggi al terminal Vtp “per rilanciare il futuro della grande città-porto” organizzato dall’Associazione agenti raccomandatari e mediatori marittimi del Veneto e che riunirà le maggiori associazioni economiche a livello nazionale e regionale.

È un “equipaggio” numerosissimo quello composto dagli agenti raccomandatari  e dai mediatori marittimi  saliti a bordo della “corazzata” di Conftrasporto-Confcommercio: a farlo sono stati infatti tutti gli associati a Federagenti, presente su tutto il territorio nazionale con 16 associazioni locali di categoria e unica a essere presente in tutti i 144 porti marittimi italiani, capace di rappresentare circa 600 aziende (per un totale di oltre 8000 dipendenti diretti e un fatturato di circa un miliardo di euro) che gestiscono traffici per circa 10 milioni di container, per un volume di affari vicino ai 150 miliardi di euro.

È già salito a 10 il numero di passeggeri contagiati dal coronavirus della polmonite a bordo della nave da crociera Diamond Princess messa in quarantena mentre si preparava a sbarcare nel porto giapponese di Yokohama. E il numero potrebbe aumentare anche sensibilmente nelle prossime ore considerato che i dati confermati riguardano solamente una prima parte dei test eseguiti su un ridotto numero delle 3700 persone a bordo, fra passeggeri e membri dell’equipaggio. I dieci passeggeri contagiati sono stati ricoverati in ospedale e nessuno di loro avrebbe sintomi gravi, secondo quanto affermato dal ministro della sanità giapponese, Katsunobu Kato.

Cose da turchi: un modo per indicare cose incredibili, ma nell’accezione più negativa. Destinata a diventare immediatamente e incredibilmente positiva se quelle cose accadono a bordo di uno splendido caicco che veleggia lungo le coste della Turchia. Ovvero là dove l’Asia lancia i suoi tentacoli nel Mediterraneo, dove il mare e la terra si fondono in totale armonia disegnando paesaggi formidabili; là dove la natura continua a regalare un clima mite e raccolti generosi, dove la vita è ricca di piaceri ed è il piacere stesso a delinearne le forme. Così anche nell’andar per mare. Gli abitanti di quelle terre dal passato straordinario, dal presente confuso e dal futuro ricco di potenzialità hanno modellato le loro imbarcazioni sull’opulenza di quella terra e di quel mare, partorendo navi dalla stabilità impressionante per onde mai troppo arrabbiate, pensate per godere del vento più che per cavalcarlo. Le hanno chiamate gulet, caicchi, e le hanno esportate in tutto il mondo, anche se la capitale del caicco resta saldamente ancorata alla Turchia e si chiama Bodrum. Ed è proprio a Bodrum