Le migliori imbarcazioni sono progettate e realizzate per affrontare in mare anche le condizioni più difficili. La stessa cosa accade, sulla terraferma,  per le migliori cabine per il rimessaggio. Per averne conferma basta “salpare” facendo rotta verso il Salone nautico di  Cannes dove,  dal 9 al 14 settembre 2025, “navigando” fra fra gli  stand capaci di presentare non solo i più preziosi gioielli della nautica a vela e motore, ma anche un mare di altri “tesori” da scoprire (da ogni genere d’accessorio per le imbarcazioni, a partire da giocattoli come gonfiabili, scivoli, scooter subacquei, ai migliori servizi offerti agli armatori dai broker; da orologi e gioielli agli oggetti d’arte; da mobili, biancheria e stoviglie d’autore ai più preziosi frutti della tecnologia fino ad arrivare a immobili di prestigio e aerei privati) sarà possibile scoprire anche le nuove cabine per rimessaggio e verniciatura ideate dalla Naval Tecno Sud Boat Stand di Bari. “Adatte per un uso prolungato all’aperto, anche in condizioni difficili”, come “emerge” appunto dalla lettura dell’annuncio diffuso dall’azienda capitanata da Roberto Spadavecchia per confermare la presenza a Cannes (nel settore Pantiero, stand Pan303) e presentare le nuove strutture “progettate per soddisfare ogni esigenza in ambito cantieristico e portuale, con soluzioni fisse oppure retrattili, con apertura a pantografo su binari o ruote, in base alle necessità del cliente”. E con “ogni cabina che può essere personalizzata nelle misure e nelle caratteristiche, a seconda dello spazio disponibile e del tipo di utilizzo” come prosegue il comunicato diffuso dall’azienda barese che proprio grazie alla sua capacità di innovare continuamente la propria gamma di prodotti, attraverso un’autentica “evoluzione della specie”, polarizza a ogni salone nautico l’attenzione dei visitatori. Come promette di accadere anche dal 9 al 14 settembre a Cannes dove sotto i riflettori finirà in particolare la nuova cabina, con “la struttura portante in metallo realizzata con arcate in tubolare, collegate tra loro da pantografi o barre distanziali; con tutti gli elementi della struttura – arcate, barre, pantografi e tubolari – fatti con profili scatolari in acciaio, saldati longitudinalmente ad alta frequenza e calibrati, ottenuti da nastro zincato a caldo in continuo”. Assicurando, grazie alla sua “copertura in Pvc, resistenza, stabilità e durata, anche in ambienti esposti alla salsedine” . Anche nelle condizioni più difficili. Esattamente come le migliori imbarcazioni.