IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

È scattato il conto alla rovescia per la tappa veneziana delle America’s Cip World Series. Il Villaggio  sta prendendo forma all’Arsenale (dove sono arrivati nei giorni scorsi i container contenenti le strutture operative, quali il Media center, le basi dei team, i catamarani AC45 e le loro wingsail) e quattro equipaggi (le due Luna Rossa, Team Energy e China Team) hanno già cominciato ad allenarsi nelle acque della laguna. Nel week end il villaggio aprirà al pubblico e si svolgerà il Trofeo città di Venezia, con 50mila euro di montepremi messo in palio dallo sponsor Arzanà. E, viste le prime immagini, è certo che lo spettacolo non mancherà.

L’appuntamento con la sfida ufficiale è dal 17 al 20 maggio

Le  America’s Cip World Series di Venezia propriamente dette sono invece in programma tra il 17 e il 20 maggio. Come nel caso di Napoli, l’organizzazione americana ha optato unilateralmente per una riduzione del numero di giorni della manifestazione, una decisione in corso d’opera che ha creato molte perplessità.

Nuovi skipper per Energy e China Team che scommette su Phil Robertson, 25 anni

Novità a bordo per China Team ed Energy: entrambi si sono presentati con skipper diversi rispetto a Napoli. I francesi si sono affidati al rientrante Loïck Peyron, assente a San Diego e Napoli, mentre i cinesi hanno scommesso su Phil Robertson che, con i suoi 25 anni, è lo skipper più giovane della flotta. “Ci siamo allenati con Energy Team”, ha commentato Phil Robertson, “abbiamo fatto una serie di partenze e qualche speed test. Abbiamo imparato molto, specie in fatto di controllo della barca”.

Sul percorso in Laguna basta che il vento aumenti per far imbizzarrire gli scafi

La gestione della barca è uno dei punti che impegna maggiormente i team meno esperti. I percorsi corti e stretti del nuovo formato mettono sempre a dura prova gli equipaggi e gli AC45, rapidi a trasformarsi in cavalli imbizzarriti quando il vento aumenta. Ma a Venezia le previsioni sono di vento leggero, e questo dovrebbe aiutare China Team. “Il controllo della barca con vento leggero è meno impegnativo, quindi le previsioni parlano una lingua a noi favorevole”, ha sottolineato Robertson, ” Ma quando le raffiche passano i 10 nodi c’è da aspettarsi di tutto”. Secondo Loïck Peyron, Phil Robertson ha poco da preoccuparsi: “La curva di apprendimento non sarà così ripida per loro: sono giovani, molto bravi e imparano in fretta”.  Altri team sono attesi in laguna per le sessioni di allenamento libero prima dell’inizio delle regate.

Testo di Giuliano Luzzatto per mareonline.it, foto Gilles Martin-Raget