Immaginate un presidente o un amministratore delegato di un’importante  società che voglia stupire i propri dirigenti, o i principali partner e clienti, regalando loro un’esperienza unica come partecipare a una regata a vela, a bordo di una barca “vera” di quelle che sanno sfruttare fino all’ultimo alito di vento per regalare emozioni spesso inimmaginabili per chi non sia mai salito sulle “fuoriserie del mare”. E poi provate a immaginare una società di charter a vela specializzata nel fornire imbarcazioni ed equipaggi capaci di tenere testa ai più grandi campioni protagonisti delle regate più impegnative. E dunque in grado di realizzare il desiderio di quel  presidente o amministratore delegato.

“Un risultato più che positivo. Ottima l’affluenza del pubblico, superiore a ogni più rosea aspettativa. Dopo anni siamo tornati a chiudere contratti durante la manifestazione.” “Stiamo lavorando molto e le aspettative per i prossimi mesi sono molto buone.” “Un Salone nautico molto positivo, tanta affluenza, e soprattutto un tipo di pubblico molto interessante per noi”. “La cosa che mi ha più colpita è stata la grande affluenza di pubblico anche nei giorni infrasettimanali, indice che i visitatori cercano un momento di contatto con l’azienda molto dedicato, sintomo del fatto che sono clienti veramente interessati al prodotto”. Riparte da qui, dai commenti più che positivi rilasciati al termine dell’edizione 2018 da alcuni espositori (come Fabio Planamente, dei Cantieri del Pardo, Marina Cesana di Princess, Federico Lunardini di Mylius Yacht e Sara Radini di Yamaha), il Salone nautico di Genova.

Ogni cambiamento è una minaccia alla stabilità. Ne era convinto Aldous Huxley, scrittore inglese autore dei romanzi Il mondo nuovo e L’Isola. Esattamente l’opposto di quanto hanno pensato i fondatori di Quick, colosso italiano dell’accessoristica nautica, quando, poco più di un anno fa, hanno deciso di mettersi al timone della MC2con l’intenzione di cambiare radicalmente il mercato mondiale degli stabilizzatori. Per consentire a moltissimi navigatori di raggiungere qualsiasi isola se non in un mondo nuovo almeno in un modo nuovo. Gettando a mare di fatto le basi sulle quali si fondava la “vecchia” progettazione degli stabilizzatori dopo aver rovesciato ogni logica meccanica.

Lavorare con degli amici, delle persone a cui si è legati non solo da un rapporto professionale ma anche “fuori dall’attività”, è il sogno di molti. North Sails e il cantiere Solaris Yachts l’hanno trasformato in realtà, coronandolo con un vero e proprio “matrimonio professionale”: dopo diversi anni di grande amicizia e collaborazione, con North Sails che ha avuto il piacere di fornire le sue vele a molti armatori, conquistando anche molti risultati sui campi di regata, i due prestigiosi marchi del mondo della vela, hanno deciso infatti di ufficializzare la partnership.

Navigare alla ricerca di nuove vele per la propria imbarcazione è una questione di minuti. Basta un computer per salpare alla scoperta del nuovo e-commerce varato dalla veleria Zaoli Sails e il gioco è fatto: nel nuovo canale di vendita, realizzato puntando sul made in Italy, è infatti possibile “incrociare” tutte le vele prodotte interamente (dal taglio alla finizione) nel loft Zaoli Sails del Marina degli Aregai in provincia di Imperia. Tre linee di prodotto, Silver, Gold e Platinum, a seconda del tipo di navigazione che solitamente si intraprende con la propria imbarcazione, presentate insieme a video, articoli, tutorial in un “approdo” virtuale dover poter approfondire e migliorare le proprie conoscenze riguardanti il mondo delle vele e della crociera.

Essere premiati fa sempre piacere. Esserlo due volte ancora di più. Un doppio piacere che Roberto Spavecchia e la figlia Barbara, al timone della Naval Tecno Sud di Bari, hanno potuto assaporare al Mets (Marine equipment trade show di Amsterdam), uno dei più importanti saloni internazionali riservati agli operatori nel settore nautico dove l’azienda pugliese ha conquistato il primo premio del del Marina Industry Awards 2018 nella categoria boat moving/dry storage. 

Nella giornata mondiale della gentilezza, che si celebra il 13 novembre, perché non essere gentili anche con la propria barca e con il suo motore? A rivolgere la domanda ai diportisti è Suzuki che coglie l’occasione per ricordare come “essere gentili con un motore permetta che abbia lunga vita” . Una gentilezza destinata a costare poco (facendo regolarmente manutenzione, attenendosi scrupolosamente a ciò che riporta il libretto di garanzia e manutenzione programmata, rilasciato dal costruttore) e a far risparmiare molto evitando spiacevoli guasti.

Per  scoprire come l’economia italiana può navigare a gonfie vele anche in un mare in tempesta basta fare rotta ad Arma di Taggia, quarto comune per importanza della provincia di Imperia, da sempre terra di abilissimi carpentieri, fabbri cordai, riparatori di vele, reti da pesca, bottai, che qui, tra la metà del 1800 e gli inizi del 1900, avevano il lavoro sempre assicurato da una flotta di proprietà di oltre 60 imbarcazioni. A oltre un secolo di distanza a garantire il lavoro ai migliori artigiani eredi di una tradizione così profonda è la Valdenassi, azienda specializzata nella fornitura di mobili di qualità per esterni e per yachts, che non solo ha retto benissimo all’onda lunghissima della crisi economica, ma  ha addirittura l’ha saputa cavalcare e domare, facendo  registrare addirittura un aumento del fatturato.

Andare in spiaggia, in barca, fare surf o immergersi portando sempre con sé i propri oggetti di valore non è mai stato così semplice, pratico, sicuro ed elegante. Tutto merito di SeaBag, sacca stagna  impermeabile, indossabile facilmente come uno zainetto, e soprattutto in grado di garantire una resistenza totale fino a sei  metri di profondità per 72 ore. E tutto grazie ai profondissimi studi ergonomici fatti dai responsabili della società siciliana che l’ha realizzato, ma anche a un consulente d’eccezione: il velista “Checco” Bruni, vincitore di sette titoli mondiali, cinque  europei e 15 italiani in varie classi, che, tra una campagna di Coppa America e l’altra ha affiancato creativi e tecnici contribuendo allo sviluppo del prodotto analizzando ogni  esigenze dei velisti che in pochi, al mondo conoscono meglio di lui.

Immaginate un bellissimo veliero ancorato in una splendida insenatura al tramonto con le luci rossastre che sembrano incendiare le acque del mare. Immaginate il ponte il legno antico che ospita invitanti tavoli apparecchiati con assoluta raffinatezza e imbanditi di ogni prelibatezza possa offrire il mare. Immaginate una musica dolcissima che sembra mischiarsi in un tutt’uno con lo sciabordio delle onde e il vento profumato di salsedine, che vi regala il miglior clima che sia possibile immaginare. E infine immaginate un “equipaggio” fantastico, composto dai vostri familiari più cari e dai migliori amici, che con il calice in mano brindano alla vostra felicità…

Un’auto con una bellissima donna pirata disegnata sul cofano, dei cannoni sulle portiere, antiche mappe del tesoro a fare da sfondo su tutta la carrozzeria? È solo un esempio di come chi è innamorato del mare può personalizzare la propria vettura. Parola di Vito Pavone, il “sarto delle auto” che con il suo car wrapping d’autore ha dimostrato di saper personalizzare e rendere unica e inimitabile qualsiasi auto. Cosa che ha dimostrato, del resto presentando una Fiat 500 “vestita” in puro lino, con un disegno gessato che, in passerella, avrebbe fatto passare inosservate perfino svestitissime top model. Cosa che ha ribadito facendo sfilare, proprio accanto alla Fiat 500 in lino, un altro esemplare della riuscitissima rievocazione dell’utilitaria simbolo della casa automobilistica italiana con sul cofano una donna pirata.

Raccontare la storia di Tag Heuer è come viaggiare a ritroso nel tempo, solcando le acque che hanno visto sfidarsi le più affascinanti imbarcazioni nelle più celebri regate. Ma significa anche proiettarsi contemporaneamente nel futuro, immaginare quali potranno essere le nuove innovazioni che la casa orologiera svizzera (entrata a far parte nel 1999 del “pianeta” Lvmh, ovvero Louis Vuitton Moët Hennessy, leader mondiale nei beni di lusso, con oltre 50 marchi) potrà introdurre, battendo sul tempo ogni altro brand, come spesso è accaduto nei suoi 150 anni di storia.