C’è grande attesa sulle banchine di Porto Cervo Marina per uno degli eventi più prestigiosi della stagione velica mediterranea, quello che ha per protagonisti  i 34 maxi yacht, compresi i più veloci e competitivi al mondo, pronti ad affrontarsi nella 23a edizione della Maxi Yacht Rolex Cup, che ospita anche il Campionato mondiale della classe Mini Maxi. Un evento, organizzato dallo Yacht club Costa Smeralda in collaborazione con Ima, l’International maxi association, che prevede cinque giorni di regate (fino all’8 settembre) nella cornice strepitosa dell’Arcipelago di La Maddalena.

E’ una straordinaria pagina di storia della vela quella scritta dall’imbarcazione a vela Billy Budd dell’armatrice milanese Cristina Rapisardi: dopo 25 giorni di navigazione attraverso i tanti canali dell’Arcipelago Artico, Billy Budd è riuscito infatti a percorrere la rotta più a nord dei possibili Passaggi a Nord Ovest, là dove solo i potentissimi rompighiaccio avevano osato. L’imbarcazione ha comunicato ufficialmente alle autorità canadesi l’avvenuto passaggio e si è potuta avvalere della consulenza via satellite di  Peter Semotiuk esperto conoscitore dell’area. Billy Budd ha compiuto  un percorso attraverso il quale nessuna imbarcazione da diporto ha mai neppure pensato di passare. Circa 50 imbarcazioni dal 1977 a oggi hanno invece seguito la rotta più a Sud, scoperta da Amundsen nel 1906. Billy Budd era attrezzato e pronto per qualsiasi rotta anche la più estrema, e così è stato: non appena questa possibilità è stata individuata, Cristina Rapisardi, con il comandante inglese Clive Shute, ha deciso di volgere la prua a nord verso l’isola di Melville dove, nella baia di Winter Harbor, nessuna imbarcazione civile aveva mai prima d’ora calato la propria ancora.

Anche quest’anno il caldo anomalo e le previsioni di poco vento non hanno intimorito i partecipanti del Trofeo Formenton, manifestazione velica che a Porto Rafael ha potuto firmare la sua 24esima edizione nel solito, impagabile, clima di amicizia, passione per la vela vissuta insieme ai familiari in un paesaggio unico, che la contraddistingue da ormai un quarto di secolo. Pensata come regata per i crocieristi in vacanza nella Sardegna del Nord per ricordare lo scomparso presidente della Mondadori Mario Formenton, la manifestazione si prepara ora ad affrontare il giro di boa dei venticinque anni, con lo stesso spirito delle primissime edizioni. Intanto a Porto Rafael si sono presentate puntuali il 20 agosto (data che non viene mai cambiata negli anni)  quasi 40 barche, per trascorrere un’altra giornata all’insegna della navigazione a vela tra le isole dell’arcipelago della Maddalena. 

“È un evento straordinario per i nostri porti. Una giornata che segna un ulteriore traguardo nel nostro operato per lo sviluppo dei traffici e di attività fondamentali come la nautica da diporto”. Con queste parole il presidente dell’Autorità portuale Nord Sardegna (Olbia Golfo Aranci), Paolo Piro, ha commentato l’arrivo del Topaz, mega yacht che ha ormeggiato al molo Bonaria dell’Isola Bianca per attendere il suo proprietario, l’emiro di Abu Dhabi  pronto a salire per la prima volta a bordo per il viaggio inaugurale. Centoquarantasette metri di lunghezza, appena quindici in meno dell’Eclipse di Roman Abramovich, considerato tra i quattro yacht più grandi del mondo, il Topaz…

Un incendio improvviso a bordo, per cause fortuite ancora da accertare, ha provocato l’affondamento, all’isola de La Maddalena,  dell’imbarcazione Coral, lo Shipman 63 dello skipper Valentin Zubkov che stava partecipando alla regata Palermo – Montecarlo. Il fuoco si è sviluppato improvvisamente e diffuso con grande velocità, lasciando ai velisti solo il tempo di abbandonare la barca e salire sulla zattera di salvataggio, lanciando il May Day.

Il concerto di Andrea Bocelli nella piazzetta di Portofino è stato un evento evento straordinario (basti pensare che è stato ripreso dalla tv americana) anche dal punto di vista logistico. Dietro le quinte dell’evento che per due sere  ha trasformato  la piazzetta in un set televisivo, si è mossa infatti una macchina straordinaria che ha provveduto all’allestimento, all’organizzazione delle centinaia di inviti, all’arrivo dei tir, all’organizzazione di un servizio speciale di traghetti da Rapallo e da Santa Margherita. Una macchina organizzativa che ha visto, tra i suoi “ingranaggi” anche il team di Navimeteo che ha fornito il supporto meteo elaborando un bollettino specifico per la località e procedendo all’installazione di una stazione meteorologica automatica, per il rilevamento di eventuali precipitazioni e raffiche di vento, che ha operato in collegamento con la Torre di Chiavari che effettuava il monitoraggio radar delle cellule temporalesche.

È scattato il conto alla rovescia per a ventiquattresima edizione del Trofeo Mario Formenton: lunedì 20 agosto alle 11.30 è infatti prevista la partenza, nello specchio d’acqua antistante Porto Rafael – Palau, della regata velica da molti ritenuta per certi versi “d’altri tempi”. Organizzata dallo Sporting Club Sardinia di Porto Pollo riesce a coinvolgere di anno in anno dalle 40 alle 50 barche, molte delle quali immancabili da tantissime edizioni. Barche da crociera che vanno dai 20 agli oltre 50 piedi, barche da regata, vele d’epoca, vele bianche (solo randa e fiocco) con a bordo amici, intere famiglie, ma anche allievi delle scuole vela della zona, come da anni succede per i ragazzini dello Sporting Club Sardinia o per gli allievi della scuola di vela di Caprera.

Quello tra il mare e la buona tavola è sempre stato un binomio vincente. A confermarlo sono anche i risultati della prima edizione di Eat Med, ovvero il festival della cucina mediterranea, risultato in assoluto uno degli eventi più gettonati dell’edizione 2012 dello Yacht Med Festival, la Fiera internazionale dell’economia del mare di Gaeta. “La prima edizione di Eat Med” ha commentato l’organizzatore della manifestazione, il presidente della Camera di commercio di Latina Vincenzo Zottola, “ha confermato che la buona cucina è il primo elemento di unione internazionale.

I migranti sono coloro che, dalle coste del nord Africa, attraversano il Mediterraneo per sfuggire a guerre, povertà e oppressione. A loro, alla loro fuga,  è dedicata la  mostra Pelagos, ospitata alla galleria Deodato Arte di Milano, in via Pisacane 36 (info:www.deodato-arte.it) allestita con le opere di Manuela Manes e Simone Perotti, opere in cui  protagoniste assolute sono le immagini di pesci e pezzi di relitti: tavole di botti, assi di carri e altri materiali che sono andati alla deriva per il Mediterraneo e con i quali Simone Perotti ha deciso di sviluppare il tema dei migranti, attraverso una  serie di sculture, intitolate Relitti e Naufragi, in cui la tragedia del naufragio del migrante è rappresentata dall’assenza dell’uomo che non riesce a raggiungere la costa come i relitti, ma è disperso in mare per sempre.  

C’è un autentico mare di immagini che in questi giorni racconta le Olimpiadi di Londra. Decine, centinaia di migliaia di scatti fotografici, alcuni dei quali riescono a cogliere istanti che nessuno spettatore è riuscito a cogliere dalle tribune, dai bordi dei campi di gara, davanti al televisore. Fra tutte queste immagini ce ne sono alcune, firmate da uno straordinario  “campione olimpico” della fotografia come Carlo Borlenghi che mareonline è felicissima di proporre ai propri lettori. Immagini che raccontano, meglio di mille parole, le emozioni delle discipline legate alla vela protagonista di Londra 2012.

C’è un progetto tecnologico e innovativo a bordo di Vento di Sardegna, l’Open 50’ di Andrea Mura impegnato in questi giorni nella regata transatlantica Quebec – Saint Malo. Si tratta di Automobili Lamborghini che partecipa all’impresa offrendo la propria competenza nei materiali compositi in fibra di carbonio. Infatti, la Advanced composite research center della casa automobilistica di Sant’Agata Bolognese ha seguito la progettazione e la realizzazione del nuovo canard in fibra di carbonio, una deriva mobile di prua che migliora l’idrodinamica della barca, fondamentale nell’andatura di bolina per mantenere la rotta e risalire il vento evitando il naturale scarroccio cui sono soggette le imbarcazioni.

Si apre il sipario sui Giochi olimpici di Londra, dove l’Italia della vela sarà in gara in otto classi su dieci, dopo aver clamorosamente visto naufragare nelle qualifiche la classe Star e dopo aver perso per strada, nella specialità del match race femminile, Cristiana Monina, che la Fiv, Federazione Italiana Vela, ha ritenuto non avesse i requisiti minimi per la partecipazione. A guidare la squadra di velisti che prenderanno parte alle regate di Weymouth e Portland c’è  Alessandra Sensini, annunciata protagonista nella classe RS:X femminile (windsurf) dopo aver già vinto 4 medaglie consecutive in altrettante edizioni: oro a Sidney 2000, argento a Pechino 2008 e due bronzi ad Atlanta 1996 e ad Atene 2004.