Per due decenni ha “timonato” Fincantieri, tracciando rotte che hanno contribuito a fare del gruppo italiano un leader mondiale nel settore della navalmeccanica. E nel giorno della sua scomparsa Fincantieri ha voluto dirgli addio salutandolo con il nome di condottiero. Un “comandante” come Giuseppe Bono è sempre stato per Fincantieri fino alla scorsa primavera quando ha lasciato il suo incarico di amministratore delegato del gruppo cantieristico controllato da Cdp per cedere il timone a Pierroberto Folgiero che insieme con il presidente Claudio Graziano, parlando a nome di tutti i colleghi, ha voluto ricordare “colui che ha rappresentato una figura di riferimento per l’industria nazionale.

I primi cinquant'anni di una regata diventata leggendaria non potevano non essere celebrati senza chi, questa leggenda, ha contribuito a scriverla. E così a fine giugno 2023, quando l' Ocean Race (il giro del mondo a vela in equipaggio che partirà il 15 gennaio prossimo da Alicante e arriverà a Genova a fine giugno”, la città della lanterna accenderà i riflettori su un altro evento parallelo organizzato per festeggiare  lo specialissimo compleanno, a mezzo secolo dalla  prima, storica edizione del 1973: una “Regata delle Legends”, alla quale Richard Brisius, presidente di The Ocean Race  (ospite a Genova in occasione dell’incontro promosso da “Genova The Grand Finale” a bordo dell’Amerigo Vespucci, il veliero della Marina Militare che già lo scorso anno fu protagonista a Genova per l’arrivo di The Ocean Race Europe) ha invitato a partecipare “tutte le barche e i velisti che hanno partecipato alle prime 13 edizioni di The Ocean Race”.

Il mercato dell'usato nella nautica è esattamente come il mare: può essere rassicurante (piatto e dunque bellissimo) oppure pericoloso (mosso da onde e sferzato da venti).Un mare in cui è meglio addentrarsi solo se si è “del settore”, o altrimenti se accompagnati da veri esperti capaci di capire subito se si tratta di un acquisto a rischio o di un ottimo affare. Definizione, quest'ultima, che sembra calzare a pennello per alcune imbarcazioni “selezionatissime”. Imbarcazioni che in alcuni casi hanno navigato solo per poche decine di ore e che sono in realtà praticamente nuove, ma con il vantaggio co sitare molto meno. In alcuni casi anche meno della metà. Ecco alcuni esempi.

Raggiungere una spiaggetta isolata, lontana dalla folla, ma senza privarsi delle comodità. Prima fra tutte quella di godere di una comoda sdraio sulla quale rilassarsi leggendo un libro o ammirando il panorama, ascoltando il suono unico delle onde prendendo la tintarella. Un sogno per moltissimi ma che spesso diventa difficile da realizzarsi, a mano di accettare magari di vivere prima un “piccolo incubo”: come percorrere centinaia di metri carichi come muli per assicurarsi, una volta giunti alla meta, il piacere di una sdraio o di un lettino. Un incubo destinato magicamente a svanire grazie a una straordinaria “compagna” di vacanze: Daphne.

Hanno deciso di cambiare la rotta delle proprie gigantesche navi cargo e lo hanno fatto per una ragione ben precisa: contribuire alla protezione delle balenottere azzurre e degli altri cetacei che vivono nelle acque al largo delle coste dello Sri Lanka. Una decisione per ridurre sempre più l’impatto ambientale che i giganti del mare costruiti nei cantieri hanno ogni giorno sulla vita di giganti del mare in carne e ossa, come i cetacei, che i responsabili di Msc hanno deciso di adottare, raccogliendo i suggerimenti di numerosi scienziati, utilizzando come “carte di navigazione” la ricerca effettuata dai responsabili dell’International Fund for Animal Welfare (Ifaw),

Un nuovo collegamento via mare fra Napoli e Palermo e viceversa, con tre partenze settimanali notturne in entrambe le direzioni. A offrirlo, dal 17 ottobre, sarà la motonave Cruise Ausonia, di Grimaldi Lines, che può trasportare oltre 1.800 passeggeri offrendo loro la possibilità di soggiornare in cabine di tipologia interna, esterna e superior e servizio ristorante à la carte, self-service, oltre abar e caffetteria, piscina esterna con solarium e area giochi per bambini. Una novità che la compagnia napoletana ha presentato al Ttg Travel Experience, manifestazione di riferimento per la promozione del turismo mondiale in Italia e per la commercializzazione dell’offerta turistica italiana nel mondo ospitata nel Quartiere fieristico di Rimini

La temperatura dell’acqua e la sua trasparenza sono due caratteristiche fondamentali per un'immersione da sogno. Caratteristiche che l'autunno a Malta assicura facendo proprio di questa stagione uno dei periodi migliori dell’anno per dedicarsi al diving. Un'opportunità unica resa ancora più straordinariamemnte affascinante dalla varietà  dei fondali che si possono scoprire immergendosi al largo delle isole, scegliendo tra immersioni diurne, notturne, in tunnel e caverne o tra relitti e resti sommersi, sempre nuotando attraverso una biodiversità unica. Un dato su tutti può bastare a comprendere il "fascino sommerso" di Malta: l'isola dei templari è la destinazione europea con il più alto numero di relitti sommersi,

Che i suoi cavalletti fossero considerati fra i migliori al mondo, scelti dai titolari di centinaia di cantieri nautici disseminati praticamente in tutti i continenti, Roberto Spadavecchia ormai lo sapeva da tempo, forte di collaborazioni consolidate proprio grazie alla qualità dell'offerta di ogni “invenzione” per la nautica “firmata” Navaltecnosud. Ma che potessero addirittura ispirare sicurezza assoluta perfino davanti a una scossa di terremoto, di fronte a oscillazioni del pavimento che a qualcuno hanno fatto pensare che i capannoni del Salone nautico di Genova fossero diventati improvvisamente una nave mossa dalle onde, il titolare dell'azienda barese

Un'antichissima leggenda azteca racconta che una principessa, incaricata dal suo innamorato di fare la guardia a un prezioso tesoro, pagò con la vita il suo rifiuto a rivelare, perfino dopo essere stata sottoposta alle più atroci torture, il nascondiglio e che dal suo sangue nacque la pianta del cacao. Oggi, a distanza di secoli, una nuova pianta (intesa questa volta nel senso di mappa) del cacao è pronta a guidare un mare di innamorati dei “frutti” di questa straordinaria pianta, prima fra tutte la cioccolata, alla scoperta dei tesori turistici del Mediterraneo occidentale.

Arriva sempre un momento in cui si devono ammainare le vele: l'importante è farlo sapendo che la navigazione è stata affascinante,  ricca di soddisfazioni. Esattamente come quella, bellissima, che ha vissuto “l'equipaggio”  del 62° Salone nautico internazionale di Genova, andato in onda (ma sarebbe più esatto sulla cresta dell'onda) dal 22 al 27 settembre. Un evento che Saverio Cecchi, presidente di Confindustria nautica e I Saloni nautici, perfetti “timonieri” dell'edizione 2022, ha definito “non solo bellissimo ma soprattutto efficiente, capace di far registrare risultati fantastici a conferma di  un momento eccezionale per la  nautica  che cresce del  31,1 per cento, con un fatturato di  6,1 miliardi  di euro e una forza lavoro che cresce del  9,7 per cento. E con  i visitatori”, ha proseguito Saverio Cecchi, “che  sono aumentati del  10,7 per cento  a quota  103.812

Partecipare a un concorso che mette in palio un premio diventato, dopo soli tre anni dalla sua istituzione, già ambitissimo, è sicuramente uno stimolo di per se forte; sapere che servirà anche ad aiutare piccoli ammalati dà a quella partecipazione un “valore” grandissimo. Così come grandissima (nei numeri e nella “qualità” dei partecipanti) è stata l'adesione all'edizione 2022 del Design Innovation Award, il premio istituito da Confindustria Nautica e I Saloni Nautici con l’obiettivo di sostenere l’eccellenza della nautica, promuovendo l’immagine dagli espositori attraverso i loro più recenti prodotti, abbinato a una serata charity dedicata al sostegno della ricerca scientifica dell’Istituto malattie pediatriche Giannina Gaslini di Genova che ha permesso di acquistare nuovi elettrocardiografi che consentiranno , come ha sottolineato Edoardo Garrone presidente dell’Istituto Gaslini, ricevendo la donazione dal presidente di Confindustria nautica Saverio Cecchi

Un primo viaggio alla scoperta del Salone nautico di Genova del futuro. E' anche questo l'edizione 2022 del principale evento nautico italiano destinato, proprio grazie ai rivoluzionari progetti di trasformazione, a scalare nei prossimi anni  le classifiche mondiali degli appuntamenti più importanti con il mondo della nautica. Trasformazioni  che verranno "anticipate" dall'edizione 2022, in programma dal 22 al 27 settembre, capace di fare da "apripista" verso il futuro   stabilendo addirittura dei record prima ancora di salpare. Come testimoniano i numeri: quelli delle oltre mille imbarcazioni in mostra “timonate” a Genova dai responsabili di 998 brand, con addirittura 168 novità assolute: quelle del + 37,3 per cento di biglietti acquistati in prevendita rispetto al 2021; ma anche i numeri delle dimensioni degli spazi espositivi in acqua, aumentati del 5,2 per cento, prima, importantissima, “anticipazione” di un profondissimo restyling del Salone