Raggiungere una spiaggetta isolata, lontana dalla folla, ma senza privarsi delle comodità. Prima fra tutte quella di godere di una comoda sdraio sulla quale rilassarsi leggendo un libro o ammirando il panorama, ascoltando il suono unico delle onde prendendo la tintarella. Un sogno per moltissimi ma che spesso diventa difficile da realizzarsi, a mano di accettare magari di vivere prima un “piccolo incubo”: come percorrere centinaia di metri carichi come muli per assicurarsi, una volta giunti alla meta, il piacere di una sdraio o di un lettino. Un incubo destinato magicamente a svanire grazie a una straordinaria “compagna” di vacanze: Daphne.

Hanno deciso di cambiare la rotta delle proprie gigantesche navi cargo e lo hanno fatto per una ragione ben precisa: contribuire alla protezione delle balenottere azzurre e degli altri cetacei che vivono nelle acque al largo delle coste dello Sri Lanka. Una decisione per ridurre sempre più l’impatto ambientale che i giganti del mare costruiti nei cantieri hanno ogni giorno sulla vita di giganti del mare in carne e ossa, come i cetacei, che i responsabili di Msc hanno deciso di adottare, raccogliendo i suggerimenti di numerosi scienziati, utilizzando come “carte di navigazione” la ricerca effettuata dai responsabili dell’International Fund for Animal Welfare (Ifaw),

Un nuovo collegamento via mare fra Napoli e Palermo e viceversa, con tre partenze settimanali notturne in entrambe le direzioni. A offrirlo, dal 17 ottobre, sarà la motonave Cruise Ausonia, di Grimaldi Lines, che può trasportare oltre 1.800 passeggeri offrendo loro la possibilità di soggiornare in cabine di tipologia interna, esterna e superior e servizio ristorante à la carte, self-service, oltre abar e caffetteria, piscina esterna con solarium e area giochi per bambini. Una novità che la compagnia napoletana ha presentato al Ttg Travel Experience, manifestazione di riferimento per la promozione del turismo mondiale in Italia e per la commercializzazione dell’offerta turistica italiana nel mondo ospitata nel Quartiere fieristico di Rimini

La temperatura dell’acqua e la sua trasparenza sono due caratteristiche fondamentali per un’immersione da sogno. Caratteristiche che l’autunno a Malta assicura facendo proprio di questa stagione uno dei periodi migliori dell’anno per dedicarsi al diving. Un’opportunità unica resa ancora più straordinariamemnte affascinante dalla varietà  dei fondali che si possono scoprire immergendosi al largo delle isole, scegliendo tra immersioni diurne, notturne, in tunnel e caverne o tra relitti e resti sommersi, sempre nuotando attraverso una biodiversità unica. Un dato su tutti può bastare a comprendere il “fascino sommerso” di Malta: l’isola dei templari è la destinazione europea con il più alto numero di relitti sommersi,

Che i suoi cavalletti fossero considerati fra i migliori al mondo, scelti dai titolari di centinaia di cantieri nautici disseminati praticamente in tutti i continenti, Roberto Spadavecchia ormai lo sapeva da tempo, forte di collaborazioni consolidate proprio grazie alla qualità dell’offerta di ogni “invenzione” per la nautica “firmata” Navaltecnosud. Ma che potessero addirittura ispirare sicurezza assoluta perfino davanti a una scossa di terremoto, di fronte a oscillazioni del pavimento che a qualcuno hanno fatto pensare che i capannoni del Salone nautico di Genova fossero diventati improvvisamente una nave mossa dalle onde, il titolare dell’azienda barese

Un’antichissima leggenda azteca racconta che una principessa, incaricata dal suo innamorato di fare la guardia a un prezioso tesoro, pagò con la vita il suo rifiuto a rivelare, perfino dopo essere stata sottoposta alle più atroci torture, il nascondiglio e che dal suo sangue nacque la pianta del cacao. Oggi, a distanza di secoli, una nuova pianta (intesa questa volta nel senso di mappa) del cacao è pronta a guidare un mare di innamorati dei “frutti” di questa straordinaria pianta, prima fra tutte la cioccolata, alla scoperta dei tesori turistici del Mediterraneo occidentale.

Arriva sempre un momento in cui si devono ammainare le vele: l’importante è farlo sapendo che la navigazione è stata affascinante,  ricca di soddisfazioni. Esattamente come quella, bellissima, che ha vissuto “l’equipaggio”  del 62° Salone nautico internazionale di Genova, andato in onda (ma sarebbe più esatto sulla cresta dell’onda) dal 22 al 27 settembre. Un evento che Saverio Cecchi, presidente di Confindustria nautica e I Saloni nautici, perfetti “timonieri” dell’edizione 2022, ha definito “non solo bellissimo ma soprattutto efficiente, capace di far registrare risultati fantastici a conferma di  un momento eccezionale per la  nautica  che cresce del  31,1 per cento, con un fatturato di  6,1 miliardi  di euro e una forza lavoro che cresce del  9,7 per cento. E con  i visitatori”, ha proseguito Saverio Cecchi, “che  sono aumentati del  10,7 per cento  a quota  103.812

Partecipare a un concorso che mette in palio un premio diventato, dopo soli tre anni dalla sua istituzione, già ambitissimo, è sicuramente uno stimolo di per se forte; sapere che servirà anche ad aiutare piccoli ammalati dà a quella partecipazione un “valore” grandissimo. Così come grandissima (nei numeri e nella “qualità” dei partecipanti) è stata l’adesione all’edizione 2022 del Design Innovation Award, il premio istituito da Confindustria Nautica e I Saloni Nautici con l’obiettivo di sostenere l’eccellenza della nautica, promuovendo l’immagine dagli espositori attraverso i loro più recenti prodotti, abbinato a una serata charity dedicata al sostegno della ricerca scientifica dell’Istituto malattie pediatriche Giannina Gaslini di Genova che ha permesso di acquistare nuovi elettrocardiografi che consentiranno , come ha sottolineato Edoardo Garrone presidente dell’Istituto Gaslini, ricevendo la donazione dal presidente di Confindustria nautica Saverio Cecchi

Un primo viaggio alla scoperta del Salone nautico di Genova del futuro. E’ anche questo l’edizione 2022 del principale evento nautico italiano destinato, proprio grazie ai rivoluzionari progetti di trasformazione, a scalare nei prossimi anni  le classifiche mondiali degli appuntamenti più importanti con il mondo della nautica. Trasformazioni  che verranno “anticipate” dall’edizione 2022, in programma dal 22 al 27 settembre, capace di fare da “apripista” verso il futuro   stabilendo addirittura dei record prima ancora di salpare. Come testimoniano i numeri: quelli delle oltre mille imbarcazioni in mostra “timonate” a Genova dai responsabili di 998 brand, con addirittura 168 novità assolute: quelle del + 37,3 per cento di biglietti acquistati in prevendita rispetto al 2021; ma anche i numeri delle dimensioni degli spazi espositivi in acqua, aumentati del 5,2 per cento, prima, importantissima, “anticipazione” di un profondissimo restyling del Salone

Naviga sul sito salonenautico.com la prevendita online dei biglietti per visitare gli stand del 62° Salone nautico internazionale di Genova che aprirà i battenti dal 22 al 27 settembre, evento, organizzato da Confindustria nautica, che per l’edizione 2022 seguirà cinque rotte dedicate ad altrettanti segmenti di mercato: Yacht e superyacht,  Sailing world,  Boating discovery,  Tech trade  e  Living the sea. Cinque rotte diverse per navigare

Diventa “maggiorenne” la collaborazione fra Fincantieri e la compagnia crocieristica norvegese  Viking Ocean Cruises;  con la sottoscrizione dei contratti per la realizzazione della  quinta e della sesta nave incluse nella “flotta” di sei unità opzionate con l’accordo  sottoscritto nel marzo 2018, sale infatti a 18 unità totali (comprese  due navi da crociera  expedition della controllata Vard) il numero delle navi da crociera realizzate dall’inizio della collaborazione “varata” nel 2012. Un “matrimonio” dunque consolidatissimo quello fra i cantieri italiani e la compagnia fondata dal businessman norvegese Torstein Hagen,

Le idee nuove necessitano di spazio, si legge nel “Manuale del guerriero della luce”, dello scrittore brasiliano Paulo Coelho, vera e propria mappa che, pagina dopo pagina, guida i lettori a raggiungere un’isola dove il tesoro è la nostra felicità. Alla Navaltecnosud di Bari, azienda che con i suoi prodotti per la cantieristica nautica ha guidato un mare di imprenditori verso la felicità che solo lavorare nelle migliori condizioni e con i migliori strumenti può dare, hanno avuto invece una nuova idea per ridurre gli spazi tenendo in ordine e in sicurezza, nei cantieri nautici, le barche che in questo modo sono al coperto sia in inverno sia in estate. Una nuova idea diventata subito realtà nel cantiere navale Cintura di Trapani “del nostro amico Giacomo”,