L'innalzamento del Mediterraneo che impatto avrà sui porti e sulle spiagge della nostra penisola, e quali sono le aree costiere a rischio? Sono alcuna delle domande alle quali darà risposta uno uno studio dell'Enea, l'ente, di ricerca italiano che opera nei settori dell'energia, dell'ambiente e delle nuove tecnologie a supporto delle politiche di competitività,  che verrà presentato mercoledì 13 febbraio alle 10.30 a Roma, nella sede di Confcommercio, in occasione del convegno 'Pericolo Mediterraneo per l'economia del mare''.

Ci sono lauree che consentono di prendere il largo, professionalmente parlando, verso grandi carriere. E ci sono tesi di laurea che possono prendere il largo nel vero senso della parola, solcando le onde. Cosa che potrebbe accadere per la tesi di tre studenti del corso magistrale in Design navale e nautico, (interfacoltà dell’Università di Genova e del Politecnico di Milano) Federica Fino, Alberto Frulla e Francesco Viola, autori del progetto  K47 Taxila, concept sviluppato sulla piattaforma navale di un 45 metri della Serie K, nata dalla collaborazione tra Andrea Pezzini di Floating Life e Mauro Sculli dello Studio Sculli.

Un'epidemia forse dovuta a un virus gastrointestinale, che ha colpito circqa 280 turisti su una nave della compagnia Royal Caribbean.  Sarebbe questa la causa della decisione di abbreviare una crociera a bordo  della 'Oasis of the Seas' facendola rientrare  nel porto di Canaveral, in Florida, un giorno prima del previsto.

Anche il porto di Genova deve poter godere di una Zes, una zona economica speciale, e poter così godere di una legislazione economica differente da quella in atto nel resto d'Italia in modo da poter attrarre maggiori investimenti stranieri e poter così disporre di uno strumento in più per superare le enormi difficoltà causate dal crollo del Ponte  Morandi. A chiederlo, in occasione di un incontro con Maria Elisabetta Alberti  Casellati, presidente del Senato, è stato il presidente di AssArmatori, Stefano Messina, a capo di una delegazione “approdata” a Roma per illustrare alla seconda carica dello Stato ruolo, funzioni, problematiche e prospettive dell'industria armatoriale italiana. Un incontro durante il quale Stefano Messina ha rivolto un appello affinché le istituzioni pongano  la massima attenzione alle tematiche attinenti la cosiddetta "blue economy" vigilando, in particolare, sulla legalità e il rispetto delle norme. "Il sistema portuale presenta ancora troppi coni d'ombra a causa di una riforma portuale in larga parte incompiuta e rivelatasi per  molti aspetti carente e inadeguata allo sforzo di efficientamento dei porti", ha affermato il presidente di AssArmatori, auspicando “una riforma portuale alla quale AssArmatori sarebbe pronta a collaborare".

Il primo contatto con l'acqua di una nuova nave è un momento da ricordare. Per l'armatore, per il mare di persone che hanno contribuito alla nascita di quel nuovo scafo. Un momento destinato a rimanere impresso in maniera indelebile nell'”album dei ricordi” di ogni nave. Cosa destinata ad accadere anche per Msc Grandiosa, nuova nave di Msc Crociere, in costruzione nei cantieri navali francesi Chantiers de l'Atlantique di Saint-Nazaire, per la quale è scoccata l'ora della cerimonia del 'float out', dopo la quale la Grandiosa (terza nave della classe Meraviglia, dopo Msc Meraviglia e Msc Bellissima, e prima di un terzetto di Meraviglia-plus, più grandi delle precedenti) è stata trasferita in bacino dove il lavoro continuerà fino alla consegna prevista per ottobre 2019. 

Il 24 aprile 1945 gli Alleati e i corpi partigiani entrarono a La Spezia. Lo spettacolo era desolante: una città quasi distrutta, con l’Arsenale ridotto a un cumulo di macerie, il porto inutilizzabile, le strade e le linee ferroviarie devastate. La necessità dei collegamenti rendeva indispensabile mettere subito mano alla riattivazione dei bacini portuali e l’incarico fu dato al Gruppo operativo recuperi istituito dalla Marina italiana e giunto a La Spezia al seguito delle forze alleate, alle dirette dipendenze del British Navy - Fleet Salvage. Il Gruppo, specializzato nello sgombero dei porti e dei relativi accessi, era composto da tre ufficiali del Genio navale, tre sottufficiali e una ventina di operai specializzati, una forza insufficiente per la mole e la complessità del lavoro che l’aspettava, tanto che fu ben presto potenziata con alcuni palombari e con altri operai assunti sul posto man mano che la città e i paesi vicini si ripopolavano.

Una crociera di 119giorni attorno al mondo. È la World Cruise di Msc Crociere che dopo i successi delle edizioni 2019 e 2020,che hanno sfiorato il sold out, è pronta a ripartire salpando le ancore da Genova il 5 gennaio per fare poi scalo a  Civitavecchia, Marsiglia Francia e Barcellona prima di puntare verso ovest, per attraversare l'Atlantico, verso le isole dei Caraibi e, attraverso il Canale di Panama, navigare lungo la costa occidentale del continente (Costa Rica, Nicaragua, Guatemala e Messico) fino a San Francisco.

A Saint Tropez, nel centro del golfo, località Les Issambres, vicino a Sainte Maxime, immerso in un parco naturalistico con vista sul mare, proponiamo fantastica villa singola a 150 metri dallaspiaggia. La villa in perfetto stile provenzale ha esposizione sud con vista mare a 180°, è disposta su 2 livelli così descritti: piano terra: cucina con accesso al giardino, grande soggiorno con camino e vetrata su giardino/terrazza e mare, camera matrimoniale con bagno, altra camera matrimoniale con grande terrazza, bagno. Piano seminterrato: grande camera da letto (4 letti) e grande bagno.

È il 6 settembre 1502 quando Leonardo da Vinci lascia una “prova” della sua presenza a Cesenatico disegnando sul suo inseparabile taccuino, il famoso “Codice L”, un preciso rilievo del piccolo borgo marinaro accompagnato da una veduta dall’alto della rocca. Leonardo è arrivato a Cesenatico in qualità di “ingegnere generale” di Cesare Borgia, che aveva da poco conquistato la Romagna, e aveva affidato a lui con un apposito lasciapassare il compito di verificare e migliorare le fortificazioni e infrastrutture strategiche del suo nuovo ducato, tra le quali figurava appunto il “Porto Cesenatico”.

Sul set di un nuovo film "buona la prima" è la frase più attesa da attori e operatori, quella destinata a renderli orgogliosi e felici perchè significa che sono riusciti a interpretare il ruolo nel migliore dei modi, esattamente come desiderava il regista, al primo colpo. Orgogliosi e felici del proprio lavoro, riuscito esattamente come l'avevano sempre sognato fin dal primo giorno in cui avevano messo mano al progetto, si sono sentiti anche Massimo Mondin e Matteo Costa, decisi a realizzare una nuova barca interamente in alluminio, materiale nobile, leggero, resistente, ignifugo e riciclabile al 100 per cento e ibrida, in grado, quando è mossa solo con propulsione elettrica di solcare le onde con emissioni zero e nessun rumore, bassi consumi e manutenzione ridotta. Forse è proprio perchè è riuscita buona la prima che è stato deciso di battezzarla Opera prima mare, con l'augurio nella scia possano salpare la seconda la terza, la decima, la centesima, facendo diventare il progetto firmato Mondino Nautica & Matteo Costa Design un faro di riferimento per diportisti esigenti.

Sarà la prima vetrina internazionale per Genova dopo la tragedia del crollo del ponte Morandi, il primo evento ad accogliere visitatori e operatori da tutto il mondo. Un ruolo tutt'altro che facile da recitare per gli organizzatori del 58° Salone nautico di Genova che hanno lavorato a pieno regime per dare la miglior risposta alle aspettative che la città (e con essa tutta la Liguria e lìItalia) nutre su un evento che deve in qualche modo segnare una ripartenza, pur senza poter mai dimenticare i 43 morti di una tragedia che non dovrà restare senza colpevoli. 

Beati gli ultimi perché saranno i primi. La frase, presa dalla "parabola dei lavoratori della vigna"nel Vangelo secondo Matteo, "riletta in chiave sportiva" potrebbe tranquillamente fare da presentazione alla trentatreesima edizione della Coppa Asteria-Trofeo Enway, regata che sabato 15 e domenica 16 settembre chiuderà la stagione della vela d'altura in Tirreno. Ultima, ma decisiva per assegnare chi saranno i primi nella corsa per l’assegnazione del Trofeo armatore dell'anno dell’Uvai, che verrà consegnato ai vincitori delle varie classi nella cerimonia di premiazione in programma sabato 22 settembre al Salone nautico di Genova.