Buona la prima: una frase che su un set cinematografico conferma che  la ripresa ha funzionato al primo ciak, senza bisogno d'essere rigirata, pronta per essere “montata”, anche se sono molti i registi che preferiscono comunque “ripetere” la scena assicurandosi un'altrettanto “buonissima seconda”. Una scelta adottata anche dai “produttori”   di casa Norwegian Cruise Line   che hanno deciso di seguire questa “rotta” moltiplicandola addirittura per sei: il numero delle navi da crociera della nuova “Classe Prima” che la compagnia ha commissionato a Fincantieri e che nel 2028 consentiranno a Ncl di  mettere in scena una straordinaria flotta, destinata a essere protagonista assoluta sul palcoscenico delle vacanze in mare. Una flotta che già oggi conta due protagonisti grazie al varo, nello stabilimento di Fincantieri di Marghera, di Norwegian Viva,  realizzata seguendo il “progetto prototipale  sviluppato da Fincantieri con l'obiettivo di  valorizzare le caratteristiche consolidate di libertà e flessibilità di Ncl con una configurazione di prodotto innovativa, in grado di arricchire ulteriormente l’esperienza offerta ai passeggeri”, oltre che di pore . “particolare attenzione  all’efficienza energetica, con il duplice obiettivo di contenere i consumi in esercizio e minimizzare l’impatto ambientale, in linea con le più recenti normative in materia”. Tutto traguardi  puntualmente centrati per la “nuova serie” di navi gemelle, di 143.500 tonnellate di stazza lorda, quasi 300 metri di lunghezza e una capacità di ospitare circa 3.100 passeggeri, destinate a  costituire la spina dorsale della flotta del futuro di Ncl che ha trovato nel gruppo cantieristico italiano il miglior partner per “costruire il proprio futuro”, così come del resto hanno fatto anche altri brand di Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.: Regent Seven Seas Cruises, per il quale Fincantieri consegnerà quest’anno ad Ancona una terza nave da crociera di lusso, “Seven Seas Grandeur”, dopo “Seven Seas Explorer” (2016) e “Seven Seas Splendor” (2020), e Oceania Cruises, per cui il gruppo ha consegnato “Vista”, la prima di due navi di nuova generazione della “classe Allura”, con la seconda in consegna nel 2025.