IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

Un tacco può rendere ancora più affascinate una bella donna. Ma un tacco può anche mantenere intatta la bellezza di un’imbarcazione, consentendo di “curarla” ed evitando che una “malattia” deturpi la ”pelle” della sua carena, riempiendola di antiestetiche bolle. Tacchi come quelli realizzati dalla Navaltecnosud di Bari, azienda guidata da Roberto Spadavecchia che nella propria gamma di soluzioni per la cantieristica nautica, insieme a cavalletti, selle per barche a vela e a motore, bilancini, scaffali per lo stoccaggio a secco delle imbarcazioni e capannoni, propone appunto i migliori tacchi, per sostenere le imbarcazioni sulla terraferma e poter intervenire sulla parte normalmente immersa dello scafo, magari per effettuare un trattamento antiosmosi,

Le fregate inglesi erano considerate pressoché imbattibili e pertanto fu con grande sorpresa che l’equipaggio della Hms Guerrière vide le palle dei propri cannoni rimbalzare sulle fiancate della Uss Constitution, durante lo scontro che le oppose il 18 agosto 1812 e che fece conquistare alla nave americana il soprannome di Old ironsid. Old perchè la sua storia era cominciata 18 anni prima,  nel 1794 quando  il Congresso degli Stati Uniti aveva autorizzato la costruzione di sei fregate, dotate di armamenti più potenti di quelle standard, con caratteristiche tecnologiche di costruzione innovative per l’epoca. Il loro disegnatore, Joshua Humphreys riuscì infatti a progettare navi capaci di raggiungere maggior velocità di navigazione e nel contempo avere la possibilità di imbarcare più cannoni.

Istanbul offre decine di pretesti per essere visitata, ma agli appassionati di nautica ne può bastare uno: il museo Koç, fondato dall’industriale e filantropo Rahmi, magnate del settore automotive ad Hasköy, sulla sponda nord del Corno d’Oro, un’insenatura del Bosforo che separa la parte vecchia della città da Galata. Un museo gigantesco (è distribuito su 27mila metri quadrati, di cui 11mila coperti, più di piazza San Pietro a Roma) che propone diversi oggetti da collezionismo (dai giocattoli, agli strumenti scientifici, dai motori alle automobili) ma soprattutto vanta una sezione navale talmente importante da esserne divenuta la spina dorsale.

“Mario Puccini è un grande pittore che, se si fosse portato su un piano culturale più largo, poteva diventare non inferiore, nel suo aspetto ruggente, al conterraneo Amedeo Modigliani”. Così scriveva il critico Raffaele De Grada nel 1967 e il suo giudizio è valido ancora oggi. La città di Livorno, infatti, non è famosa nell’arte solo per aver dato i natali a Giovanni Fattori e ad Amedeo Modigliani. Fin dal XVI secolo il suo porto è stato un importante centro di scambi, non solo commerciali, ma anche culturali, stimolati prima dai Medici, poi dai Lorena, infine dagli entusiasmi patriottici del Regno d’Italia. L’elenco

Per un cantiere navale la cerimonia del taglio della prima lamiera è un momento importante nel processo di costruzione di una nave, con un significato particolarissimo, che sancisce la nascita di un nuovo progetto. Un momento paragonabile a quello del taglio del cordone ombelicale in una sala d’ospedale, destinato a restare fra gli eventi indimenticabili dell’”album dei ricordi” di ogni costruttore. Una serie di “immagini d’autore” alle quali da oggi si va ad aggiungere, in casa Fincantieri, quella del taglio della prima lamiera di “Seven Seas Prestige”, la nuova nave da crociera di lusso di Regent Seven Seas Cruises, la principale compagnia di crociere di lusso al mondo,

Alla fine del XIX secolo il mondo scandinavo è scosso dal risveglio dell’identità nazionale. La Norvegia, soggetta dal 1814 al regno di Svezia, aspira all’indipendenza e tenta di valorizzare la propria identità. Quando l’esploratore Fridtjof Nansen torna in patria dalla spedizione in Groenlandia nella primavera del 1889, è accolto con grande entusiasmo patriottico. Influenzato dalle ricerche del meteorologo H. Mohn, Nansen non crede all’idea allora diffusa di un mare libero al centro del polo. Pensa che i ghiacci dell’Artico formino una massa unica che galleggia e deriva tra l’Asia e la Groenlandia. Invitato a Londra alla Royal Geographical Society, sostiene la tesi dell’esistenza di una corrente sottomarina tra le coste sotto il ghiaccio. La sua teoria si basa su tre fatti:

Pochi li conoscono, ma negli Anni 30 erano il sinonimo della velocità sull’acqua. Stiamo parlando degli idroscivolanti, e degli anni della frenesia, della febbre della velocità. In aria, in terra e in acqua si faceva a gara a superarsi in un’inarrestabile corsa ai record. E gli idroscivolanti parevano nati apposta per correre, per demolire ogni primato di velocità sull’acqua. In realtà i primi progettisti, avevano sì in mente il problema della rapidità degli spostamenti sull’acqua, ma esclusivamente a uso pratico per il trasporto di persone e di materiali negli impieghi militari e commerciali. 

Se è vero, come affermava Charles Dickens, che “bere gin è un grande vizio inglese”, è altrettanto certo che il più grande personaggio inglese con questo vizio è stata la Regina Madre, di cui è stata venduta all’asta una nota, scritta di suo pugno, in cui raccomandava al proprio segretario particolare di accertarsi che non mancasse un’adeguata scorta di bottiglie. Indispensabili per la sovrana che, secondo quanto testimoniato da diversi frequentatori della famiglia reale, arrivava a sorseggiarne diversi bicchieri al giorno. Facendo al gin la miglior pubblicità possibile, considerato che la regina Elisabetta ha vissuto fino a 101 anni, in ottimo stato di salute, fisica e mentale. Una straordinaria amante di questo liquore fatto con le bacche di ginepro che forse, se avesse vissuto ancora più a lungo, sarebbe stata felice di assaggiare anche un grande gin italiano.

Un nuovo “trampolino di lancio” per far conoscere al mondo intero il magico mondo sommerso dell’arcipelago, ma anche i suoi tesori sulla terraferma. E, allo stesso tempo, una nuova opportunità per consentire ai visitatori di immergersi nel “mare di cultura” indispensabile per proteggere la natura: dall’acqua alla terra e all’aria. Così è subito apparso agli occhi di Rosanna Giudice, fresca di nomina nell’incarico di commissario del Parco della Maddalena, l’ Abba fest, festival di archeologia e fotografia subacquea, evento che ha aperto i battenti il 9 ottobre con l’obiettivo di offrire per cinque giorni “un’occasione unica e imperdibile per immergersi nella storia e nelle bellezze del mondo subacqueo grazie a un nuovo evento marino-culturale”, come l’hanno definito gli organizzatori, e che per Rosanna Giudice, già in passato sindaco della Maddalena, rappresenta ancora di più: “un bellissimo punto di ripartenza

Franciacorta, terra di vini le cui etichette si specchiano nelle acque del lago d’Iseo. Ma pronte a riflettersi, spumeggianti come sanno essere le onde del mare e le migliori “bollicine”, anche nelle acque del mare. Come accadrà il 14 ottobre quando torneranno a “salpare” i  Festival Franciacorta itineranti per approdare a Genova, nelle magnifiche sale del Palazzo Ducale, con un carico preziosissimo: un mare di bottiglie di 38 cantine da stappare e far assaggiare agli ospiti. Vini prodotti dalle cantine

Abba e mare: due parole che agli appassionati di cinema fanno immediatamente pensare a un film capace di affascinare un vero e proprio oceano di spettatori in tutto il mondo, Mammamia, alle immagini delle straordinarie acque dell’isola greca di Kalokairi dove Donna (una fantastica Meryl Streep) vive con la figlia Sophie in procinto di sposarsi, alla colonna sonora con le musiche immortali del gruppo svedese capace di vendere oltre 400milioni di dischi. Ma le parole Abba e mare possono far emergere dai pensieri di chi le legge anche altri collegamenti. Per esempio, per gli appassionati di immersioni più attenti agli eventi legati al mondo sommerso, quello con lo “spettacolo” che Abba Fest, Festival di archeologia e fotografia subacquea, si prepara a “mandare in onda” nel Parco nazionale dell’Arcipelago di La Maddalena dal 9 al 13 ottobre 2024. “Un’occasione unica e imperdibile per immergersi nella storia e nelle bellezze del mondo subacqueo

Cinquant’anni di storia meritano d’essere raccontati con una celebrazione particolare. Ed è quanto hanno deciso di fare i responsabili dell’Associazione nazionale marinai d’Italia che per festeggiare i 50 anni della costruzione  della nuova sede affacciata sulla Darsena dei Navigli, in Viale Gorizia 9/bis (in muratura sostituendo la vecchia struttura in legno palafittata sull’alveo del bacino), inaugurata nel 1974 su progetto dell’architetto ed ex ufficiale di Marina Marco Zanuso, hanno organizzato addirittura un evento lungo sette giorni.  Una settimana, dal 12 al 20 ottobre, durante la quale sono  previste visite con accesso libero alla casa dei Marinai, un’esposizione di quadri di marina, e diverse conferenze

Ci sono piante che hanno un legame profondissimo con il mare. La storia dell’anice e della liquirizia, per esempio, è nata e cresciuta in riva al mare, dove, sulle coste del Mediterraneo fiori e radici di queste piante hanno visto crescere la propria fama, grazie alle loro proprietà curative, già conosciute dagli antichi egizi, arabi e greci, ma anche in cucina. Proprietà curative che hanno permesso e permettono ancora oggi di curare, nel modo più naturale possibile, grazie all’anice il mal di testa e problemi ai bronchi, di favorire il processo digestivo e di rilassare la muscolatura intestinale rallentando la fermentazione intestinale , e, grazie alla liquirizia, ulcera gastrica e duodenale, asma, malattie reumatiche e del fegato.

Ci sono numeri che hanno un significato particolare, spesso legato a particolari ricorrenze. Il 41 è un numero che a metà settembre 2024 ha assunto un significato davvero speciale per i partecipanti all’evento Fondali Puliti riuniti a Bogliasco, alle porte di Genova, per una nuova operazione di pulizia dei fondali marini. Già, perché a guidare la “missione” genovese si sono ritrovati, per la quarantunesima volta, due sub che hanno scritto la storia di questa iniziativa a difesa del mare: Gianni Risso, ideatore e da sempre regista dell’iniziativa, e Antonio Pegoiani, sub che nel 1973 non aveva voluto mancare a quell’appuntamento e che da allora non ha perso una sola immersione contribuendo a raccogliere quintali, tonnellate di sporcizia dal mare. Se poi si aggiunge il fatto che

Dice un proverbio cinese che l’amore è una scala sulla quale gli dei scendono fino a noi e noi ci innalziamo fino a loro. Per Roberto Spadavecchia, fondatore e “comandante” della Navaltecnosud di Bari, azienda di accessori per la cantieristica nautica, la scala è il frutto un amore che l’ha spinto a progettare e realizzare strumenti sempre più perfetti per scendere e salire a bordo di imbarcazioni sulle quali moltissimi moderni“ dei” della finanza, dello spettacolo, dello sport, vorrebbero navigare. Scale dedicate agli operatori di cantiere (e agli armatori desiderosi di verificare gli avanzamenti dei lavori) per salire e scendere agevolmente e in sicurezza dalle barche “approdate” sulla terraferma (magari sotto le più moderne strutture per la copertura “firmate” sempre Navaltecnosud) per un refitting,  che hanno spinto moltissimi visitatori di saloni nautici a “salire” a bordo degli stand dell’azienda pugliese per scoprire tutte le possibili misure (da un metro e 80 centimetri di altezza a 80 centimetri di larghezza fino a sei metri per oltre uno) e soluzioni tecnologiche ( come gli stabilizzatori orizzontali e quelli diagonali). Cosa puntualmente pronta a ripetersi in occasione del lo Snim, il Salone nautico di Puglia