Il cruiser di 100 piedi più veloce al mondo.  Così  i progettisti dello studio Finot-Conq hanno definito l'ultima creazione del cantiere Maxi Dolphin, il nuovissimo  FC3 100 realizzato per un armatore particolarmente esigente (rimasto anonimo) che ha scelto il cantiere del Gruppo Moretti dopo aver cercato per  oltre un anno chi fosse in grado di assicurargli uno yacht leggero, potente, elegante e comodo.

Affidabilità e comfort inseme con l'inconfondibile design del Made in Italy e con le più avanzate soluzioni proposte dalla tecnologia nautica. Non è un sogno, ma la materialissima offerta di Ap Italia Yacht-Cantieri Navali di Livorno, società leader nella realizzazione di imbarcazioni in vetroresina a motore. Nata nel 1971 come Cantieri Plastik, l'azienda si è evoluta passando attraverso un aumento della produzione che ha portato ad alcuni cambi di denominazione: prima Space, poi Cantieri Navali di Livorno. L'ultima tappa è stata la scelta di affidare la linea di produzione a Ap Italia e di rilanciare il marchio in Italia e all'estero.

Ai Cantieri di Sestri aspettavano da molto questo momento e, finalmente, è arrivato. Il 26 giugno, dopo una lunga opera di restauro totale, è stato varato Sea Home, la navetta progettata da Hugo Shubert nel 1919. Attualmente rimangono solamente sei di queste leggendarie navette, che venivano chiamate Schubertkryssare, che significa Cruiser di Schubert. Sea Home appartiene alla famiglia dell’attuale armatore da oltre mezzo secolo.

Raccontare la storia della Riva è impresa non facile, tanto più considerando i molti libri già realizzati sul più famoso cantiere del mondo. Quando i responsabili di Arte Navale hanno deciso di raccontarla hanno scelto due punti di partenza ben precisi:  l'anima e il mito. "Sono infatti queste due caratteristiche a rendere davvero unico il marchio", ha spiegato Riccardo Sassoli, divenuto editore di Arte Navale dopo aver lavorato proprio nel cantiere bergamasco reso celebre nel mondo dall'ingegner Carlo Riva (per leggere l'articolo Carlo Riva, l'ingegnere che ha emozionato il mondo con i suoi scafi, autentica leggenda della nautica cliccate qui), .

Napoli, porticciolo di Santa Lucia. In una profumata mezzanotte di maggio, cento barche si avviano alla partenza della Tre Golfi, la storica regata che da sempre parte in notturna. Un pubblico elegante e un po’ fané si gode lo spettacolo dalla terrazza del Circolo Italia: le vele sembrano d’argento alla luce delle fotoelettriche, le barche scivolano silenziosamente nel buio. L’atmosfera è un po’ da golden age dello yachting e l’entrata in scena di Mic Nic aggiunge un ulteriore tocco di classe. Vestita d’un bianco smagliante, interrotto solo dalla linea di galleggiamento rossoblù, che sono i colori del Crv Italia, sbuca agile dal molo frangiflutti e con un fluido giro su se stessa porge la poppa a pochi metri dal pontile del circolo. L’armatore in blazer afferra la passerella...

Quando la competenza e la professionalità si mettono a disposizione dei sogni, il risultato è sempre eccezionale. Non c'è aggettivo migliore per raccontare il nuovo Vismara V80 Easy Cruising, un piccolo gioiello di 24 metri che racchiude in uno scrigno dalle forme slanciate una quantità incredibile di tecnologia. Un'imbarcazione che attrae gli sguardi degli amanti della bellezza, ma anche l'attenzione di chi preferisce la funzionalità. Realizzato in fibra di carbonio, il Vismara V80 Easy Cruising, che sarà varato nel luglio del 2014, è stato realizzato con il chiaro intento di innalzare il livello della qualità di vita a bordo in qualsiasi momento della navigazione.

Siamo ormai in primavera inoltrata e il piazzale dei Cantieri navali di Sestri brulica di maestranze alle prese con gli ultimi lavori per permettere agli armatori di godere delle loro imbarcazioni dopo il lungo riposo invernale. Un riposo che per i refitting totali è durato molto di più, come nel caso di Sea Home, la navetta del 1919 progettata da Hugo Shubert pronta a toccare il mare scintillante come un tempo.

Cosa fare per affrontare la prolungata stagnazione dell’economia in genere e del settore nautico in particolare? Lanciare  un segnale forte, attraverso nuove proposte. Parola di Rio Yacht che in un mercato nautico dominato da una calma piatta come forse non mai in passato, ha deciso di muovere le acque varando una novità che estende la gamma dei suoi scafi nel segmento 10 - 20 metri: il Paranà 38. Un nome, una garanzia, visto che il nuovo yacht, pronto a debuttare prima dell'estate, si richiama a un fortunato modello in legno degli anni ’60 che ha contribuito a scrivere la storia del cantiere  nautico bergamasco "pilotato" da Anna Scarani.

Fra le stelle della nautica mondiale che hanno indicato la rotta dei migliori cantieri ai visitatori della 22a edizione del Dubai International Boat Show 2014, che ha chiuso i battenti l'8 marzo, una ha brillato più di tutte: quella dello yacht Amer 92’ Deluxe che il gruppo Permare Srl ha esposto in anteprima assoluta. Un gioiello che ha fatto registrare il tutto esaurito nelle visite a bordo nei cinque giorni d'apertura dell'evento che ha confermato una volta di più come l’area del Golfo sia entrata nuovamente in una fase di inarrestabile sviluppo, potenziata dall’appuntamento dell’Expo 2020.

Il progetto dello studio francese Finot Conq per lo yacht a vela FC3 100 Nomad IV, costruito dal cantiere Maxi Dolphin di Erbusco, si è aggiudicato la vittoria nella sezione Naval Architecture dell'edizione 2014 del prestigioso ShowBoats Design Awards, uno dei massimi riconoscimenti al talento creativo e alla capacità di progettazione nel settore delle grandi imbarcazioni, tanto che le statuette che riproducono Nettuno col tridente  sono ormai considerate un "Oscar" della nautica di alto livello.

Inverno, stagione di refitting. Già, perché se è vero che con il freddo e la neve il pensiero di moltissimi navigatori corre alla montagna e alle piste innevate, è altrettanto vero che moltissimi veri appassionati di mare, gli armatori e i comandanti, seguono tutt'altra “rotta”: quella che conduce nei migliori cantieri, per seguire da vicino i lavori che si svolgono a bordo delle loro imbarcazioni per renderle impeccabili in vista delle navigazioni della prossima stagione calda. Cantieri dove, lavorativamente parlando, l'inverno è una stagione assolutamente calda.

Boatwrapping. Ovvero copertura di una barca. Ovvero come cambiare il colore di un'imbarcazione rivestendola totalmente o parzialmente con una pellicola adesiva di altissima qualità. Un intervento che permette un’applicazione efficace, veloce ed economica, sostituendo lunghi e costosi lavori di verniciatura, lasciando intatto il colore e la verniciatura originale vista l'assoluta facilità con cui la "nuova pelle" può essere rimossa. Per gli armatori che volessero scoprire tutto sul boatwrapping, l'appuntamento è fissato per il primo di febbraio in Sardegna, a Porto Torres, dove il cantiere nautico Sna yacth ospiterà la seconda edizione del meeting Rinnovalatuabarca.it