Alegre in spagnolo vuol dire allegro, gioioso, festante. Andres Soriano, che ha scelto il nome Alegre per la sua imbarcazione, ha tutti i motivi per essere davvero allegro.  Il suo Alegre si è infatti aggiudicato il titolo di campione del mondo della classe Mini Maxi dominando fin dalle prime regate la venticinquesima edizione della Maxi Yacht Rolex Cup & Mini Maxi Rolex World Championship,  organizzata dallo Yacht club Costa Smeralda con la collaborazione dell’Im, l’International maxi associati dal 31 agosto al 6 settembre. Una vittoria da dominatore giunta comunque al termine una settimana di battaglie serratissime, con una classifica sempre corta che ha visto il team americano, vincitore di un titolo sfumato lo scorso anno per un solo punto, sconfiggere la resistenza di Robertissima III, di Roberto Tomasini Grinover, medaglia d’argento, e di  Ràn 5 di Niklas  Zennström.

I grandi velisti di domani? Alcuni di loro potrebbero “nascondersi” tra gli oltre 300 atleti pronti a sfidarsi fino domenica 7 settembre nelle acque di Napoli nei campionati nazionali giovanili classi in Singolo Optimist, Techno 293, RS:X (vela 8.5), Laser 4.7 e Laser Radial. Trecentodieci (per l’esattezza) speranze della vela  in acqua su tre campi di regata a contendersi il titolo nelle classi maschili e femminili under 16 e under 19 per gli Optimist, Laser e RS:X e under 13, under 15 e under 17 nella Classe Techno 293, in un grande appuntamento organizzato dal Comitato promotore Grande Vela presieduto da Pippo Dalla Vecchia, su incarico della Federazione italiana vela, sotto l’egida di Coni e Isaf e con il patrocinio di Regione Campania, Comune di Napoli e Camera di Commercio di Napoli.

Le Vele d’Epoca d’Imperia rappresentano un evento imperdibile per chi ama i più preziosi  gioielli della nautica, le vele d’antan che hanno navigato attraverso i secoli e hanno il potere di evocare storie di bordo e storie di uomini. Un appuntamento unico per ammirare gli armatori degli scafi più affascinanti che sia possibile immaginare sfidarsi fino all’ultimo giro di boa, nello specchio di mare del Ponente Ligure, nel rispetto del più antico e appassionato spirito marinaro e goliardico, in un mix di strategia e forza fisica, ma soprattutto con l’orgoglio di mostrare in tulla la loro bellezza inimitabile, le più ammirate signore del mare, mantenute vive e in forma smagliante attraverso una cura quasi maniacale.

Chi va per mare, deve sempre avere lo sguardo fisso verso l’orizzonte e guardare lontano verso la meta del suo viaggio. E il prossimo obiettivo che si pongono gli organizzatori dello Yacht Med Festival, il punto verso il quale si stanno già incanalando tutte le energie e le risorse a disposizione, è lontano solo qualche mese. L’ottava edizione dello Yacht Med Festival, infatti, si svolgerà a Gaeta dal 24 aprile al 3 maggio 2015. In un periodo nel quale confermare qualsiasi cosa è economicamente complicato, questa notizia rappresenta una certificazione della qualità e del successo dell’edizione numero sette, che si è conclusa il primo maggio 2014.

Se il buon giorno si vede dal mattino saranno giornate fantastiche quelle che, fino a domenica, vedranno sfidarsi nelle acque di Porto cervo i protagonisti  dell’Invitational Team Racing Challenge, il primo evento di team racing internazionale organizzato dallo Yacht Club Costa Smeralda, che ha richiamato , alla sua “prima” otto team in rappresentanza di alcuni tra i più rinomati yacht club nazionali e internazionali. Otto equipaggi che, fin dalla prima virata,  hanno subito fornito una prova di quelle che saranno le serratissime battaglie “combattute”a bordo delle imbarcazioni monotipo Bavaria B/One, anche grazie a un grande alleato: il vento, assolutamente ideale per questo tipo di imbarcazioni,

Cinquantadue imbarcazioni, suddivise tra le varie classi: basterebbe questo numero, superiore a quelli delle  scorse edizioni, per raccontare il successo fatto registrare dalla 27a edizione del Trofeo Mariperman, evento che per 10 giorni  ha fatto approdare a La Spezia  migliaia di appassionati. Uomini, donne e tantissimi giovani  provenienti da ogni parte d’Italia ma anche da Paesi stranieri,  incapaci di resistere al fascino unico delle  regate che hanno visto protagonisti meravigliosi scafi d’epoca, ingrediente principale di uno straordinario “menu” che ha avuto, come “contorno”, sfilate d’auto d’epoca, regate a remi, dimostrazioni d’ interventi di salvataggio in mare con protagonisti i cani  della Sics e i “naufraghi” interpretati da giovanissimi velisti (che una volta tanto sono stati felicissimi di  scuffiare e finire a mare), visite ai laboratori scientifici e incontri con campioni della nautica,  convegni…

Il nome di Napoleone Bonaparte e quello di La Spezia tornano a incrociarsi a oltre due secoli di distanza dal primo incontro, nel quale l’imperatore francese, nel 1808,  restò letteralmente folgorato dal golfo. Al punto da  decidere di  farne il  porto più grande dell’impero francese, inviando una squadra di topografi per riprodurre in dettaglio le rive della costa spezzina. Il fascino delle cale  fra Fezzano a Portovenere fece innamorare a prima vista anche i tecnici dell’imperatore, ma il progettò fece miseramente naufragio, trascinato a fondo dalla  disfatta di Waterloo, e solo una quarantina d’anni più tardi, grazie a Camillo Benso, Conte di Cavour, venne varato l’Arsenale sognato dal sovrano.

C’è una rotta invisibile che collega Cannes a Mondolfo, e, passando per la Svizzera, conduce fino al Brasile. È una rotta fantastica, tracciata seguendo le coordinate dello spazio e del tempo da Tilli Antonelli, 52 anni, presidente di Pershing, e Michel Parmigiani, fondatore e presidente della casa orologiera Parmigiani Fleurier. Due straordinari imprenditori capaci di rendere immutabile nel tempo la bellezza delle proprie creazioni e che dopo aver condiviso al salone nautico in Costa Azzurra il sogno di realizzare un orologio unico

La Spezia ricopre spesso il ruolo di capitale italiana della nautica, in occasione di eventi straordinari che sa organizzare e gestire come pochi altri. Eventi come la Tall Ships Regatta,  capace di far attraccare  l’anno scorso sulla costa ligure addirittura 36  velieri e navi scuola di diversi Paesi,  vere e proprie regine del mare; o come il Trofeo Mariperman capace di far “sbarcare a La Spezia  ogni volta un mare di appassionati di mare e di navigazione, grazie a un mix di eventi  organizzati dai responsabili del Centro di supporto e sperimentazione navale  e del Comune della Spezia, con la  collaborazione del Comune di Portovenere e con l’indispensabile supporto dell’Autorità Portuale. Appassionati provenienti da tutta Italia, ma anche da Paesi stranieri, che dal 6 al 15 giugno si daranno nuovamente appuntamento,  per la ventisettesima volta,  a La Spezia attratti dal fascino di eventi unici.

Ci sarà uno spettatore d’eccezione, Diego Armando Maradona. il 25 maggio a Napoli, ad assistere alla terza tappa del campionato mondiale Offshore 2014 XCAT, lo UIM Skydive Dubai XCAT World Series, in programma nelle acque del golfo. Una nuova occasione per i napoletani per incontrare ancora una volta il loro idolo più grande, il calciatore che li ha fatti sognare dando al Napoli due scudetti e innumerevoli emozioni, e, per Maradona, di abbracciare la gente che gli ha dato così tanto affetto e che ancora lo considera unico.

Ci sono eventi sportivi che riescono a risultare vincenti ancora prima che vengano disputati, che stabiliscono un nuovo record addirittura giorni o settimane prima d’iniziare. È il caso della regata 151 Miglia-Trofeo Celadrin, giunta quest’anno alla sua quinta edizione, che a due settimane dalla partenza, in programma il 30 maggio da Livorno, ha già stracciato il record di iscrizioni, con addirittura 125 barche al via. Un primato straordinario per la regata, tappa del Campionato italiano offshore, organizzata dallo Yacht club Punta Ala e dallo Yacht club Repubblica marinara di Pisa in collaborazione con lo Yacht club di Livorno e la sponsorizzazione di Celadrin, brand della casa farmaceutica Pharmanutra.

Il nome Józef Teodor Nałęcz Konrad Korzeniowski probabilmente ai più (e ai meno attenti)  non dirà granché. Ma la “versione ” inglese del suo nome, dice invece moltissimo agli appassionati di letteratura, di navigazione e di mare.  Già, perché  i libri di Joseph Conrad, scrittore che ha ispirato Ernest Hemingway, David Herbert Lawrence, Graham Greene, William Burroughs, e il cui libro più celebre, Cuore di tenebra, ha ispirato un capolavoro del cinema come Apocalypse  Now,  hanno un legame unico con il mare e la navigazione.