IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

Mari puliti, stop alla plastica. Nessun evento probabilmente avrebbe potuto essere migliore di una regata intorno al mondo per diffondere nell’intero pianeta un messaggio come questo, fondamentale per la sopravvivenza del pianeta. Un messaggio che, tradotto in inglese, Clean Seas: Turn the Tide on Plastic, per essere compreso dal maggior numero possibile di persone, verrà “recapitato ” in sei continenti dal sesto team al via, su una potenziale flotta di otto barche, della prossima Volvo Ocean Race durante tutti gli otto mesi di durata della regata che coprirà complessivamente 45mila miglia miglia facendo scalo in 12 località sedi di tappa. Un messaggio universale affidato a un gruppo multinazionale di velisti (con un rapporto 50/50 di donne e uomini, con una maggioranza di giovani under 30) guidato da una skipper donna, Dee Caffari, che si è dichiarata felicissima di poter navigare per una causa così importante”.

È la regata in solitaria più dura del panorama velico mondiale: è la Ostar, talmente dura che si svolge ogni quattro anni, probabilmente per permettere ai partecipanti di ricaricare le pile dopo le 2850 miglia marine passate in mezzo all’Atlantico contro vento, contro mare, contro corrente e a temperature polari intorno ai 5 gradi. E stiamo parlando sia dell’aria sia dell’acqua. Dopo una giornata dedicata alle cerimonie e agli onori tributati al mitico Gipsy Moth, la barca con cui il 65enne Sir Francis Chichester

Vecchio timone addio, meglio un modernissimo volante dotato di paddle di derivazione automobilistica, tanto per intenderci la tecnologia usata sulle vetture con cambio sequenziale. La rivoluzione in barca salpa sull ‘imbarcazione Land Rover Bar che il team britannico di Sir Ben Ainslie spera possa riportare in patria l’America’s Cup. Affidando una parte di speranze anche al volante che rappresenta una delle ”armi segrete” del team Land Rover Bar ed è stato progettato e realizzato dai tecnici del costruttore in 18 mesi di lavoro.

La grande vela olimpica internazionale si è data appuntamento a Palma di Maiorca, nelle isole Baleari, per le regate del 48° Trofeo Princesa Sofia Iberostar. Fino a sabato 1 aprile circa 900 velisti hanno incrociato le loro prue per sei giorni a caccia della vittoria del primo evento del circuito europeo delle classi a cinque cerchi. Tra le grandi novità di quest’anno, la sperimentazione dei nuovi format delle regate in prospettiva Tokyo 2020 per le classi 49er, 49er FX, Tavole RS:X e Finn. Fra le oltre 600 barche provenienti da 53 nazioni è presente, ovviamente, anche la crema della vela olimpica,

Cinquanta immagini per raccontare il mare e il vento attraverso i protagonisti delle regate. Velisti e scafi di ogni classe e fama, dai piccoli Optimist alle Signore del mare passando per i futuristi catamarani dell’America’s Cup, regaleranno emozioni forti ai visitatori della mostra Mare Forza Venti, esposizione di alcuni degli scatti più belli di Francesco Rastrelli e Roberta Roccati, in programma all’auditorium Piero Calamandrei dello studio legale La Scala, in via Correggio 43, a Milano.

Dicono che la prima volta non si scorda mai. Difficilissima da scordare sarà, sicuramente, la prima edizione della Coppa dei campioni della vela disputata nelle acque di Porto Cervo che ha visto approdare nelle acque della Costa Smeralda  30 team  provenienti da tutta Europa pronti a darsi battaglia senza esclusione di colpi.  Alla fine, dopo tre giorni di regate combattutissime, ha avuto la meglio il team norvegese Royal Norwegian Yacht Club (Kongelig Norsk Seilforening), che si è infatti aggiudicato la Sailing Champions League davanti all’equipaggio dello Yacht Club Costa Smeralda, organizzatore dell’evento, e a quello russo dello Yacht Club Navigator.

Quattro dei luoghi più belli del Mediterraneo per una regata che definire originale è forse poco. Saint Tropez, Sardegna (a Porto Rotondo), Sicilia (Trapani o Palermo, a seconda degli anni), Malta. Seicentotrenta miglia di mare, circa due settimane di onde e vento, venticinque imbarcazioni in lotta per un premio singolare. Questi i numeri del Trofeo Bailli de Suffren, l’unica regata-crociera d’altura in Mediterraneo riservata alle barche a vela d’epoca, classiche e Spirit of Tradition, giunta nel 2015 alla sua quattordicesima edizione. Main sponsor della manifestazione sarà Camper & Nicholsons, che a fine regata accoglierà la flotta al Grand Harbour Marina di Malta per la premiazione e la cena dei corsari. Il nome della manifestazione deriva da quello di Pierre André de Suffren, ammiraglio francese del XVIII secolo originario di Saint Tropez, conosciuto dai marinai e soprattutto dai suoi nemici come ammiraglio Satana. La sua reputazione in Francia è pari a quella di cui gode

Saranno 64 le imbarcazioni che il 23 febbraio ad Antigua saranno schierate sulla linea di partenza della settima edizione della RORC Caribbean 600 Race, la regata più lunga e importante della stagione caraibica, organizzata dal Royal Ocean Racing Club in collaborazione con l’Antigua Yacht Club. E tra loro ci sarà anche il Volvo 70 Maserati guidato da Giovanni Soldini pronto a inseguire il successo, su uno scafo completamente rimesso a nuovo dopo due mesi di cantiere in Italia,insieme a un equipaggio di undici persone: gli italiani Guido Broggi, John Elkann, Andrea Fantini, Matteo Ivaldi, Francesco Malingri, Corrado Rossignoli, Gigio Russo; il tedesco Boris Herrmann; lo spagnolo Oliver Herrera Perez; il francese Gwen Riou; il monegasco Pierre Casiraghi.

Due febbraio 2014: una data da ricordare per la vela azzurra protagonista assoluta della giornata finale della tappa americana dell’Isaf Sailing World Cup, il circuito delle classi olimpiche e paralimpiche che riunisce i migliori velisti al mondo disputata nelle acque della Biscayne Bay, a Miami. Quattro le medaglie conquistate: d’oro per Vittorio Bissaro e Silvia Sicouri nella classe Nacra 17; d’argento per Giulia Conti e Francesca Clapcich nel 49er FX, e per la giovane siciliana Laura Linares, nella tavola a vela RS:X  davanti a Flavia Tartaglini, medaglia di bronzo.

Assistere alla Bvi Spring Regatta & SailingFestival, la seconda regata più importante dei Caraibi,  in calendario dal 31 marzo al 6 aprile, è fantastico. Viverla da protagonisti è semplicemente indimenticabile. Un sogno destinato a diventare realtà grazie a  Step-On and Go-Racing, un’offerta “firmata”  The Moorings e Sunsail per noleggiare una barca con trattamento all-inclusive con o senza skipper, a tariffe davvero speciali. Il pacchetto include: imbarcazione charter; quota d’iscrizione alla regata; ormeggio e corrente elettrica presso il Nanny Cay Marina; assicurazione; una cassa di Heineken per rinfrescarsi nel pre e post gara. I prezzi?