Le crociere navigano sempre più nel mare di Internet. La conferma arriva da Top Cruises, dal 2002 partner sul mercato italiano di compagnie di navigazione che operano nei mari di tutto il mondo (dal Mediterraneo ai Caraibi, dal Nord Europa all'Alaska, dalle isole Hawaii agli Emirati Arabi fino alla Polinesia) ma divenuto celebre anche per la straordinaria offerta di crociere fluviali in Europa e Russia. “Da gennaio a oggi abbiamo registrato percentuali di crescita sul web a doppia cifra, generate soprattutto dalla piattaforma CrocierePro.it, già utilizzata da migliaia di agenzie di viaggi italiane come strumento preferenziale di prenotazione di itinerari e pacchetti crocieristici" ha confermato  Federico Costa, direttore generale  di Top Cruises, società partner per l'Italia di compagnie  come Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Norwegian Cruise Line, Pullmantur Cruises, Holland America Line, Carnival Cruise Lines e Star Clippers per le crociere marittime, oltre che della giovane compagnia A-Rosa, di CroisiEurope e di Orthodox Cruise per la navigazione fluviale.

"Da anni parliamo dell’Italia come della piattaforma logistica capace di essere il vero link tra Europa del Nord e Mediterraneo. Per questo aspettiamo una legge di riforma dei porti e se a essa riuscissimo ad accompagnare anche quella degli interporti avremmo definito un giusto ancoraggio del Paese ai flussi internazionali. Nell’ultima legislatura abbiamo deciso di non presentare emendamenti alla legge di riforma dei porti, approvata all’unanimità dalla Commissione competente del Senato, pur di vederla rapidamente approvata, così, purtroppo, non è stato. Confcommercio la sostiene ancora perché non possiamo perdere altro tempo".

Che i social network non siano solamente uno strumento per comunicare è ormai chiaro a tutti. La materia pulsante del web si evolve verso direzioni non sempre preventivabili e spesso si scoprono potenzialità commerciali laddove non c'era nessuna aspettativa. Parliamo di Facebook, per esempio. Il social network che vanta oltre 500 milioni di utenti e, come diceva una pubblicità che ormai sembra lontana anni luce, innumerevoli tentativi di imitazione, è diventato un potente strumento per influenzare la scelta dei viaggi nel mondo reale. Un recente sondaggio di Skyscanner, il sito gratuito di comparazione voli, evidenzia come le immagini postate su Facebook abbiano una forte influenza sulla scelta dei viaggi futuri.

Alto un metro e ottantasei, fisico asciutto, uno sguardo intenso in un viso simpatico. Questo è Andrea Francolini, fotografo freelance nato a Milano, ma residente a Sidney dal 2000. Poliglotta (parla fluentemente inglese, francese e italiano) ha cambiato spesso la sua residenza: Stati Uniti, Svizzera, Nigeria, Angola e Australia. Si è formato a New York, Ginevra e Milano, dove ha iniziato a lavorare nel mondo della grafica, avendo sempre avuto “il pallino per le cose estetiche”.

Per provare la nuova barca che si desidera acquistare per cavalcare le onde del mare non occorre spostarsi dalla città.  Basta che  le barche approdino a due passi da casa o dall'ufficio. È quanto accade in occasione di Navigar m’è dolce, evento organizzato dalla Provincia di Milano e da Ucina, che sabato 18 e domenica 19 maggio approda all'idroscalo di Milano proponendo due giorni di prove in acqua gratuite e aperte a tutti, su imbarcazioni a vela, a motore, derive, gommoni, insieme a tante altre attività a terra e in acqua.

La sagoma di Isla del Aire, con quel faro a strisce orizzontali bianche e azzurre, rende la vista irresistibilmente selvaggia, ma basta guardarsi attorno per un momento per rendersi conto di quanto comfort e relax abbracciano il fortunato ospite dell'Insotel Punta Prima Prestige Suites & Spa, uno dei resort più esclusivi delle Baleari prenotabile in Italia solo con Francorosso. L'architettura del complesso, realizzato nella punta a sud est dell'isola, distante circa 4 chilometri da San Luis, 8  da Mahon e 10  dall’aeroporto, affacciato sulla  spiaggia sabbiosa di Punta Prima, raggiungibile attraverso un sentiero lastricato di 150 metri, si sposa con una natura assolutamente generosa nella sua tavolozza di colori, incredibilmente ricca di sfumature: il cielo e il mare gareggiano ogni giorno per sfoggiare il blu più vivo ed elegante; il verde della vegetazione farebbe felice l'ecologista più talebano; la spiaggia è talmente dorata da potersi misurare in carati.

Si chiamano American Eagle, Angelique, Grace Bailey, Heritage, Mary Day. Possono misurare appena 46’, come Mistress, o raggiungere i 132 come Victory Chimes. Numerose sono quelle che hanno visto per la prima volta il mare nella seconda metà del XIX secolo, come la Isaac H. Evans (1886), la Lewis R. French o la Stephen Taber (entrambe varate nel 1871) o nella prima metà del ‘900, come Nathaniel Bowditch (1922) o Mercantile (1916). È questa la flotta degli schooner che solcano le acque del Maine e offrono, a chi desidera vivere una crociera (o anche solo un fine settimana) davvero speciale, atmosfere e suggestioni di altri tempi. I loro porti di residenza sono Camden e Rockland, due gioielli incastonati in questa costa rocciosa e affacciati sulla costa occidentale di Penobscot Bay. Al loro timone, quasi sempre, collaudatissime coppie di appassionati del mare e del vento: Noah e Jane Barnes, per esempio, o Ray e Ann Williamson, o – ancora – Owen e Cathie Dorr.

“Il risultato raggiunto quest’anno in termini di partecipazione, sia quantitativa sia qualitativa, ci dà molta soddisfazione ma dobbiamo ancora migliorare. Il prossimo anno nella Coastal Race vorremmo affiancare agli Este 24 altri monotipi della minialtura e inserire un cancello nella rotta per un ipotetico percorso ridotto in caso di poco vento. Nell’altura vorremmo aprire anche alle barche d’epoca, affrancandole dal passaggio alle formiche di Grosseto. Rispetto al 2012, la flotta è aumentata del 63 per cento nell’altura e del 120 per cento nei mini: sarò pazzo ma voglio crescere della medesima percentuale’’. Con queste parole Giancarlo Gianni, patron della Lunga Bolina Trofeo Wind, ha aperto la cerimonia di premiazione dell'edizione 2013 della regata (oltre 130 miglia sulla rotta Riva di Traiano-Formiche di Grosseto-Formiche di Burano-Giannutri-Riva di Traiano) che ha fatto registrare uno straordinario successo di partecipazione.

Inizia a Portofino il viaggio europeo di John Walker & Sons Voyager, l'esclusivo veliero dal raffinato stile anni '20, la cui rotta ripercorre le memorabili navigazioni epiche che hanno portato Johnnie Walker dai quattro angoli della Scozia ai quattro angoli del il mondo. Partito da Shanghai lo scorso autunno, dopo aver percorso i mari dell'Asia, navigando sull'originaria via delle spezie, lo yacht ("testimonial" dell'eccellenza dei blend di alta gamma della John Walker & Sons Collection  e del lancio del nuovo triple malt, John Walker & Sons Odyssey, farà scalo a Portofino il 9 e il 10 maggio.

La Norwegian Breakaway, l’ultima arrivata in casa Norwegian Cruise Line, debutta con una grande sorpresa dedicata ai suoi primi ospiti. Prenotando entro il 16 maggio 2013 una crociera (tra gli itinerari in partenza da New York spiccano le crociere di sette notti in direzione Bahamas e Florida, disponibili a partire da 589 euro a persona, e le crociere di sette notti verso le isole Bermuda, con tariffe a partire da 729 euro a persona) è possibile infatti usufruire di una fantastica promozione inaugurale che consente di risparmiare fino a 150 euro per cabina.

La Costa Smeralda ha ufficialmente spalancato le porte della stagione turistica 2013 e per  farlo ha utilizzato uno dei suoi ingressi principali: quello del porto di Olbia, divenuto il punto d'imbarco e sbarco preferito da migliaia di croceristi. Come i tremila passeggeri  della Carnival Legend, che ha toccato il porto dell’Isola Bianca il 28 aprile , o come i 1600 turisti di diverse nazionalità (principalmente italiani, francesi e tedeschi) che hanno scelto la Msc Sinfonia per scoprire il fascino della Costa Smeralda, con escursioni alla  Maddalena e tappe nei principali centri caratteristici dell’alta Gallura.

Per diventare un oggetto di culto un'imbarcazione deve saper unire diverse doti marine, dalla robustezza alla longevità, fino al comfort più raffinato, studiato per lunghe permanenze a bordo. Ma deve anche poter vantare la partecipazione, o addirittura il successo, nelle regate più impegnative. Tutti traguardi che gli yacht del marchio inglese Oyster hanno puntualmente tagliato, offrendo agli armatori più esigenti la qualità assoluta abbinata e un lungo elenco di vittorie conquistate in diverse edizioni dell’Atlantic Rally for Cruisers, nella  cruising division della Sydney Hobart, in diverse  classi nella Fastnet Race... Successi che hanno contribuito a far entrare Oyster Marine, fondata nel 1973, nel gotha della nautica mondiale grazie ai suoi  yacht dedicati alla crociera d’altura...