Ci sono moltissime imbarcazioni  che possono essere sottoposte a un refitting in moltissimi cantieri. E altre, poche o addirittura pochissime,  per le quali,per  qualsiasi intervento, dalla più piccola riparazione fino al rinnovo dell’intero scafo, è consigliabile (ma sarebbe più esatto dire obbligatorio) “approdare” invece   in pochissimi cantieri, altamente specializzati, capaci di restituire l’antico splendore a signore del mare spesso di una certa età, ma dalla bellezza senza tempo, protagoniste di navigazioni attraverso i decenni attraendo  puntualmente in modo irresistibile lo sguardo di  qualsiasi armatore incrociato lungo la rotta…. E’ il caso dei motoscafi d’epoca Riva, autentici gioielli del mare che richiedono l’intervento di veri e propri “orafi” della cantieristica nautica,  di artigiani entrati a far parte di una selezionatissima lista di superesperti “riconosciuta” dagli stessi cantieri Riva. A partire da Ram, il primo Riva boat service creato dallo stesso  ingegner Carlo Riva nel 1957 e che oggi fa parte dello Gruppo Ferretti che ha acquisito il marchio reso leggendario nel mondo dal suo più grande e inimitabile “timoniere” (clicca qui per leggere l’articolo dedicato a Carlo Riva); per proseguire con un minuscolo elenco di cantieri d’autore “autorizzati” a mettere mano a uno scafo Riva d’epoca: Nautica Casarola, a Lazise, sulle rive del Lago di Garda; Centro nautico Arcangeli, con sede a Salò; cantiere Nautico Barberis, di Castelletto Sopra Ticino, in provincia di Novara (tel. 0331 962656);   Yacht Club Erio Lario Matteri a Lezzeno,  sul lago di Como. Fino al laboratorio di   Giacomo Lazzari (tel. 035928460),  maestro d’ascia di  82 anni che  lavora il legno dagli anni ’50 e ha al suo attivo più di 200 barche Riva d’epoca in legno ristrutturate nell’intera carriera lavorativa nella sua “sartoria per le barche Riva che dista a pochissima distanza  dal cantiere di Sarnico dove la leggenda Riva è salpata. Per poi navigare sui mari e gli oceani di tutto il mondo. E per approdare, in caso di un refitting, rigorosamente in una manciata di cantieri. I soli “riconosciuti” dai Cantieri Riva.