All'inizio c'era la vernice. Una vernice speciale pensata per dare colore allo scafo di un'imbarcazione e, al tempo stesso, per proteggerla dalle ingiurie delle acque salate del mare e dai microorganismi. Un sistema durato secoli e continuamente migliorato dalle conoscenze scientifiche. Poi è arrivato il wrapping, attraverso il quale la protezione dello scafo e la sua colorazione sono state affidate a una pellicola, un sistema utilizzato anche per mezzi di locomozione terresti come le auto e le bici. Il wrapping è una soluzione attualissima

È l'occasione per discutere di restauri, nuovi vari di barche in legno, libri di mare e iniziative legate alla marineria tradizionale. È “Tra Legno e Acqua”, il convegno nazionale sul recupero e la valorizzazione delle imbarcazioni d’epoca e storiche, in programma sabato 27 gennaio al Palace Grand Hotel di Varese, a soli 40 minuti di auto da Milano e a pochi chilometri dal Lago Maggiore e Lago di Como. Un appuntamento, giunto alla quinta edizione, organizzato dai responsabili dell’associazione Vele d’epoca Verbano che invitano tutti gli appassionati di scafi d'epoca a partecipare iscrivendosi on-line sul sito www.veledepocaverbano.com.

Volete vivere un'esperienza intensa a contatto con i cetacei del nostro mare? Oppure vostro figlio sogna di diventare biologo marino ma non è sicuro di quanto possa essere adatto per una professione del genere? Il Centro di ricerca cetacei dell'Isola d'Elba, è quello che fa per voi, perché offre la possibilità di vivere in prima persona l'esperienza della ricerca all'interno del Santuario dei cetacei, una sorta di rombo marino disegnato fra il Mar Ligure e l'alto Tirreno. Le possibilità a disposizione

È pronto a salpare le ancore il sistema telematico centrale della nautica da diporto. Il Consiglio dei ministri, su proposta del presidente Paolo Gentiloni e del ministro delle Infrastrutture e dei trasporti Graziano Delrio, ha infatti approvato un nuovo regolamento, che dovrà essere adottato con decreto del Presidente della Repubblica, che definisce le modalità di attuazione del Siste, acronimo di Sistema telematico centrale della nautica da diporto, disciplinando l'informatizzazione della tenuta dei registri di iscrizione delle unità da diporto, attualmente gestiti in formato cartaceo in ciascun circondario marittimo, attraverso la loro completa informatizzazione affidando le relative competenze a un'unica autorità centrale competente su tutto il territorio nazionale.

Confcommercio Imprese per l'Italia è l’unica confederazione fra le tre realtà italiane che hanno partecipato a superare la selezione per entrare a far parte dell'”equipaggio” della Skills and Career development in the Blue Economy, il gruppo di esperti voluti dalla Commissione come consulenti sulle questioni relative allo sviluppo dell'istruzione, della formazione, delle competenze e di carriera all'interno dell'economia blu. L'ufficializzazione, avvenuta con la pubblicazione della lista dei membri dell'”Expert Group on Skills and Career development in the Blue Economy"nella pagina del sito dedicata al Registro dei gruppi di esperti, è stata salutata con grande soddisfazione dai vertici della Confederazione, che d'intesa con Conftrasporto, ha candidato come proprio rappresentante il policy advisor Stefano Spennati.

Partiranno da Venezia e non più da Trieste i traghetti della compagnia Minoan diretti in Grecia. La ragione del ritorno a Venezia del collegamento (da dove nel 2012 era stato trasferito) è dovuta a una riorganizzazione dello scalo triestino, come spiega il presidente dell'Autorità di sistema portuale di Trieste, Zeno D'Agostino. "Nessuno è felice di perdere un servizio ma ci sono visioni strategiche del porto che prevedono la necessità di liberare l'area dove oggi attracca la Minoan". 

La storia di Thierry Martinez fa sognare come le migliori favole. Martinez, nasce a Grenoble nel 1955, e cresce a Lione. Scatta la sua prima fotografia all’età di 10 anni e quando a scuola una maestra gli mostra come si fa una fotografia e come si sviluppa, per Martinez si apre un mondo parallelo, magico. È nella camera oscura mentre stampa le sue prime foto in bianco e nero che nasce la passione per la fotografia. Nel corso degli anni Martinez continua a interessarsi a quest’arte, ma è solo un hobby. Quando la France Telecom, per la quale Martinez lavorava come operatore telefonico, crea un servizio di comunicazione gli si presenta l’occasione di una vita.

"Kappa, dove sìtu drìo ‘ndàr? Varda che noialtri gavémo ‘na Dodesona!", grida svelto Tino alla canoa a dritta che manifesta la sciagurata intenzione di tagliare la strada all’immensa dodici remi, la Dodesona in questione, della Reale società canottieri Bucintoro. Lo scenario è ovviamente quello della Vogalonga, manifestazione che con i suoi 6mila partecipanti e 1500 imbarcazioni rappresenta uno dei maggiori momenti di aggregazione per gli appassionati del remo.

Alzi la mano chi ancora pensa che lo smartphone sia solo un mezzo per effettuare comunicazioni vocali. Alla luce di quanto un cellulare può fare, infatti, è forse comprensibile l'uscita del tipo stordito che, durante una spiegazione sulle funzioni di uno smartphone, esclama il classico: "Quindi ci si può anche telefonare?". Gps, luci, processori sempre più potenti e app dedicate rendono ormai i cellulari di ultima generazione strumenti indispensabili in alcune situazioni particolari fra le quali possiamo tranquillamente inserire quelle che deve affrontare ogni amante del mare. Ecco, allora, una panoramica di app che non possono mancare sullo smartphone o sul tablet dello yachtsman più aggiornato.

La distanza fra la montagna e il mare può essere brevissima. A volte addirittura talmente impercettibile da pensare di essere al mare anche se si è circondati dalle pareti di roccia delle Prealpi. È esattamente la sensazione che si prova varcando la soglia della modernissima sede della Newsystem, a Cazzano Sant'Andrea, sponda seriana delle valli bergamasche, dove dal 1995 vengono progettati e realizzati arredi e allestimenti per le navi da crociera delle più importanti compagnie, come Carnival, Costa Crociere, P&O, Oceania Cruise.

Un vecchio proverbio cinese invita a usare le parole come se fossero delle perle: rare e preziose. Gian Luca Pallavidini, amministratore delegato della Pallavidini Preziosi srl misura accuratamente le parole, senza sprecare neppure una, per raccontare l'ultima realizzazione: le piastrelle in madreperla realizzate per far risplendere le più raffinate abitazioni, ma anche gli interni dei più lussuosi yacht. E invece di sprecare parole, preferisce affidare alle immagini l'emozione di rivestimenti che più d'un cantiere e più d'un armatore hanno già potuto ammirare in anteprima assoluta. Un progetto che dimostra la grande capacità di innovare (merce rara e, soprattutto, preziosa) dell'azienda piemontese diventata un punto di riferimento per l'oggettistica di lusso.

Autodidatta, Gilles Régnier è stato contagiato dal virus della fotografia durante i suoi viaggi nel Mediterraneo. Nato a Rouen, in Normandia, nel 1968, diventa professionista nel 2001 seguendo i grandi avvenimenti nautici e le regate di vela tradizionale, cogliendo l’aspetto culturale e di salvaguardia della memoria di questi eventi. Nei suoi molti reportage, sia in Francia sia in altri Paesi, cerca di conciliare l’immaginario e la verità fornita dall’immagine fotografica. Da esperto fotografo di grandi avvenimenti velici riservati alle barche d’epoca, come Les Voiles di Saint Tropez, può capire meglio di altri l’importanza del vento, delle correnti...