Nei suoi due secoli abbondanti di storia Fincantieri ha varato un autentico mare di navi: oltre settemila, fra cui autentiche leggende della navigazione, come l’Amerigo Vespucci, nave scuola dell’Accademia navale militare Italiana, o il transatlantico Rex, vincitore del premio “Blue Riband” per la più veloce traversata atlantica di una nave passeggeri. Navi che hanno solcato mari e oceani per milioni di miglia, scrivendo pagine straordinarie. Ma alla storia – questa volta recentissima – di Fincantieri appartiene anche un capitolo legato a una “navigazione speciale” che ha guidato quasi 10mila persone lungo una rotta che ha toccato tutti e 11 i siti produttivi (Ancona, Castellammare di Stabia, Bari, Palermo, Riva Trigoso, Muggiano, Pordenone, Genova, Sestri Ponente e Marghera) in un viaggio per promuovere la cultura del rispetto e contrastare la violenza di genere nei luoghi di lavoro .

Dalle scene di battaglia più drammatiche al paziente lavoro dei pescatori nelle vedute costiere, Thomas Luny ha saputo raccontarci con garbo e spirito poetico la vita in mare in tutti i suoi molteplici aspetti. Nacque il 20 maggio 1759 in Cornovaglia, probabilmente a St. Ewe, sei miglia a sud-ovest di St. Austell. A undici anni si trasferì con la famiglia a Londra e per dieci lavorò come apprendista nella bottega di Francis Holman, un noto pittore di marine, che gli trasmise i segreti della tecnica pittorica, ma soprattutto l’amore per il mare e la navigazione. Le sue prime composizioni raffiguravano di preferenza tranquilli paesaggi della foce del Tamigi, popolati da piccole o grandi imbarcazioni, già animati da quello spirito preromantico, che avrebbe caratterizzato l’intera Europa nei primi anni dell’Ottocento.

Incrociare l’Amerigo Vespucci, veliero della Marina militare italiana utilizzato per l’addestramento degli allievi ufficiali dell’Accademia navale di Livorno al quale è stato assegnato il titolo “nave scuola più bella del mondo” è sempre un’emozione profondissima. Un’emozione che Viareggio ha avuto il privilegio di “vivere” per due volte nel giro di poco tempo: la prima “in carne e ossa” quando, nelle settimane scorse,  il Club nautico Versilia  ha visto accogliere la propria richiesta di poter ammirare da vicino questa vera e propria leggenda della navigazione a vela   grazie a un passaggio ravvicinato davanti a Viareggio regalando ai soci del club  l’opportunità di tributarle uno straordinario saluto dal mare oltre che  dalla terrazza del sodalizio; la seconda “navigando” nella storia del veliero graze  alla presentazione del libro “Amerigo Vespucci: orgoglio italiano”  ultima “fatica letteraria” dell’Ammiraglio di Squadra  Cristiano Bettini,

Approdare nella ristrettissima cerchia dei migliori  manager del mondo è impresa da pochi. Impresa portata a termine da un uomo che di “approdi” se ne intende come pochi altri: Pierroberto Folgiero, amministratore delegato e direttore generale di Fincantier,  riconosciuto “Best Ceo” per il settore europeo Capital Goods – Small & Mid Cap nell’edizione 2025 della classifica elaborata da Extel, società indipendente di ricerca finanziaria, rientrando tra i sei top manager italiani leader del continente. Un riconoscimento, assegnato sulla base delle valutazioni di oltre 1.800 investitori istituzionali e analisti, che valorizza la capacità di visione strategica, la credibilità e l’efficacia del dialogo con i mercati,

Blu come il cielo, come il mare, compagni ideali per le più belle vacanze che si possa immaginare. Ma ci sono posti dove il blu è più intenso, limpido, affascinante. Capita, per quanto riguarda il mare, nelle località capaci di offrire ai turisti, le “spiagge d’autore” selezionate dalla Foundation for Enrivonmental Education, l’associazione che per certificare il mare più bello assegna proprio la “Bandiera Blu” sulle coste di tutto il mondo. Un ambitissimo riconoscimento che per il 2025 in Italia si sono accaparrate (in virtù di un mare cristallino, spiagge bianche ma anche servizi come

Offrire una vacanza anche a chi non ha la possibilità di spostarsi liberamente sulla spiaggia potendo godere di tutti i benefici del mare: questo è stato lo scopo con cui lo stabilimento balneare Tangram di Follonica ha cominciato la sua attività nel 2005.  Un’attenzione particolare al mondo della disabilità che, unito alle caratteristiche  del golfo, in cui il mare degrada lentamente e il fondo è sabbioso, e alla qualità degli eventi ricreativi e culturali offerti nella stagione estiva, gli sono valsi nel 2018 la certificazione ISO 13009:2015 “Turismo e servizi connessi. Requisiti e raccomandazioni per il funzionamento della spiaggia”.

Per un medico aver tenuto un corso di primo soccorso e scoprire che uno degli allievi è stato formato talmente bene da riuscire  addirittura a salvare la vita a una persona rimasta ferita dev’essere una grandissima soddisfazione. Scoprire che quell’allievo è riuscito a farlo, per di più, in condizioni difficilissime, a bordo di un’imbarcazione in mezzo a una bufera, deve  far provare una soddisfazione, e un’emozione, ancora  maggiore. Per un medico-skipper scoprire tutto questo può rappresentare ancora di più: per  esempio lo stimolo per far “salpare” un nuovo corso di emergenza in navigazione. Cosa puntualmente accaduta a un giovane medico che, chiacchierando al termine di una visita con un suo paziente, ma soprattutto suo ex allievo in un corso di primo soccorso, ha scoperto che proprio grazie ai suoi insegnamenti era riuscito in una simile impresa: salvando un passeggero dell’imbarcazione

Se scrivere di una persona vivente, nel bene e nel male, è possibile anche se imbarazzante, scrivere di un eroe del passato quale Luigi Rizzo, Collega ma con la C maiuscola, è impresa non solo ardua ma anche difficile perché è sempre presente il rischio di incorrere nella retorica, di essere ripetitivi fino al punto di mancare le aggettivazioni giuste. Forse per queste ragioni Luigi Rizzo non ha goduto, come altre eminenti personalità del passato, di una documentata e seria vita storica e forse perché l’Italia, Paese pronto a riconoscere e incensare gli eroi di qualsivoglia nazionalità, è poco gene- roso verso i propri pur essendo sempre operazione rischiosa “riesumare” una personalità del passato per riproporne la presentazione ai giorni attuali.

È l’attrezzo usato dai “grinder” di Luna Rossa Prada Pirelli per aumentare la propria potenza muscolare e, allo stesso tempo, la velocità, per preparare nel migliore dei modi l’assalto alla Coppa America. Una “macchina” capace di simulare alla perfezione la colonnina della barca offrendo la miglior risposta possibile a chi chiede la miglior preparazione fisica soprattutto per la parte alta del corpo.

Trasportare sulla terraferma, via strada, imbarcazioni anche di dimensioni “importanti” senza ricorrere al trasporto eccezionale, “sorpassando” così un vero e proprio mare di pratiche burocratiche e riducendo notevolmente i costi? Da oggi è possibile, grazie a una “nuova rotta sull’asfalto” tracciata dai responsabili della Navaltecnosud Boat Stand, azienda pugliese che, per chi opera nel settore nautico di tutto il mondo, non ha certo bisogno di alcuna presentazione. “Una nuova soluzione tecnica inedita e unica per il trasporto su camion di imbarcazioni oltre i 2,55 metri di larghezza, una novità destinata a ridefinire gli standard del trasporto nautico”, come commenta Roberto Spadavecchia, titolare dell’azienda di Bari orgoglioso di poter annunciare l’ennesima proposta

Cosa fare in caso di una puntura di riccio, di una bruciatura di medusa, in caso di forti dolori alle orecchie o di febbre, nausea, capogiri, di un’insolazione? Oppure in caso di un trauma provocato da un tuffo su un fondale basso, da una caduta sugli scogli o sulla barca? Come comportarsi, mantenendo il sangue più freddo possibile, di fronte a casi di congestione o a un principio d’annegamento, oppure a un’embolia, magari avvenuti mentre ci si trova in barca a chilometri di distanza dalla costa più vicina, a ore dal centro ospedaliero più prossimo? Come cercare di ridurre il più possibile i pericoli che un’escursione in barca da sogno possa trasformarsi in un incubo, magari anche avendo l’accortezza di tenere a bordo, nella cassetta del primo soccorso, i farmaci più adatti alla vita in mare e ai suoi possibili pericoli?

Se è vero che il buon giorno si vede dal mattino saranno 19 buonissime giornate quelle che si prepara a offrire Yachting Destination Events, kermesse organizzata dal Club nautico Versilia, con il patrocinio e il sostegno del Comune di Viareggio che da martedì 10, fino a sabato 28 giugno, animerà la banchina della località balneare toscana. Già, perché la seconda edizione dell’evento, arricchita e ampliata rispetto alla “prima” con una serie di appuntamenti dedicati alla musica e allo sport, ma anche all’ambiente e alla sostenibilità, si aprirà nel migliore dei modi: con il 2025 European Championship Star Class, con sette regate, dal 10 al 14 giugno, di altissimo livello tecnico alle quali sono iscritti gli equipaggi più titolati della vela internazionale.