Venezia ha sempre rappresentato nella sua lunghissima storia, un “punto di partenza” destinato a “scrivere la storia”: basti pensare alle flotte salpate cariche dei  crociati con l'obiettivo di conquistare la Terra santa caduta sotto il controllo dei musulmani, o alle navi colme di merci capaci di far conquistare alla Serenissima il dominio dei commerci lungo le coste dell'Adriatico e dell'Egeo ,fino al   vicino oriente. Un ruolo che Venezia ha mantenuto anche oggi. Per esempio vedendo salpare le migliori aziende italiane del settore nautico alla conquista dei mercati internazionali. Come nel caso di  Navaltecnosud Boat Stand, azienda pugliese di riferimento per la cantieristica mondiale con il suo straordinario catalogo di soluzioni per la costruzione e la manutenzione d'imbarcazioni, che proprio dalla Laguna vedrà partire la sua nuova  stagione fieristica 2025–2026: salpando dall’Icomia World Marinas Conference di Venezia, in programma

Deep Impact, ovvero impatto profondo, è il titolo di un famoso film prodotto da Steven Spielberg che racconta l'attesa dello schianto sulla terra di una cometa. Deep è invece il nome di una nuova soluzione integrata che promette di avere un impatto importantissimo in materia di sorveglianza, monitoraggio e protezione di infrastrutture critiche sottomarine e aree portuali. Un impatto, dunque, anche in questo caso profondo, che Fincantieri, protagonista  del progetto, ha scelto di illustrare nel corso del lancio del primo sistema di droni subacquei Deep: una “missione di dimostrazione” in calendario giovedì 23 ottobre dalle 14 al Centro di supporto e sperimentazione navale della Spezia che permetterà agli ospiti dell'evento di “scoprire da vicino un sistema altamente innovativo, composto da una rete di sensoristica subacquea per il rilevamento precoce;

Il nome dato alla casa editrice, Nutrimenti, non è certo stato scelto a caso: è emerso con forza, da un piccolo mare di altre “proposte”, per sottolineare quanto “leggere non sia un’attività accessoria, opzionale, ma al contrario essenziale e necessaria, come il mangiare. Perché chi non legge, come ha sostenuto Umberto Eco, avrà vissuto una sola vita, la propria, mentre chi legge “avrà vissuto 5000 anni: c’era quando Caino uccise Abele, quando Renzo sposò Lucia, quando Leopardi ammirava l’infinito... perché la lettura è un’immortalità all’indietro... Perché di sicuro leggere amplifica le nostre conoscenze, ci apre a mondi che ignoravamo potessero esistere, ci fa incontrare umanità e modi di essere e di pensare che non conoscevamo e non avremmo mai incontrato. Insomma, leggere amplia i confini del nostro mondo, arricchisce, potenzialmente all’infinito, la nostra esperienza. Ed è ovvio che quando parliamo di leggere intendiamo non per forza libri complessi o di difficile approccio, ma certo neanche solo whatsapp o i social”. Pensieri e parole di Andrea Palombi, che la casa editrice Nutrimenti l' ha fatta salpare

Laura, giornalista (interpretata da Keira Knightley)  imbarcata su uno yacht per scrivere un articolo diventa casualmente  testimone una notte della morte di un passeggero gettato in mare. Un episodio destinato  a trasformarsi  in un vero incubo quanto  scopre che i suoi compagni di navigazione cercano di convincerla  che l'incidente non è mai accaduto, che è stato solo frutto della sua fantasia. Cosa fare? Indagare da sola,  senza fidarsi  di nessuno. Una scelta che può rivelarsi però molto pericolosa. E' questa la trama del thriller psicologico "La donna della cabina numero 10" , basato sull'omonimo best seller di Ruth Ware, uscito nel 2016 e pronto a salpare ​ sulla piattaforma streaming di Netflix

Se è vero che  anche per chi ha passato tutta la vita in mare c'è un'età in cui si sbarca, come si legge nel Barone rampante di  Italo Calvino, è probabilmente altrettanto certo che, una volta sbarcati a terra e raggiunta casa, circondarsi di oggetti che ricordino il mare e la navigazione possa far sentire il distacco meno forte. Arredare casa con oggetti di design che ricordino il mare e le imbarcazioni, a dire la verità, non fa piacere solo a chi ha passato un'intera vita in mare: è una scelta che regala emozioni profonde anche a chi può salpare solo poche volte l'anno, o addirittura a chi  senza imbarcarsi mai ama semplicemente il mare. Solcato su una barca a vela o motore, perlustrato nei suoi fondali con maschera e pinne, ammirato dalla terrazza di casa, o magari semplicemente scoperto attraverso straordinarie letture...

Avete presente tutti quei particolari di un'imbarcazione che attirano l'attenzione perché sono belli, un po' d'antan e, soprattutto, esclusivi? Per realizzare quei particolari che fanno diventare uniche le scalette, che caratterizzano gli interni, che rendono particolarmente affascinante l'illuminazione, potete tranquillamente approdare alla Foan di Sori, in provincia di Genova, azienda che da trent'anni crea e produce articoli in ottone realizzati con fusione a terra.

Navigare nel tempo non è solo un modo di dire: è  il modo più concreto per imparare a navigare in mare in sicurezza, evitando di entrare in rotta di collisione con improvvise quanto pericolose tempeste. Come amano dire molti veri lupi di mare, se per andare in barca è importante saperla manovrare ancora più importante è conoscere il tempo. Saper leggere gli elementi meteorologici,  saper  prevedere come  soffierà il vento,  come si formeranno le onde... Per insegnare  a chi va per mare come navigare nella meteorologia, Navimeteo organizza dei corsi didattici per scoprire le regole della meteorologia marina.

Rappresentare il mondo, realizzare tavole cartografiche che mostrano una parte o l'intera superficie terreste ha da sempre rappresentato innanzitutto conoscenza geografica, ma anche un'arte. Frutto dell'abilità più profonda che al Salone nautico di Genova 2025 ha mostrato alcuni dei suoi “capolavori” più recenti e straordinari: le mappe artistiche del mondo realizzate dalla Itas di Codogno, in provincia di Lodi, sostituendo alla carta metalli diversi, compreso l'oro a 24 carati, pietra e legno, “tracciando nuove straordinarie rotte artistiche” nell'arte di mostrare continenti e stati,

“La nostra è una società che fa parte di un gruppo europeo che organizza oltre 100 fiere a livello europeo e che è sempre alla ricerca di nuove “avventure” in nuovi settori e quando abbiamo iniziato a studiare il settore nautico abbiamo subito visto quanto l'Italia sia forte in questo mercato e quindi abbiamo deciso di lanciare una nuova manifestazione con un concept B2B molto verticale solo per operatori,”. Così Pier Paolo Ponchia, consigliere delegato di Easyfairs Italia ha presentato, a inizio estate, quella che molti operatori hanno già ribattezzato “la risposta italiana al Metstrade di Amsterdam”: Seaquip, il primo salone in Italia, rivolto in particolar modo al bacino mediterraneo, riservato ai professionisti della nautica interessati a proporre – o a trovare - nuovi progetti e soluzioni. Una nuova fiera nautica

Ci sono cibi la cui storia affonda le radici nei secoli, o addirittura nei millenni. Accade, per esempio, per la colatura di alici di Cetara, una salsa liquida dall’intenso sapore che si ottiene dalla maturazione della alici in acqua e sale, per sgocciolamento naturale. Una storia che risale addirittura all'antica Roma quando sulle tavole imbandite era ricercatissimo il  Garum, prodotto soprattutto in Numidia, più o meno l’attuale Algeria,  una “salsa liquida” a base di pesce e spezie che veniva conservata in anfore su cui erano indicati l’anno di produzione e la qualità.

La storia del vetro e quella del mare si sono incrociate spesso. Nei modi più strani. Per esempio con bottiglie di vetro gettate in acqua con all'interno un messaggio e con la speranza che qualcuno potesse leggerlo. Oppure con navi, in miniatura, costruite all'interno di bottiglie di vetro. E di vetro, tempratissimo, sono anche le pareti di giganteschi acquari dove ammirare i più straordinari abitanti del mare; o il fondo di alcuni scafi per consentire ai passeggeri di ammirare i fondali.... Ma la storia del vetro e del mare s'incrociano in modo meraviglioso anche nelle opere di Massimo Lunardon, artista che dopo il diploma alla Domus Academy in Industrial design ha deciso di dedicarsi quasi unicamente al vetro soffiato.  

Tra le tante storie che gli piace raccontare c'è quella del primo europeo che ha scoperto, udite udite, a piedi, l’oceano Pacifico attraversando, camminando sulla solidissima terraferma dell’istmo di Panama; o quella della cecina o farinata “nata a causa di una burrasca, quando su una nave le onde ruppero sacchi di farina di ceci e otri di olio mescolandone il contenuto e formando quella poltiglia che una volta messa ad asciugare al sole sui ponti i marinai scoprirono essere un piatto eccellente”. O, ancora, quella che spiega perché il mar Mediterraneo ha l'acqua più salata”. O, ancora, la storia dello stoccafisso “che insegna come da una disavventura come un naufragio si può, se l’uomo riesce a guardare avanti, far nascere un’opportunità”; o quella “del polpo genio da ascoltare”. Un mare di storie che Stefano Giusti ha raccontato