Dalla lettera “C” di  cambusa e carburante, alla “E” di escursioni a terra, alla “ P” di pulizia ma anche di porti, fino alla "S" di skipper... Senza dimenticare la “M” di mance all'equipaggio.  Conoscere il “dizionario” del charter nautico è importante, soprattutto per chi si trova a vivere la prima esperienza a bordo.  Come confermano quattro “addetti ai lavori” che del charter conoscono tutti i segreti: Teresa di Noto, manager di GlobeSailor, componente dell' “equipaggio” che segue il mercato italiano; Maria De Filippo, della società di brokeraggio Magie Sailing; Armando Macrì, presidente di Super Captains Team, nuova associazione sindacale che rappresenta gli interessi dei comandanti di yacht; e Gianni Ricciardi, al timone di Forward Yachts, società di broker nautico da anni partner di importanti società di charter. Pronti ad analizzare , per Mareonline.it, i principali possibili “temi” relativi alla vacanza sull'acqua. In ordine alfabetico, come in un vero dizionario. C come cambusa e carburante: le scelte che pesano più delle miglia "La principale sorpresa è l'A.P.A., sigla che sta per Advance Provisioning Allowance che tradotto letteralmente significa indennità di accantonamento anticipato: molti clienti non realizzano che carburante, cambusa, così come anche porti e servizi extra , non sono inclusi nel prezzo di noleggio, che i consumi di carburante, per esempio, non dipendono solo dalle miglia percorse, ma soprattutto da velocità, condizioni meteo-marine, uso dei generatori, peso a bordo e richieste degli ospiti. insomma che il carburante è una variabile dinamica, non un costo fisso”, esordisce Armando Macrì. Un tema...

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Una città che voglia ospitare un Salone nautico e voglia poter contare sul successo dell'iniziativa deve per forza avere fra i propri requisiti quello d'essere affacciata sul mare? La risposta che verrebbe d'istinto di dare è si. In realtà la risposta esatta è no. Basta prendere a esempio la città che ospita il più famoso salone nautico d'Europa, il Boot Düsseldorf i cui abitanti per raggiungere la spiaggia più vicina devono mettere in programma un viaggio di quasi tre ore. Eppure è proprio qui, all'interno della Germania che ogni anno si danno appuntamento i più importanti operatori del mondo nautico...

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E' stata pensata per avvicinare i giovani alla "guida" in mare in sicurezza: è la nuova patente nautica categoria D1, che si può ottenere già dai 16 anni d'età permettendo di condurre natanti fino a 10 metri, imbarcazioni fino a 12 metri (solo di giorno ed entro le sei  miglia dalla costa) oltre a  moto d’acqua (entro un miglio da riva).  Una novità assoluta che ha spinto i responsabili di Egaf, casa editrice che con i propri manuali e prontuari ha permesso a un autentico mare di persone d'imparare a circolare da professionisti sia del volante sia del timone, a pubblicare due nuovi strumenti per accompagnare i futuri comandanti, aprendo un doppio  "canale" capace di far navigare contemporaneamente fra  teoria, pratica e ripasso...

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Due “mostri sacri degli abissi” come Francisco Ferreras Rodriguez, meglio noto con lo pseudonimo di "Pipín"  apneista cubano, considerato uno dei più “grandi” di sempre, primo uomo a essere sceso a una profondità di 171 metri in assetto variabile no limit, e Umberto Pelizzari, recordman mondiale in tutte le discipline dell'apnea, ospiti d'eccezione di Antonio e Rosanna Cressi, titolari dell'azienda di famiglia produttrice di attrezzatura per attività subacquee tra le più antiche tra quelle ancora in attività. E poi la pluricampionessa mondiale russa di apnea Marina Kazankova, conosciutissima anche per la sua attività di attrice, protagonista di film e fiction...

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La vela? Per molti è uno sport, una passione. Per altri sa essere molto di più. Per esempio per Federico Serafini, 21 anni e un futuro che promette un mare di grandi soddisfazioni al timone,  che raccogliendo l'invito di mareonline.it a “raccontarsi”  (chi fosse interessato a farlo può inviare una e mail a mareonline@mareonline.it) non ha avuto alcuna esitazione nell'affermare che per lui “la vela non è semplicemente uno sport", ma è "un modo di pensare e di vivere le sfide”, capace di formarlo “come atleta e come persona”, d'insegnargli “a gestire responsabilità, stress e lavoro di squadra”. Perché il mare, assicura “non ammette scorciatoie: richiede rispetto, preparazione e lucidità, qualità che cerco di portare anche fuori dall’ambito sportivo”. Ecco il racconto che ha scritto e inviato a mareonline. “Mi chiamo Federico Serafini, ho 21 anni e sono un velista professionista. Oggi ricopro il ruolo di tattico e comandante su Melagodo, un First 34.7 che negli ultimi anni si è affermato...

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Un mito, una leggenda, un nome  da tutti conosciuto anche al di fuori del mondo degli appassionati. Con la Croce del Sud siamo nella pura aristocrazia delle vela, dentro ad una storia senza paragoni. Realizzata negli anni Trenta dai cantieri Martinolich a Lussin Piccolo in Istria, progettata da Nicolò Martinoli, è uno dei pochissimi yacht che dal varo, avvenuto nel 1933, ha avuto un solo nome e una sola famiglia di armatori. La volle Ezio Granelli, industriale farmaceutico che per oltre venti anni delle sue uscite sulla goletta in acciaio a tre alberi tenne un puntiglioso diario di bordo (in 50 quaderni)...

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Il colore, che balza subito all’occhio, è un rosato acceso che ricorda il salmone affumicato, piatto con il quale si “sposa “ alla perfezione. Ma c'è un mare di altri pesci, cucinati in centinaia di modi, ai quali il Rosè Caferro si abbina in maniera unica. Merito di una “bollicina” che nasce dal magico terreno ricco di argilla e trachite dei Colli Euganei, di un uvaggio forse insolito ma molto affascinante, il Merlot, che abbraccia il Raboso Veronese in uno charmat fresco ed elegante, ideale per accompagnare aperitivi a base di pesce nel pieno relax di un fine giornata in mare...

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Un salone nautico può rappresentare  un'occasione fantastica per titolari di cantieri e rivenditori per “mettere in vetrina” le proprie imbarcazioni. Ma può anche fornire l'opportunità di scoprire “come” esporle nel migliore dei modi. Può succedere,  per esempio, se in uno stand di quella fiera  sono esposte nuove, interessantissime, soluzioni per farlo, come sta per accadere al  Boot di Düsseldorf 2026, uno dei principali saloni nautici internazionali che si terrà  dal 17 al 25 gennaio 2026   nel centro espositivo di  Düsseldorf  in Germania.  E dove Navaltecnosud, azienda italiana da sempre “di casa” all'evento tedesco,  presenterà Expo Kit, “un sistema studiato per il supporto sicuro e professionale di  piccole imbarcazioni e gommoni, ideale sia per il rimessaggio sia, soprattutto, per le  esposizioni in showroom e saloni nautici”...

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Anno nuovo, nuovi saloni nautici. O meglio, vecchi (a parte alcune new entry...) ma riproposti nella nuova edizione. Un piccolo mare di appuntamenti in giro per il mondo per scoprire (da parte di di ama navigare) e per mostrare (da parte di industrie, artigiani, professionisti e commerciamnti)  imbarcazioni, accessori poer la natica e un mare di altri prodotti e servizi.... . Ecco il calendario di eventi nei quali "approdare" nel 2026...

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Mar Rosso settentrionale, reef che fronteggiano l’arcipelago di Hurghada per poi spingersi in direzione dell’isola di Gobal, Sha’ab Abu Nuhas e Sha’ab Ali sul versante del Sinai: un tratto di mare che ha rappresentato, fin dai tempi più remoti, una delle principali vie di comunicazione per molte civiltà che in epoche diverse si sono sviluppate lungo le coste del Nord Africa, del Medio Oriente e dell’Europa. Ma anche un tratto di mare che ha sempre rappresentato una trappola pericolosissima, spesso mortale, per i marinai che lo attraversavano...

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Nel romanzo "Il cimitero di Praga", di Umberto Eco, tutti i personaggi principali sono realmente esistiti, tranne uno, il protagonista, il capitano Simone Simonini. Di professione falsario. L'unico personaggio falso, ma anche il più bello e affascinante in mezzo a tutti quelli originali. Un romanzo che se un giorno dovesse mai essere illustrato, non potrebbe che essere disegnato e dipinto da Maria Sidoli, pittrice milanese. O meglio, falsaria. Una falsaria autentica, però, di quelli che della copia dei grandi capolavori hanno fatto un'arte, una professione alla luce del sole, come del resto testimonia il nome della sua galleria d'arte: Appendi un falso alla parete...

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Non c’è cartolina o souvenir del Principato di Monaco senza un bellissimo palazzo che, come un castello delle fiabe, sorge dal mare in testa al promontorio in cui si arrocca la città vecchia. La grandiosa muraglia verticale di pietra chiara a picco sul Mediterraneo è quella del Museo Oceanografico di Monaco: l’edificio è in sé un’opera d’arte totale, concepita secondo l’idea positivistica dell'integrazione fra arte e scienza in voga alla fine dell’Ottocento, quando il museo fu progettato e fortemente voluto dal Principe Alberto I e tutti gli elementi della costruzione (architettura, arredi, rapporto con la natura circostante) dovevano concorrere, nelle intenzioni del Principe, a far sentire ai visitatori la forza e la bellezza, il mistero e la ricchezza degli oceani...

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