Dalla lettera “C” di  cambusa e carburante, alla “E” di escursioni a terra, alla “ P” di pulizia ma anche di porti, fino alla "S" di skipper... Senza dimenticare la “M” di mance all'equipaggio.  Conoscere il “dizionario” del charter nautico è importante, soprattutto per chi si trova a vivere la prima esperienza a bordo.  Come confermano quattro “addetti ai lavori” che del charter conoscono tutti i segreti: Teresa di Noto, manager di GlobeSailor, componente dell' “equipaggio” che segue il mercato italiano; Maria De Filippo, della società di brokeraggio Magie Sailing; Armando Macrì, presidente di Super Captains Team, nuova associazione sindacale che rappresenta gli interessi dei comandanti di yacht; e Gianni Ricciardi, al timone di Forward Yachts, società di broker nautico da anni partner di importanti società di charter. Pronti ad analizzare , per Mareonline.it, i principali possibili “temi” relativi alla vacanza sull'acqua. In ordine alfabetico, come in un vero dizionario. C come cambusa e carburante: le scelte che pesano più delle miglia "La principale sorpresa è l'A.P.A., sigla che sta per Advance Provisioning Allowance che tradotto letteralmente significa indennità di accantonamento anticipato: molti clienti non realizzano che carburante, cambusa, così come anche porti e servizi extra , non sono inclusi nel prezzo di noleggio, che i consumi di carburante, per esempio, non dipendono solo dalle miglia percorse, ma soprattutto da velocità, condizioni meteo-marine, uso dei generatori, peso a bordo e richieste degli ospiti. insomma che il carburante è una variabile dinamica, non un costo fisso”, esordisce Armando Macrì. Con Teresa...

“Se il buon giorno si vede dal mattino....” recita un vecchio detto che prospetta, per chi inizia bene una giornata, un ottimo pomeriggio e, perché no, una fantastica serata. Ad assicurare chi ha scelto le Seychelles come meta per una crociera in catamarano che ogni singolo minuto di ogni giornata di vacanza non sarà “solo” buonissimo, ma semplicemente indimenticabile, ci pensa il programma firmato GlobeSailor, che propone una crociera a bordo di un Lagoon 620, imbarcazione capace di fornire la miglior risposta sia a chi chiede il comfort sia a per chi preferisce una navigazione più sportiva, godendo di giorno la meraviglia della navigazione e di notte l’ospitalità di due cabine standard e quattro cabine superior. Per sette giorni da favola come “testimonia” il diario di bordo di chi la crociera l'ha vissuta....

Dicono che ogni volta che impariamo qualcosa di nuovo, noi stessi diventiamo qualcosa di nuovo e che l’apprendimento è un tesoro che seguirà il suo proprietario ovunque. Due detti che sembrano fatti apposta per riassumere la vita di Vaifra Melchiorri, fondatrice della Sea Crew Academy, la prima accademia pratica in Italia per diventare hostess e steward di barche a vela e motore. Già perché a lei, che nella sua “prima vita” è stata una normalissima impiegata d'azienda, imparare qualcosa di nuovo, salendo per la prima volta a bordo di una barca a vela da “normalissima passeggera, completamente a digiuno di navigazione”, l'ha trasformata in una navigatrice senza confini, offrendole una straordinaria "passerella" per trascorrere la sua “seconda vita” su mari e oceani,  portandosi ovunque il tesoro di quanto appreso durante ogni crociera vissuta da hostess-marinaia. Fino ad “approdare” in un nuovo progetto: trasformare il mare d'esperienza maturato in anni di navigazione in un corso per hostess e steward di bordo,

Alcune fra le migliori idee per una vacanza in barca?   Mareonline ha deciso di selezionarle per voi  navigando in un vero e proprio mare di offerte che ogni lettore potrà arricchire segnalando la propria  vacanza in barca, a vela o a motore, in Italia o all'estero in cui  si sia trovato particolarmente bene. Una segnalazione  che potrà inviare via e mail a mareonline@mareonline.it

Il fascino di una crociera può crescere esponenzialmente se consente di navigare non solo nello spazio, sull'acqua, ma anche nel tempo, a ritroso, facendo rivivere ai passeggeri  l’epopea della navigazione a vela. Succede puntualmente a chi si imbarca sul clipper Stad Amsterdam, in italiano Città di Amsterdam, un veliero ispirato alle navi che solcavano gli oceani nel XIX secolo. Varato nel 2000 e considerato uno dei vascelli più veloci al mondo (non per nulla partecipa a importanti regate) lo Stad Amsterdam è  capace di miscelare alla perfezione i fasti del passato con la tecnologia e il comfort del presente e del futuro

Dove la terra si ritira per lasciare spazio al mare, ma forse è il mare che si inchina alla forza della terra e accetta la sua presenza in profondità, esistono luoghi che vale davvero la pena visitare. Magari ripercorrendo le rotte della storia a bordo di una delle navi targate Hurtigruten, il mitico postale dei fiordi che ha rappresentato a lungo l'unico mezzo di comunicazione fra le città della costa norvegese.

Il sette è un numero magico, emblema della totalità di spazio, tempo e movimento.  Una magia che emerge in tutta la sua straordinaria capacità di attrarre, di affascinare, di conquistare in  una crociera in barca che la magia  la mostra in sette isole e in sette baie; la magia dello spazio, nella distesa  infinita del mare; la magia del tempo che  sembra fermarsi mentre  si ammira uno scorcio di costa; il magico movimento delle onde che cullano lo scafo mentre si è distesi a crogiolarsi al sole, oppure seduti a bere un aperitivo o a cenare in rada... Sette è il numero magico della crociera "Il meglio delle Eolie: 7 baie per 7 isole" che porta alla scoperta di un angolo di Mediterraneo forgiato dal fuoco e scolpito dal vento, dove la storia si fonde con il mito,  un arcipelago dove relax e avventura, intimità e mondanità, si miscelano creando una magia. Frutto dell'approdo in sette  baie imperdibili, da Vulcano a Lipari, da Salina a Filicudi, da Alicudi a Panarea e Stromboli,  che descrivono al meglio l’anima di ogni isola.

Volete aprire un'attività commerciale? Sappiate che la prima cosa a cui dovete pensare, e probabilmente anche una fra le più importanti per il successo della vostra impresa, è il nome. In un mondo nel quale l'offerta si presenta sempre più spesso nel mare di Internet, quale può essere il primo criterio di scelta di un potenziale cliente se non il nome? Andreste mai a farvi dare dei consigli tricologici da un parrucchiere che si chiama Calvo? E, allora, prima di gettarvi nel mondo degli affari, pensate bene a come presentarvi. Prendiamo, per esempio, il mondo del chartering nautico. Se navigate in rete per cercare il modo migliore per navigare in mare, troverete una quantità industriale di charter, ma sarete spontaneamente portati a simpatizzare per quello che più vi colpisce.

Contarle tutte non è facile, perché non si sa mai se esiste una superficie minima per stabilirne la natura, ma sembra che le isole croate siano in tutto 1185. Isolotti e scogli ammontano a 467, il che porta a 718 il numero delle isole propriamente dette, ma la cifra è decisamente ragguardevole. Partono dall'Istria e arrivano fino alla costa della Dalmazia, cesellando un mare dal blu intenso con macchie di colore che vanno dal bianco della sabbia, rara a dire il vero, al verde di una vegetazione favorita dal clima adriatico. Paradisi della natura dove chi ama il mare non può, almeno una volta nella vita, non fare una veleggiata. Il modo non è un problema.

Navigando nella storia si scopre che c'è stato un autentico mare di  occasioni nelle quali la Francia ha mostrato, nel corso dei secoli, la propria “grandeur”: nel Medioevo, regnando con proprie dinastie in diversi Paesi d'Europa e rendendo la sua lingua la più diffusa;  nel XVII secolo, diventando una superpotenza al punto da far nascere una coalizione per frenarne la corsa all' espansione; sotto Napoleone Bonaparte, imperatore capace di far salire il potere della grande nation “fino allo Zenit”.  Una straordinaria grandeur mostrata in terra ma anche in mare, dove sempre la storia insegna che l'Italia non è stata da meno,  mostrando tutta la sua “potenza” dall'epoca delle repubbliche marinare fino a oggi, costruendo navi destinate a scrivere alcune fra le più appassionanti pagine della storia della navigazione. Come quelle realizzate per decenni da Fincantieri

Squadra che vince non si cambia. La stessa cosa vale per una nave, come prova, in maniera inconfutabile, il varo, nello stabilimento Fincantieri di Sestri Ponente, della Brilliant Lady, ultima della serie di quattro navi da crociera commissionate al gruppo cantieristico italiano leader nel mondo da Virgin Voyages, nuovo operatore del comparto crocieristico e brand del Gruppo Virgin di Sir Richard Branson. Brilliant Lady è infatti la gemella perfetta di Scarlet Lady, Valiant Lady e Resilient Lady, autentici capolavori galleggianti semplicemente “da copiare” per creare una nuova opera d'arte. Come avvenuto puntualmente per la quarta gemella della “flotta di Lady”, la cui “carta d'identità” ripropone fedelissimamente i dati delle”sorelle”:

L'estate è da poco finita ma è già tempo di salpare. Facendo rotta innanzitutto nel mare di Internet, dove trovare una meta caldissima per l'inverno alle porte e le festività natalizie. Oppure per la prossima estate, godendo in questo caso, di sconti davvero interessantissimi. Come quelli proposti da Filovent, (società che opera vanta un'esperienza fatta da oltre 20 anni di navigazione con decine di migliaia di passeggeri a bordo, di cui oltre il 95 per cento “soddisfatti e pronti a reimbarcarsi” e un catalogo composto da più di 18mila barche offerte per il noleggio