Il ventottesimo appuntamento con il mare e tutto quello che lo circonda è fissato per l’ultimo fine settimana di maggio. Il luogo è sempre quello, La Spezia, una delle città italiane più votate alla marineria. Perché non basta essere affacciata sul mare per essere una città di mare. Bisogna avere tradizione, vocazione, passione. E quelle cose, La Spezia, le ha tutte. Ecco perché il Trofeo Mariperman, un evento che ha ormai toccato quota 28 edizioni, poteva essere organizzato solamente a La Spezia, contenitore ideale dei numerosi eventi in programma. Anche il numero delle edizioni deve far pensare. Per continuare così a lungo a organizzare un evento di tale portata, bisogna davvero essere innamorati del mare e di tutto quello che lo circonda. Come lo sono il Centro di Supporto e Sperimentazione Navale e l’Autorità Portuale della Spezia, motori principali della macchina organizzativa del Trofeo Mariperman. Il programma, anche quest’anno,

Navigare come facevano i nostri antenati, senza tecnologie e materiali futuristici. Solo l'uomo, la sua barca e il mare. Per riscoprire l'antico fascino del rapporto diretto con la navigazione sono aperte le iscrizioni alla Scuola di vela e navigazione storica, che propone la riscoperta di un modo autentico e totale di vivere il mare, a bordo delle barche tradizionali del Museo della Marineria di Cesenatico. La Scuola di vela e navigazione storica vuole far conoscere e valorizzare la nautica tradizionale non solo come patrimonio culturale, ma soprattutto come modo autentico e coinvolgente di vivere lo sport della vela,

Le onde del mare, i colori spettacolari, gli incroci fra le prue e le vele. Non sono solo queste le cose in grado di suscitare emozioni profonde quando si guarda una regata. Il portale Liguria Nautica, infatti, ha stilato una classifica che raggruppa le sei veliste più belle, vere e proprie miss dei mari. Al sesto posto c'è Anna Tunnicliffe, inglese di nascita ma americana di adozione, fisico scolpito da un'intensa attività agonistica.

Se volete guardare le cose in profondità, non potete perdere l'edizione numero 23 di Eudi Show, la grande fiera internazionale delle attività subacquee in programma dal 6 al 9 marzo a Bologna. L'attività della manifestazione sarà concentrato nella moderna e funzionale area espositiva di Bologna Fiere e ha tutte le carte in regola per far registrare un nuovo successo dopo la riuscita edizione del 2014. Le cifre della manifestazione sono da record storico per il settore subacqueo: oltre 200 gli espositori diretti e le aziende rappresentate, oltre 150 gli eventi collaterali. Nel padiglione numero 36

Lo chiamano lo squalo preistorico e l'Alien degli abissi, perché la specie risale a oltre 100 milioni di anni fa e perché il suo habitat è a migliaia di metri di profondità. È lo squalo Goblin, e un esemplare è stato catturato a circa 1600 metri di profondità dai marinai di un peschereccio nel Lakes Entrance, al largo delle coste australiane. L'esemplare,  di circa quasi due metri di lunghezza, di colore marrone scuro e dalla forma simile a una anguilla, dotato di  300 denti, piccoli e taglienti, è stato donato all'Australian Museum di Sydney dove il "fossile è andato a impreziosire la collezione di esemplari della sezione di ittiologia diretta dal professor Mark McGrouther, diventando subito una delle principali attrazioni.

L'auto volante potrebbe arrivare nel 2016, costruita da un'azienda americana pronta a commercializzarla a un prezzo di circa 200mila euro. L'auto galleggiante, invece, corre e naviga da oltre un secolo. I primi prototipi, infatti, arrivarono all'inizio del 1900 e culminarono nella realizzazione delle auto anfibie utilizzate dall'esercito tedesco per provare a sottomettere l'Europa. La benzina che ha alimentato il progresso tecnologico, d'altra parte, è spesso stata la guerra. Le Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen utilizzate dalla fanteria germanica sono state prodotte in circa 15mila esemplari e sono ancora apprezzate dai collezionisti, ma sono rimaste un tentativo isolato.

"Un corpo immerso in un fluido riceve una spinta dal basso verso l'alto pari al peso del volume di fluido spostato". Lo afferma uno dei teoremi più famosi di sempre, il principio di Archimede, enunciato dal matematico e fisico greco del terzo secolo avanti Cristo nella sua opera intitolata "Sui corpi galleggianti". Duemilaquattrocento anni dopo quella scoperta, un moderno studioso ha deciso di lavorare a un altro teorema sempre legato ai corpi immersi in un fluido: in questo caso un'imbarcazione e l'acqua, quella dolce dei laghi e quella salata dei mari. Con un obiettivo straordinario: ridurre l'onda creata dallo spostamento.

Il mare liscio come una tavola può regalare emozioni uniche. Così come un tavolo unico (e liscissimo) ispirato al mare. Come quello creato da Paolo Vergalli, giovane designer che ripropone, in chiave stilizzata, la sagoma della bitta, la tozza e robusta colonna (solitamente realizzata in materiali liscissimi come il metallo, la pietra o il legno) che si trova sulle banchine dei porti e sui ponti delle imbarcazioni e alla quale vengono legati o avvolti i cavi per l'ormeggio. Un oggetto d'arredo così profondamente legato al mare da essere scelto per arredare, in occasione del mese dedicato dal Principato di Monaco alla cultura e alla lingua italiana, uno dei saloni del nuovo Yacht Club, firmato dall’archistar Norman Foster.

Non sono stati pensati per correre sul mare o per attirare l'attenzione delle top model, ma rappresentano, probabilmente, lo strumento migliore per vivere il mare a 360 gradi. Sono i gozzi, imbarcazioni dalle linee solide più che filanti, imbarcazioni che conquistano per la praticità e la sicurezza più che per le prestazioni, per il comfort più che per il rombo dei motori. A queste piccole imbarcazioni caratteristiche del Mediterraneo, e in particolare ai gozzi sorrentini, è dedicata una serata speciale organizzata da Il Mare Concept&Bookshop. Sabato 29 novembre, a partire dalle 17, i locali di via del Vantaggiato 19, a Roma, saranno riempiti da storie, immagini e manufatti che richiamano il mare di Sorrento e le sue barche.

Un week end dedicato alla nautica da diporto per presentare, attraverso un evento agile e immediato, le novità offerte dal mercato,  allestendo nello stesso tempo una vera e propria vetrina dell’usato per consentire agli appassionati di valutare le opportunità di vendita o di acquisto, in maniera diretta, o assistiti dal proprio broker, senza alcun costo relativo allo spazio espositivo a mare. Tutto questo è l’anteprima di Nautica in Sud, appuntamento in programma il  29 e 30 novembre all’interno del port village Marina d’Arechi di Salerno, destinato a fare da "apripista"  alla prima edizione della fiera vera e propria, la cui prima edizione è prevista nel 2015 per poi tenersi con cadenza annuale. Un nuovo appuntamento voluto per rilanciare il mercato del diporto che, come ha voluto sottolineare  Agostino Gallozzi, presidente di Marina d’Arechi SpA, "rappresenta una grande occasione di crescita, ancora troppo sottovalutata, per l’economia di Salerno e della Campania.

Se è bastata una manovra sbagliata per far naufragare una nave di quasi 115mila tonnellate di stazza, sono serviti anni di lavoro e un'incredibile quantità di ingegno per recuperarla. Tempo e ingegno messi in campo, anzi, in mare, da imprese e cervelli in gran parte italiani. Quella meravigliosa opera di ingegneria che è stata il recupero della Concordia, il suo raddrizzamento e le opere che hanno consentito alla nave di essere trainata fino a Genova, dove è in corso il suo smantellamento, saranno raccontate dai protagonisti in un un incontro in programma  il 28 novembre  a Ravenna.

Quando due eccellenze s'incontrano, difficilmente si lasciano. Anzi, spesso nasce un'intesa che porta a sinergie inimmaginabili. Ecco perché il Gruppo Permare e la Fratelli Razeto e Casareto Spa, due aziende legate da una partnership di antica data, hanno partecipato fianco a fianco al Quatar International Boat Show, dove sono stati presentati l'ultimo gioiello firmato Permare, l'Amer 94, e la linea di maniglie Free:Go, della Fratelli Razeto e Casareto Spa.