IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

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Le Vele d’epoca a Napoli ricominciano da dieci e per celebrare la prima edizione “a due cifre” il raduno partenopeo di imbarcazioni classiche e d’epoca ha deciso di entrare a far parte del Panerai classic yachts challenge, il più grande circuito internazionale di regate riservate alla vela classica (www.paneraiclassicyachtschallenge.com ).  Una decisione che Angelo Bonati, amministratore delegato di Officine Panerai ha definito “un motivo di vanto per la nostra azienda…

Sono  31 le imbarcazioni d’altura iscritte al Prysmian Celadrin Trophy 2013, la manifestazione organizzata dallo Yacht club Punta Ala, con il supporto degli sponsor Prysmian e Celadrin,  al via da venerdì 7 a domenica 9 giugno e capace di racchiudere, in un unico evento, due straordinari appuntamenti: lo storico Trofeo Gavitello d’Argento, riservato alle imbarcazioni con certificato di stazza Orc International (prova di selezione al Campionato italiano assoluto d’altura) e ai monotipi X-35, il celebre scafo realizzato dal cantiere danese X-Yachts,  e la nuova International Sailing Week Irc, prima edizione di una manifestazione riservata alle barche stazzate Irc.

Un arcipelago dal fascino irresistibile, 21 superyacht che rappresentano il top della progettazione navale, quattro giorni di sfide da lasciare col fiato sospeso.  L’edizione 2013 della Loro Piana Superyacht Regatta,  manifestazione organizzata dallo Yacht club Costa Smeralda in collaborazione con Boat International Media e con il title sponsor Loro Piana, ha tutti gli ingredienti per confermare il suo ruolo di grandissimo protagonista nel calendario di eventi sportivi che ogni anno accendono i riflettori sulle banchine di Porto Cervo.

Le storie di mare riservano sempre capitoli in grado di riservare emozioni profonde. Accade  spesso anche durante le regate sportive, come la Coppa Asteria, regata d’altura di 115 miglia che si è svolta nelle acque di Anzio, decisiva per l’assegnazione del titolo di campione nazionale Half Ton Classic 2013. Un titolo che, al termine di un campionato avvincente, per il livello degli equipaggi e per la qualità delle 11 barche partecipanti, ha visto  imporsi Loucura di Fabrizio Gagliardi  davanti a Elena Celeste e a Pipito di Marco Figliolia, mentre Prydwen di Davide Castiglia si è aggiudicato il trofeo Half Ton Spirit. E a far provare emozioni profonde in questa regata decisiva non è stato solo il duello all’ultimo vento fra i primi due equipaggi classificati, ma anche il gesto, rispettoso del miglior  spirito marinaresco, che ha visto l’equipaggio di Pipito  prestare immediato soccorso ad un altro Half Ton, il Tyranna di Angelo Capponi, che aveva disalberato durante la regata lunga.

È stato ancora una volta il maxi Sagamore di Nicola Paoleschi a tagliare per primo, dopo 15 ore e 37 minuti di regata, la linea del traguardo, all’entrata del Marina di Punta Ala, della 151 Miglia-Trofeo Celadrin, regata d’altura organizzata dallo Yacht club Punta Ala e dallo Yacht club Repubblica marinara di Pisa, con la collaborazione dello Yacht club Livorno. Una regata che si è sviluppata fra Livorno, l’Isola d’Elba, le Formiche di Grosseto e Punta Ala lungo una rotta di 108 miglia, notevolmente ridotta rispetto all’originale per le cattive condizioni meteorologiche che hanno obbligato il comitato organizzatore anche a posticipare la partenza di 16 ore. Primo overall nel gruppo Irc (e di classe) è invece stato Canard 41 Aurora di Paolo Bonomo, che ha primeggiato su una flotta composta da 62 barche, bissando il successo dell’anno scorso in Classe Irc B.

Il passato, il presente e il futuro delle tecnologie marinare approdano alla Spezia, dove nel cortile interno della Capitaneria di Porto, apre i battenti il 31 maggio lo stand ‘Ricerca & innovazione tecnologica’, primo di una straordinaria serie di eventi organizzati in occasione della  ventiseiesima edizione del Trofeo Mariperman, organizzato fino al 9 giugno.  Un evento, voluto dal Centro di supporto e sperimentazione navale, il Cssn, che apre come meglio non sarebbe potuto accadere, dieci giorni in cui il mare e la navigazione diventeranno protagonisti assoluti attraverso eventi sportivi e scientifici.

È scattato il conto alla rovescia per la stagione dei superyacht nel Mediterraneo e la Costa Smeralda si sta preparando ad accogliere una flotta di oltre 35 giganti del mare pronti a darsi battaglia nell’arcipelago de La Maddalena. A fare da “apripista” saranno i protagonisti della Dubois Cup, in calendario dall’1 al 3 giugno, e della Loro Piana Superyacht Regatta, che si svolgerà dal 4 all’8 giugno.

Le miglia da percorrere sono 151, numero che fa bella mostra nel nome della regata che  in neanche quattro anni di vita si è conquistata un posto al sole fra gli appuntamenti nautici di maggior prestigio. Ma il numero che più colpisce, della nuova edizione della 151 Miglia-Trofeo Celadrin che salperà il 30 maggio, è un altro. È quello delle 115  imbarcazioni  che, a una settimana dalla partenza in programma a Livorno, si sono già iscritte alla regata. Un autentico record che si va ad aggiungere a quelli già conquistati in questi primi quattro anni di vita dall’evento organizzato dallo Yacht club Punta Ala e dallo Yacht club Repubblica Marinara di Pisa, con la sponsorizzazione di Celadrin, brand della casa farmaceutica Pharmanutra, e con la collaborazione dello Yacht club Livorno.

Per provare la nuova barca che si desidera acquistare per cavalcare le onde del mare non occorre spostarsi dalla città.  Basta che  le barche approdino a due passi da casa o dall’ufficio. È quanto accade in occasione di Navigar m’è dolce, evento organizzato dalla Provincia di Milano e da Ucina, che sabato 18 e domenica 19 maggio approda all’idroscalo di Milano proponendo due giorni di prove in acqua gratuite e aperte a tutti, su imbarcazioni a vela, a motore, derive, gommoni, insieme a tante altre attività a terra e in acqua.

“Il risultato raggiunto quest’anno in termini di partecipazione, sia quantitativa sia qualitativa, ci dà molta soddisfazione ma dobbiamo ancora migliorare. Il prossimo anno nella Coastal Race vorremmo affiancare agli Este 24 altri monotipi della minialtura e inserire un cancello nella rotta per un ipotetico percorso ridotto in caso di poco vento. Nell’altura vorremmo aprire anche alle barche d’epoca, affrancandole dal passaggio alle formiche di Grosseto. Rispetto al 2012, la flotta è aumentata del 63 per cento nell’altura e del 120 per cento nei mini: sarò pazzo ma voglio crescere della medesima percentuale’’. Con queste parole Giancarlo Gianni, patron della Lunga Bolina Trofeo Wind, ha aperto la cerimonia di premiazione dell’edizione 2013 della regata (oltre 130 miglia sulla rotta Riva di Traiano-Formiche di Grosseto-Formiche di Burano-Giannutri-Riva di Traiano) che ha fatto registrare uno straordinario successo di partecipazione.